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第596章 大動脈上的連環攻略

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此時,沙俄傾注大量心血與資源建設的阿穆爾鐵路,其西段——從赤塔到海蘭泡的線路已經全線貫通並投入運營。

成為了連線東西伯利亞與黑龍江中遊地區的鋼鐵大動脈。

而更具戰略意義的東段——從海蘭泡繼續向東延伸至伯力的路段。

按照原定的工程進度,也預計將在1916年10月實現全線貫通。

一旦東西兩段徹底連通,沙俄在遠東的機動能力與後勤保障將實現質的飛躍。

而加林達,正是這條日益重要的阿穆爾鐵路上一個雖規模不大、但地理位置極為關鍵的節點。

它如同鏈條上的一環,維繫著鐵路在複雜地形區的暢通。

東北軍此番果斷攻占加林達,其戰略意義絕非僅僅奪取一個邊境村鎮。

這無異於在沙俄賴以維繫其遠東龐大駐軍兵力調動、戰略物資補給。

乃至對整個遠東地區實施有效控製的“生命大動脈”上,狠狠地打入了一顆堅硬而致命的“楔子”!

這顆楔子直接威脅到整條阿穆爾鐵路線,在黑龍江上遊區段的暢通與安全。

使得沙俄通過鐵路向海蘭泡、伯力乃至更東地區,快速投送兵力與物資的能力受到嚴重製約,甚至可能被攔腰截斷。

對於沙俄遠東指揮部而言。

絕對無法容忍這樣一個致命的威脅,長期存在於自己的戰略交通線上。

更不會坐視其切斷,或嚴重乾擾遠東駐軍與西部西伯利亞後方的生命線聯絡。

這意味著,隻要沙俄帝國不想失去對加林達以東廣袤遠東疆土(包括海蘭泡、伯力、廟街乃至整個濱海地區)的實際控製權。

隻要它還企圖派遣大軍東進,將入侵的東北軍從其國土上驅逐出去。

那麼,打通並確保加林達這個鐵路節點的安全,就是一個無論如何也繞不開的運兵與補給前提!

因此,從最根本的戰略邏輯出發,無論需要付出多大代價,麵臨多少困難。

沙俄方麵都必然會想方設法、不計成本地試圖將加林達的控製權重新奪回手中!

他們必定要集結所能調動的力量,向加林達發動凶猛而持續的反撲。

企圖拔掉這顆深深紮入其戰略命脈的“毒刺”,恢複鐵路乾線的安全與暢通。

而這,正是聞朝璽指揮的第五方麵軍在攻占加林達後。

不急於冒進,反而立即轉入大規模防禦工事構築、嚴陣以待所要精準預判並主動迎戰的局麵。

他們就是要以加林達為餌,預設堅固的“血肉磨盤”,吸引並消耗沙俄寶貴的反攻兵力。

……

當然,沙俄在加林達周邊原本的駐軍力量就十分薄弱。

為數不多的那點常備軍與民兵家底,還在第五方麵軍迅猛的渡江攻勢中,被大量殲滅或擊潰。

想要在短時間內,就地重新集結起一支足以從東北軍手中奪回加林達的大軍,絕非易事。

他們需要從更遠的後方,如斯列堅斯克等地,甚至是外赤塔方向調兵。

但問題在於,東北軍會坐視沙俄從容不迫地從西部調集重兵,圍攻加林達嗎?

答案是:絕不會!

這就引出了東北軍,在整個北線戰役棋盤上更深一層的戰略意圖,與第六方麵軍的使命。

由趙勇指揮的核心為主力第2師的第六方麵軍,承擔著更為深遠且大膽的打擊任務。

他們的進攻軸線是,從滿洲裡出發,沿著北段中東鐵路及平行交通線,揮師北上,直取沙俄在東西伯利亞南部最重要的交通與軍事樞紐——赤塔!

這一行動的意圖堪稱釜底抽薪!

一,阻斷沙俄西線援兵。

攻克或嚴重威脅赤塔,將直接切斷或嚴重癱瘓阿穆爾鐵路的西端起點。

使得赤塔以西、乃至整個西伯利亞大鐵路沿線的沙俄軍隊,無法再通過鐵路進行快速、大規模地向東調動,馳援加林達或遠東其他戰場。

二,限製俄軍的反攻規模。

如此一來,短時間內能夠用於進攻加林達的沙俄軍隊,將僅限於加林達周邊現有殘部,及從附近有限區域能夠緊急拚湊起來的部隊。

其兵力與戰鬥力將大打折扣,難以對第五方麵軍構成的堅固防線構成致命威脅。

三,徹底孤立遠東!

更重要的是,奪取赤塔或使其喪失功能,將使海蘭泡、伯力、廟街(尼古拉耶夫斯克)等遠東地區的所有沙俄軍隊。

徹底無法再從西部獲得任何新的兵力補充,與戰略物資支援。

遠東俄軍將被完全孤立,成為一支兵力日益耗損、物資儲備有限、後援斷絕的“孤軍”。

其長期抵抗能力將急劇下降,最終難逃被各個擊破的命運。

第六方麵軍的北上赤塔之戰,因此不再是一場孤立的戰役,而是與加林達攻防、乃至整個遠東戰局緊密相連的關鍵一環。

它旨在從根源上扼住沙俄增援遠東的咽喉,確保加林達“楔子”的穩固。

併爲最終解決整個遠東的沙俄軍事存在,創造最為有利的戰略態勢。

小主,這個章節後麵還有哦,請點選下一頁繼續閱讀,後麵更精彩!東北軍的作戰構想,呈現出清晰的層次與深遠的聯動性。

……

不過,第六方麵軍要想順利達成北上攻取赤塔、徹底孤立遠東俄軍這一宏大戰略目標,也絕非輕而易舉之事。

這其中的主要困難,倒並非來源於對麵沙俄守軍的戰鬥意誌,或裝備有多麼精銳,足以在野戰中有效阻擋第六方麵軍的前進步伐。

以東北軍主力師的戰鬥力,沙俄在東西伯利亞的二線及守備部隊很難在正麵交鋒中取勝!

真正的挑戰,在於嚴酷的地理環境與漫長的進軍路線。

滿洲裡距離赤塔直線距離足有四百多公裡,這其間並非一馬平川。

而是多為連綿起伏的山地、丘陵和密林地帶,道路條件惡劣,橋梁隧道等關鍵節點可能遭到破壞。

這意味著第六方麵軍無法指望一次快速的奇襲。

而是必須進行一場實打實的、一路攻城掠地的長途跋涉。

他們需要逐個攻克沿途的沙俄據點、邊境哨所、可能設防的城鎮(如舊粗魯海圖、額爾古納河沿岸要點等),清除抵抗,才能最終兵臨赤塔城下。

即使進展順利,樂觀估計,完成這四百多公裡的征途並做好攻擊赤塔的準備,至少也需要15天以上的時間。

而第六方麵軍之所以能相對樂觀地進行這樣的遠征計劃。

一個關鍵因素在於其獨特的後勤與佔領區管理模式。

按照預定方案,在第六方麵軍主力之後跟進的、負責鞏固佔領區、維持治安、守衛交通線的“守備部隊”。

將全員由紅警基地的精銳克隆人士兵擔任!

這與朝鮮半島行之有效的模式一樣!

這種安排,使得第六方麵軍的主力野戰部隊,得以從繁瑣而危險的後勤保衛、佔領區鎮壓、治安巡邏等一係列牽扯精力的任務中徹底解脫出來。

能夠心無旁騖地專注於前方攻城掠地、突破敵軍防線這一核心軍事任務,極大地提升了遠征的專注度與推進速度。

那麼,一個關鍵問題隨之而來。

沙俄方麵能否利用第六方麵軍這十幾天的行軍時間視窗。

完成向加林達方向大規模調兵遣將、集結足夠兵力發動反撲的目的呢?

答案是絕對不可能!

……

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