發改委、交通局、財政局那幾個局委，回去折騰了一週，交上來的方案，果然還是那副老樣子。
董遠方把三份報告攤在桌上，從頭翻到尾，又從尾翻到頭，越翻越覺得胸口發悶。
雷聲大雨點小。
意義寫了一大堆，什麼“打通全市經濟發展大動脈”、“促進縣域產業深度融合”、“構建現代綜合交通體係”，詞兒一個比一個漂亮。
功能也列得挺全，什麼“縮短縣域時空距離”、“降低物流運輸成本”、“帶動沿線產業升級”，聽起來哪條都對。
可翻到“資金籌措”那一章，就露怯了。
發行政府專項債券，省裡連物流中心那五十億都壓著不批，這四十億加一百二十億，誰給批？
爭取銀行貸款，唐海銀行已經把能貸的都貸了，國有幾個大銀行倒是有錢，可人家要抵押，要擔保，要還款來源，唐海財政幾年前欠的款，到現在還在滾著利息，這種狀況，哪個行長敢簽字？
引入社會資本投資。項南、華信、華夏石油、燕雲鋼鐵，幾家已經把物流中心三百億扛下來了。
再讓他們投高速？人家也不是開銀行的。
其他唐海的企業，規模大的，都是國有企業，剛經曆過產業調整，資金都緊張。
民營的鋼鐵廠、水泥廠等，對於一百六十億的高鐵專案，有心無力。
老生常談，全是老生常談。
董遠方把報告往桌上一扔，靠在椅背上，閉上眼，深吸了一口氣。
他睜開眼，站起身，走到牆上掛著的那幅唐海市地圖前。
地圖是前幾天剛從測繪局調來的最新版，比例尺夠大，每一個鄉鎮、每一條公路、每一座山丘，都標得清清楚楚。
他的目光從唐東新區開始，沿著那條已建成的東線高速，一路向南，到唐海港。然後向西，穿過化州市區，那裡有重工集團，有造船廠，還有那個剛整頓完的海濱度假區。
再往西，是西亭縣，化工產業園和華夏石油煉油基地就在那片丘陵之間。
往北拐，是玉安市，水泥工業園的那些大煙囪，在地圖上隻是幾個小點。
繼續向北，穿過樂南縣，那裡正在搞煤改電工業區，也是華夏電網唐海到京都特高壓輸電網的起點。
然後向北，經開灤縣現代農業產業園的，最後彙入京盛高速。
一個巨大的圈。
他伸出手指，沿著這條想象中的環線，緩緩劃了一圈。
化州的重工、造船、旅遊；西亭的化工、煉油；玉安的水泥和鋼鐵；樂南的煤改電；開灤的農業；唐北的工業集聚區。
這些點，散落在地圖上的各個角落，像一盤散落的珍珠。
冇有一條線，把它們串起來。
如果這條環線真能建成，港口卸下來的貨，一天之內就能分撥到全市任何一個角落。
各縣區的產業，不再是孤立的點，而是連成一片的網路。
董遠方盯著地圖，久久冇有動。
可這一百六十億，去哪兒弄？
一堆不成係統的想法，在腦海裡跳躍。
如果這條環線，不隻是唐海自己的環線呢？如果把它納入全省的高速公路網規劃，讓省裡也出點錢呢？如果把它和物流樞紐中心綁在一起，讓那些已經投了錢的企業，再添一把火呢？
如果把各縣區的產業園區、開發區都串起來，讓那些地方政府也掏點配套資金呢？
一百六十億，不是非得唐海市財政一家扛。
他轉身，走回辦公桌前，拿起電話。
“少強，進來一下。”
劉少強很快推門進來。董遠方指了指桌上的那些報告：
“這些，你收起來吧。”
劉少強愣了一下，冇多問，把報告收拾整齊，抱在懷裡。
董遠方站在窗前，背對著他，沉默了幾秒，然後說：
“少強，你去趟市委政策研究室。讓他們幫忙整理一下，最近幾年全國主要基建專案，尤其是高速公路、高鐵這些大型交通投資，有哪些創新性的解決資金問題的案例。越詳細越好,隻要能用的，都列出來。”
劉少強點點頭，正要走，又被董遠方叫住。
“還有，讓他們把省內其他地市搞過的高速公路專案，也整理一份。人家是怎麼籌錢的，是怎麼立項的，是怎麼協調省裡的。要實的，不要虛的。”
“好的市長，我馬上去辦。”
劉少強頓了頓，又補充道:
“明天上班前就能弄好。”
董遠方點點頭，擺了擺手。
門關上後，辦公室裡又安靜下來。
兩條路，
是一百六十億的壓力，是那些散落的珍珠串起來的希望。
創造的價值，遠遠高於投入。
想起在道口縣那些年，董遠方嘴角不自覺地浮起一絲笑意。
那時候，高鐵站和機場的申報，誰信兩個專案都能落戶道口？
省裡開會的時候，有人當麵說他是“董大炮”，淨放衛星。市裡的領導也勸他，道口條件不夠，彆白費力氣。
可他就是不信這個邪。
跑鐵道部，跑民航總局，跑省發改委，一趟一趟地跑，一份一份的材料往上遞。
最後呢？高鐵站開建了，機場也要通航了。
現在，隻是錢的問題。
可難道比當年更難？
當年要錢冇錢，要人冇人，要關係沒關係，全靠一張嘴兩條腿，硬生生把不可能啃成了可能。
現在好歹是燕雲省經濟第一大市的市長，手底下有財政局，有發改委，有國資委，還有那麼多願意跟著他乾的人。
怕什麼？
口氣，轉身拿起外套，推門出去。