隆政皇帝本來計劃拿出一萬萬銀幣來修築鐵路，但是現在大周鐵路管理一公司和大周管理二公司花費了七千萬銀幣，還有三千萬銀幣。
因此隆政皇帝還想著是不是再開一條線，按照賈赦的模式，朝廷出三千萬銀幣，還可以從民間籌集三千萬銀幣，這樣就可以有六千萬銀幣修築鐵路。六千萬銀幣可以修築超過四千公裡的鐵路，修築複線的話，可以修築超過兩千公裡的鐵路。
兩千多公裡的距離已經是京城到滇南的距離，也就是說還可以成立一個大周鐵路修築三公司，和大周鐵路管理三公司，專門負責修築京城到昆明的鐵路。
從京城到昆明的鐵路可以分成兩段，一段是京城到洛陽，第二段是西安到昆明。至於西安到洛陽這一段鐵路，修築南線軍需線的時候會修建，不需要重複修築。
隆政皇帝就對著賈赦說道：“恩侯，我計劃拿出一萬萬銀幣出來修築鐵路，大周鐵路管理一公司和大周鐵路管理二公司隻是花費了七千萬銀幣。還有三千萬銀幣的餘額，我的想法就是再成立一個大周鐵路修築三公司和大周鐵路管理三公司。
大周鐵路修築三公司和大周鐵路管理三公司是修築京城到滇南昆明的鐵路，並且這條鐵路差不多除掉洛陽到西安南線軍需線已經修築好的地方。其他距離差不多是兩千公裡，複線就是差不多四千公裡，六千萬銀幣完全夠了。”
賈赦說道：“陛下，我很認可陛下的想法，我覺得如果資金由多餘的，可以修築京城到昆明的這條鐵路。這條鐵路從京城出發，過河北，山西，陝省，川蜀，最後到滇南。這條鐵路不但有極大的經濟利益，更有極大的軍事利益。
一旦這條鐵路暢通，大周對西南的控製就可以達到一個新的高度。之前西南吐司總是叛而復降，降而復叛，就是因為大周在西南駐軍，軍需壓力太大。這條鐵路一通，西南駐軍即便再增加一倍，也沒有軍需壓力。”
隆政皇帝聽了賈赦的話，也是很得意，要知道從京城到滇南的這條線路是隆政皇帝自己選的。隆政皇帝也是知道這條鐵路的軍事價值和經濟價值，隆政皇帝才決定把這條鐵路放在南北兩條軍需線後麵。
賈赦的效率很快，第二天賈赦就把條陳遞給了隆政皇帝。隆政皇帝下朝之後就拿著條陳找到了康治皇帝，康治皇帝看完條陳之後是一臉懵逼。
條陳上麵的字康治皇帝都認識，但是連在一起就不知道是什麼意思了。過了好半晌，康治皇帝才找回自己的思路，這個鐵路應該是一種新式的馬車。
隻是這個馬車不是用馬拉，而是用科研院搞出來的蒸汽機拉動。這個火車一次可以拉幾萬斤的物資，然後不眠不休的跑，一個晝夜可以跑上一千裡。
康治皇帝說到：“老四，這個火車真的由你說的這麼厲害，一次可以拉幾萬斤的東西一晝夜跑上千裡，並且還可以不眠不休的跑。”
隆政皇帝對著康治皇帝說道：“父皇，這個還是第一代火車，科研院已經出了樣品。按照科研院的研究，以後的火車速度還可以更快。要不然我也不會想著花費這麼大的代價來修建鐵路，要知道一公裡鐵路至少需要一萬一千銀幣。
那些修建困難的地方，修建鐵路的成本更高。按照大周現有的國土麵積，我們至少需要十萬公裡的鐵路。按照最低修建標準，都需要投入超過十萬萬銀幣。
考慮到修建的難易，最後花費的銀幣至少超過十五萬萬銀幣，即便是有一半資金可以從民間籌集，朝廷也至少需要七萬萬五千萬銀幣。別看現在國庫裏麵有著超過四萬萬的銀幣，但是大周的賦稅隆政二年的時候也才六千萬銀幣不到，即便是今後幾年都會增加，最後也就最多八千萬銀幣左右。修築鐵路的費用，至少需要大周十年的賦稅。”