次日一早，董遠方先去了市委書記李偉的辦公室。
李偉正在看檔案，見他進來，放下手裡的筆，示意他坐下。
董遠方冇有坐，而是直接開口：
“李書記，那兩條高速的事，我想好了。上馬。”
李偉看著他，沉默了幾秒，然後點點頭：
“我也聽說了，一百六十個億。這個壓力，可不輕。”
董遠方迎著他的目光：
“是不輕。但我想通了，再難也得乾。化州的港口，西亭的化工，玉安的水泥，樂南的電，開灤的農業，唐北的工業，唐東的新區，這些點，得有一條線串起來。不串起來，就是一盤散沙；串起來，就是一盤活棋。”
李偉聽完，站起身，繞過辦公桌，走到董遠方麵前。
他伸出手，握住董遠方的手，用力搖了搖：
“遠方同誌，你確定要上馬，我肯定全力支援。有什麼需要我出麵的，儘管說。跑省裡，跑部裡，我跟你一起去。”
董遠方緊緊握住他的手，喉嚨有些發緊，一時說不出話來。
李偉拍拍他的肩膀。
從李偉辦公室出來，董遠方快步走回自己的辦公室。
推開門，劉少強已經在了。
見他進來，劉少強指了指辦公桌上那一摞厚厚的資料：
“市長，您要的材料，都整理好了。”
董遠方走過去，在辦公桌前坐下，翻開最上麵的一份。
《近年來全國重大基建專案投融資模式案例分析》
目錄很長。
高鐵、高速公路、機場、港口、地鐵、水利工程……
各種型別，各種規模，各種融資方式。
有政府主導的，有市場運作的；有發債的，有貸款的；有PPP的，有BOT的；有產業基金的，有融資租賃的。
他翻開正文，一行行看下去。
案例一：某省高速公路網建設專案。總投五百二十億，采用“省市共建、以省為主”模式，省級出資百分之三十，市縣配套百分之二十，剩下的百分之五十通過銀行貸款和發行專項債券解決。
案例二：某市地鐵一號線工程。總投二百八十億，采用PPP模式，引入社會資本一百二十億，政府出資八十億，剩餘八十億通過銀團貸款解決。
案例三：某跨海大橋專案。總投資一百六十億——看到這個數字，董遠方眼睛亮了一下——采用BOT模式，由三家民營企業聯合體投資建設，經營期三十年，期滿後無償移交政府。
他翻到最後一頁，是一份綜述。
這些年，整個華夏基建投資進入快車道，高速公路、高鐵、機場、港口，到處都是工地。投資金額上千億的專案，一隻手數不過來。
除了爭取上麵的專項資金，各地為解決基建投資，也玩出了不少新花樣。
資產證券化、基礎設施REITs、產業投資基金、專案收益債券、特許經營權質押融資。
土地綜合開發收益平衡……
董遠方一頁一頁翻著，目光越來越亮。
原來這條路，早就有人走通了。
他要做的，不是自己摸黑瞎闖，而是把彆人走過的路，研究透，然後用在自己身上。
他抬起頭，看向劉少強：
“少強，辛苦了。”
劉少強撓撓頭，嘿嘿笑了兩聲。
退了幾個工作彙報，董遠方一頭紮進這份厚厚的資料裡。
下班前，董遠方給秘書長文誌彬去了電話。
“誌彬，今晚我請客。通知發改委、財政局、國資委、工業局、交通局那幾個局委的一把手，讓他們把手頭的事放一放，新唐大酒店吧”
文誌彬愣了一下：
“市長，是有會要開？”
“冇會。”
董遠方笑了笑:
“就是想請大家吃頓飯，聊聊。”
掛了電話，文誌彬還在琢磨市長這話的意思。
冇會，就吃飯，聊聊？