蒲鞋頭
這都是小型的船，僅為遊山玩水所需，送客迎賓之具，足為代步而已。較大者亦有數種，船中可容七八人，航行於鄰近各府縣各碼頭。其船的類彆，有名曰“無錫快”者，是無錫舟人所創製，有名曰“蒲鞋頭”者，以其形似也。厥名甚多，我已忘卻，這種船可以走運河，卻不可以渡長江。此種船倘為官紳所雇用，他們便稱之為官船。船上掛起大旗，揚起雇船者的官銜，開船時要敲鑼，停船時要鳴號。有次，我幾個朋友到南京鄉試，那時侯運河還通，也雇用了這樣一條船。我冇有去，卻去送客，卻見船頂上扯著一麵黃色大旗，上麵標著六字道：“奉旨江南鄉試”，我笑說道：“闊哉！闊哉！”其中有位先生笑作解嘲道：“那是船家所弄的，他們說過關容易一點。”原來運河裡那時還有許多關卡，專為許多客商過路稽查收稅的，那些關吏可惡得很，橫征暴斂，便把你的船扣留起來，不放你走，但是遇到那些鄉試船，他是冇法可想了。我記得清代某詩人，忘其姓名，也不知是否去應試，此人善作古風，其中有一句道：“關吏疾呼書書書。”描寫得真出神入化，令人忍俊不禁。
中國船約略說一點，我要說外國船了。我從九歲第一次到上海，在黃浦灘看火輪船，見到它比大洋房還要高兩層，真是嚇壞了童心。二十幾歲時，才坐江輪，長江天塹，始見壯闊，頗訝國際海岸通商，何以能直入我內地流域。二十九歲始坐海輪，自上海至青島，全為德國的世界，喧賓奪主，我欲仰其鼻息了。如此往來於江輪、海輪之間，亦幾十餘年，我的水行不過爾爾，此間亦不用絮述。至於外**艦，中國兵船，我從未踏到過，那也就無從談起了。出國旅遊，隻曾到過日本一次，隻可說聊勝於無。鐵路與行，火輪退讓，科技進速，這也是中國百年變遷的一事。