柯蒂斯的飛行表演其實沒有持續多久，也就大約十分鐘出頭就結束了。
但這場飛行展示的意義卻非同尋常，以至於活動都結束了，大家都還在津津樂道。
空地邊緣，人群逐漸散去，但大家還是三五成群地聚著高聲交談。
有人指指點點，手指在空中比劃，畫出飛機飛行的軌跡。有人搓著手，回味著方纔的轟鳴與震撼；有人摸著下巴，還在琢磨那木頭架子究竟是怎麼飛起來的。
孩子們跟在人群外圍奔跑著，模仿飛機的聲音，嘴裏發出“嗚嗚”的嘯叫，手臂張開，像翅膀一樣上下擺動。
葉格林看著正在拽著葉列茨基以及柯蒂斯交談的斯塔林同誌，微笑著走了過去。
斯塔林比在場多數人都高出一些，肩膀寬闊，留著標誌性的大鬍子，此刻正微微彎著腰，神情專註地聽著兩位工程師說話。
然後他伸出一隻手來拽著葉列茨基的胳膊，另一隻手在空中比劃著，手指彎曲，做出抓握的動作。葉列茨基被他拽得身體微微傾斜，但臉上帶著笑看著斯塔林同誌的手勢。
柯蒂斯站在另一邊，手裏還拿著飛行帽。他也在聽著斯塔林同誌說話，並不時地點頭。
“斯塔林同誌，在和我們大工程師們聊什麼呢？”
見到葉格林走了過來，正在交談的三人立即熱情地把葉格林招呼了過去。
斯塔林同誌鬆開拽著葉列茨基胳膊的手，轉過身來麵向葉格林微微笑了一下。
葉列茨基也轉過身來，他第一個開口道：
葉格林同誌，你來了。我們正跟斯塔林同誌說飛行的事呢。”
柯蒂斯則顯得有些拘謹，他聲音不高地說道：
“您好，葉格林先生。”
“我剛才的表演還順利嗎？”
葉格林當即就拍著他的肩膀說道：
“非常精彩，柯蒂斯同誌的技術確實讓人佩服呢，估計呀，之後好一段時間你都是我們根據地的大明星呢。”
幾人稍微寒暄了一下，然後葉格林就問起了他們在談論什麼問題。
這時候葉列茨基回答道：
“剛剛斯塔林同誌在和我們交流能不能把現在這個飛機的引擎給用到機甲上麵去。”
一聽是這個問題，葉格林忽然就明白了斯塔林剛剛為什麼那麼專註了。
他對三人點點頭，抬起右手，做了個“請”的手勢。
“繼續聊，我也聽聽嘛。”
然後葉列茨基就微微搖頭說道：
“我的意見是現階段內燃機的效能比太低了，想要運用到機甲上麵基本是不可能的。”
此時柯蒂斯也補充著說道：
“葉列茨基說得對，以前在我用高標燃素作為燃料的時候，機器輸出的動能都不足以驅動機甲，更何況現在用上了汽油之後動力還有所降低。”
柯蒂斯的意思已經很明顯了，現在的發動機是不可能用在機甲上麵的，即便是輕型機甲也不可能。
不過他倒是提出，如果不是機甲，而是小型的汽車沒準就可以適配他發明的這種內燃機。
“但現在的問題是，改為使用汽油之後的內燃機空氣壓縮比很低，想要提升的話我可能需要重新設計氣缸以及點火裝置，而且在氣密性上還需要再多思考幾種可行的方案。”
“當然最為重要的還是材料的問題，鑄鐵作為材料雖然強度是足夠了，但重量卻依舊是一個繞不過去的問題，即便我怎麼改進氣缸結構也不太可能在製造材料本身就很重的情況下優化多少功率出來。”
當談到具體的技術問題的時候，柯蒂斯總算是不再靦腆了，即便麵對葉格林和斯塔林他也能夠侃侃而談。
他的手勢也多了起來，身體微微前傾，肩膀向前聳，像是要把自己說的話全推出去一樣。
他這樣的轉變讓葉格林頗為欣慰。
然而反觀一旁的斯塔林，他對於兩位大工程師提出的建議，雖然表示理解，但依舊沒有放棄自己的想法。
他提出能不能試著用之前改造機甲的思路，放棄不必要的裝甲和保障裝置，僅保留最基本的移動部件和火力配置。
“裝甲可以薄一點，隻要擋得住步槍子彈就行。保障裝置可以簡化，維修工具帶少些。火力配置也可以調整，火炮隻保留一門，然後口徑可以降低。”
“這樣重量減下來，動力是不是就夠用了？”
他說話時，眼睛盯著葉列茨基，又轉向柯蒂斯，目光在兩人臉上來回移動。
但這樣的建議卻再度被兩位大工程師給拒絕了，他們都表示這不是給機甲減重就能解決的問題，而是現在的內燃機根本就驅動不了這種機器的問題。
“斯塔林同誌，不是重量的問題。”
葉列茨基搖了搖頭，他的聲音比剛才低了些。
“是功率的問題。”
“這台發動機，最大輸出功率隻有四十馬力，而且全功率運轉時間還不足10秒。”
“而一台最輕型的帝國製式機甲，自重至少五噸，加上彈藥、燃料、駕駛員，接近六到七噸。”
“四十馬力的發動機要驅動六噸的機器，你算算，每馬力要負擔一百五十公斤。這還不算地形阻力，不算加速需求，不算武器後坐力。”
“就算把裝甲全拆了，武器全卸了，隻留一個骨架和一個座位，重量也降不到三噸以下。每馬力還是要負擔七十五公斤。”
“然而實際上要保證機器最基本的機動性，每馬力負擔的重量是不能超過三十公斤的。這是硬性的物理限製，不是靠設計取巧能解決的。”
葉列茨基說得很詳細，很具體，數字一個接一個的，像在念一份技術報告。
看得出來他對於這條技術路線是做過充分的調研，知道搞不了之後才放棄的。
他說完就看向了柯蒂斯，後者也點了點頭接過話頭說道：
“葉列茨基說得對，並且內燃機的扭矩特性也不適合機甲。”
“機甲需要的是低速大扭矩，以適配其複雜的足部動力係統。而我發明的內燃機卻有著高轉速的特性，想要強行適配就需要加裝單獨的變速箱，但我可以肯定是這個變速箱的體積不小的同時，還會嚴重地浪費機器輸出功率。。”
“如果想要驅動重型地麵機械，我們可能需要重新設計另一種完全不同的內燃機，並且在燃料上還要進一步改進目前的汽油。”
“我們現在提煉的汽油燃燒的時候還是不夠看。”
兩位大工程師都從不同方麵否定掉了斯塔林的這個提議，但這位大鬍子卻依舊欲言又止的。
眼見斯塔林還是不肯放棄，葉格林攔住了他說道：
“大鬍子你就別老是盯著機甲看了，沒見著兩位工程師都說這事搞不定嗎？”
葉格林說話時，伸手拍了拍斯塔林同誌的肩膀。他的動作很自然，臉上帶著勸解的笑意。
“而且再說了，我們以後真的要造機動火力移動平台也沒必要老是盯著帝國的機甲看嘛。”
“至少在我看來，帝國的機甲完全就是個價效比、費效比都極低的武器，也不應該成為我們之後發展的技術路線。”
此時葉格林再度提出了他之前說過了那種陸地戰車設計思路。
“在我看來啊，咱們這個內燃機的潛力還是很大的，就像柯蒂斯說的一樣我們之後的任務是繼續改進這種機器，讓其擁有更強勁的動力。”
他說話時，目光轉向柯蒂斯，對柯蒂斯點了點頭。
“至於在武器上麵，我覺得可以拋棄複雜無用，且我們根本不可能掌握核心伺服係統技術的足式設計。”
他說著，用樹枝劃掉了旁邊一個簡單的雙足機甲輪廓，接著又畫出履帶的紋路。
“就用最原始的輪子加上履帶，我覺得這就夠了。”
葉格林在此時點評道：“帝國在武器設計上總喜歡盡善盡美，搞些高科技的大玩具。”
他的聲音裏帶著一種嘲諷，但更多的是分析和評判。
“帝國那是犯了技術至上主義的錯誤，而忽視掉了不管是任何武器還是工具，真正使用它們的一定是具體的人。”
在葉格林看來武器是要有具體用途的，隻要能夠達到設計標準就可以了，反倒是像帝國的機甲一樣“萬金油”式的裝備很容易在戰場上陷入用途混亂的陷阱中去。
就比如在之前的奧爾加格勒戰役中，第一集團軍的機甲部隊就經常被革命軍跟遛狗一樣到處遛。
一會兒要保護他們的重炮集團，一會兒要支援步兵線，一會兒要反衝鋒打斷革命軍的攻勢，一會兒還要去被突破的陣地上救火……
之所以會出現這樣的情況，很大程度上就是帝國在武器設計招標階段混亂的指標導致的。
帝國已經很多年沒有和旗鼓相當的對手交戰過了，這就導致了他們在武器設計上十分偏重治安戰和突襲戰。
機甲的問題雖然很多，但機甲戰場通過性卻十分優秀，一個簡單的雙足設計就能夠很輕鬆地適應各種不同的地形。
至於那些實在適配不了的地形，其他結構的軍械也不會好到哪裏去。
在火力配置上，帝國的機甲也是都能做到遠近兼顧的。
因此葉格林也實事求是地說道：
“作為一款以適配帝國各處殖民地複雜的地形而誕生的治安戰武器，機甲無疑是成功的。”
“但要是作為一個陸地戰移動火力單位，這個設計就很失敗了。”
他的話音落下，周圍原本還在小聲議論的幾個人也安靜下來，目光在葉格林、斯塔林和兩位工程師之間來回移動。
斯塔林沉默了，他看著葉格林，眼神裡的執著並未完全消退，但多了一份沉靜的思考。
他顯然是被葉格林的分析觸動了，帝國機甲那些在戰場上反覆出現的問題，他其實也是知道的。
但他就是不甘心，畢竟革命軍在麵對機甲的時候可沒少吃虧，他對此可是有著比其他人都要深刻的印象。
葉列茨基和柯蒂斯則認真地聽著，不時點頭。
葉格林提出的輪式與履帶式方案，對他們而言，是有著可以預計的可行性的。
隻要能解決材料問題，一切就好說了。
“所以啊，我們的斯塔林同誌誒，你就不要鑽牛角尖了。”
葉格林用著自己老家的俗語勸說著：“這件事對於我們來說還早著呢。”
“與其現在思考這項技術該怎麼武器化，我覺得呀，我們還是腳踏實地一些，先幫著根據地把工業化的底子搭起來先。”
“之後你不是要去北麵踩點嗎？”
“正好現在就問一下兩位大工程師，新的工廠應該怎麼造，別到時候兩眼一抹黑什麼都不清楚。”
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