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第487章 打造民族航空業起點

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民國九年,時局雖然動盪,華夏在世界版圖上的分量卻悄然加重。這片土地縱然貧弱,戰火頻仍,卻擁有龐大的市場和踏實肯乾的百姓。對西方列強而言,這是再理想不過的商品傾銷地與加工廠。

曾有這樣一種說法:阿三,乃是英吉利王冠上最璀璨的明珠。然而,這顆明珠,已開始黯然失色。

一九一七至一九二〇年間,阿三生活成本暴漲逾五成,疊加連年雨季災患與民國八年的流感疫情,底層民怨沸騰,以階級為基礎的抗議運動此起彼伏,阿三曆史上第一個工會組織亦在此時誕生。

與此同時,東瀛紡織工業異軍突起,競爭日趨激烈,孟買的工廠主們陷入兩難:要麼廢除紡織品消費稅,要麼削減工人工資。前者需仰仗殖民zhengfu鼻息,後者則勢必引發更大規模的bagong。

民國九年,甘地發起非暴力不合作運動,營商環境愈發覆雜。隨著蘇維埃思想漸次滲入,這片殖民地的民心,愈發難以馴服。

相較而言,華夏雖動盪,卻遠勝於西方體係治下的諸多殖民地。

也正是在這一年,英吉利警察署退休督察與法蘭西警務署現役警官聯袂抵達滬上,著手組建新編特種警察,意圖加強對租界的控製,並計劃將這套模式推廣至各地租界。

歐戰甫一落幕,列強在戰爭期間膨脹起來的飛機產能便成了燙手山芋。過剩的軍用飛機亟待傾銷,各國紛紛以較優惠的條件尋找買家——這無疑是一個難得的機遇。

反應最快的,是東瀛。儘管國內財政吃緊、軍費大幅削減,東瀛zhengfu仍堅持“先海後陸”方針,嚴令海軍抓住戰機。

東瀛海軍咬牙壓縮各方開支,一麵引進英吉利飛機及技術,一麵盛邀英吉利考察團前來視察指導;同時傾力建設港口與訓練設施,並開工建造第一艘航母——“鳳翔號”。

而在華夏,亦有人意動。

據聞,段帥受小徐影響,有意籌建飛行學院;雨帥也對飛機漸生興趣,屢有引進之議。隻是,這些念頭多半停留在磋商與籌議階段,遲遲未能落地。

機遇懸於眼前,有人奮力躍起,有人遲疑觀望。宋少軒看在眼裡,心中已然有了計較。這一回,他不想華夏再做那個觀望惡鄰發展的傻子。

民國九年一月,宋少軒終於落下了那枚棋子。

彼時普魯士乃是唯一與華夏平等建交的西方國家,這層關係,他自然不會放過。經數輪磋商,他與普魯士哥達公司簽訂協議。

以零件引進、到港組裝的形式,訂購g.iv型飛機五十架、鴿式飛機一百架,並約定由普魯士派遣技術團隊赴京指導組裝。

然而,他心中另有盤算。彼時普魯士發動機技術尚不穩定,宋少軒遂又轉向“歐羅巴鬥牛士”,訂購瑞士人公司十二缸v型水冷發動機五十台。

這是一筆頗大的開銷。可細究起來便生疑竇:訂購飛機一百五十架,為何發動機隻配五十台?

這便是有意為之的遮掩。宋少軒心知肚明:西方斷不會提供圖紙,更遑論出售發動機技術。

明麵上的采購,不過是讓前期組裝順利推進。而那五十台發動機,一部分用於裝配,另一部分,則悄然送至楊安華手中。

他要的,是儘快完成逆向仿製,並在此基礎之上改進提升。待到圖紙與發動機皆入囊中,那纔是真正的底氣。對後世華夏而言,這不算難事。但對眼下的局麵來說,這是唯一的捷徑。

與此同時,他騰出手來,將空置的兵工廠廠房改作飛機裝配廠。廠門前,原本坑窪不平的道路被全部剷平、壓實,一條簡易機場的輪廓已然顯現。

此時,北洋zhengfu修建的清河鎮跑道尚未建成,南苑航空學校陷入撥款稀少,難以為繼的局麵。但宋少軒已經落到實處,華夏的天空,總要有人先推開一扇門。

他當即發報給遠在西方留學的丫頭,囑她聯絡各國公司,協調發貨與付款諸事。更藉此機,授她多方接洽,嘗試組建氣球、飛艇俱樂部,以“赴京聯合開辦”為名,探一探西方民間航空的門徑。

一切都在穩步推行。若說化工廠是吞金之獸,那飛機製造,便是深不見底的天坑。眼前這一切,不過是起步階段,還是趁著西方產能過剩、優惠尚存之時出手,便已投下兩百餘萬美元。

然而宋少軒並不發愁。他心知肚明:隻要這攤子鋪開了,辦起來了,自會有人接盤,有人買單。他不僅不會虧,甚至還能從中周旋出些盈餘來。

真正要緊的,不是眼下的賬目盈虧,而是先讓國內那些手握大權的人,真正看見航空這回事,真正生出重視之心。有了這份重視,後續的一切,纔好辦。

待一切操辦妥當,宋少軒再一次登門,去找徐又錚。這一次,依然是提要求。他的目標,是南苑航空學校。

這所學校創辦於民國二年,乃袁大帥督辦、黎胖子一手操持起來的家底。當年耗去不少心血,與法蘭西高德隆公司聯合創辦,算是華夏航空教育的起點。

隻是,學校的教練機實在有些拿不出手。清一色的高德隆g.iii教練機,木製機身,操控簡陋,發動機馬力僅四十五匹,勉強能晃晃悠悠升空罷了。

但宋少軒要的,從來不是這些老掉牙的飛機。他盯上的,是這所學校裡的能人。

總教官厲翼之、修理廠長潘世忠,皆是法蘭西機械學院走出來的高材生。兩人都是寧波籍滬上人,家境殷實,本可安安穩穩吃穿不愁,偏偏一頭紮進航空這門當時還飄在雲端的學問裡。

他們潛心鑽研,竟獨立發明瞭飛機同步射擊技術——子彈穿過螺旋槳旋轉麵而不傷槳葉,完美解決了飛行中機槍射擊的難題。而這一技術,比西方同類發明早了整整兩年。這纔是這所學校的靈魂。

宋少軒心裡清楚,隻要學校不荒廢,有這兩個人在,華夏飛行技術的起點,就低不了。他們能抵達怎樣的高度,他不敢斷言,卻滿懷期盼。所以,這所學校必須到手。這兩個人,也必須留下。

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