全國重點專案啟動儀式的餘波尚未完全平息，唐海市又迎來了一波接一波的考察熱潮。
董遠方馬不停蹄，先後接待了三家華夏汽車工業的重量級玩家，滬港汽車集團、瀘州江海汽車集團和京都汽車集團。
滬港汽車集團黨委書記、董事長祖光華親自率隊前來。
就在不久前，董遠方還千裡迢迢登門拜訪，如今對方回訪，足見其誠意與重視。
滬港汽車集團黨委書記、董事長祖光華一行仔細考察了唐海的港口條件、鋼鐵產業配套，尤其對北郊那片規劃中的汽車產業園預留地表現出濃厚興趣，提出了許多關於產業鏈協同、物流優化的專業建議。
緊接著，來自皖州省的省屬龍頭，瀘州江海汽車集團，在省委書記周研的推薦下，由黨委書記、董事長祝崇山帶領核心管理團隊抵達唐海。
周研的親自牽線，讓這次考察規格更高，目的性也更明確。
祝崇山等人不僅看硬體，更深入瞭解了唐海的招商政策和政府服務效率，對在這裡佈局新能源或商用車板塊的可能性進行了務實探討。
幾乎前後腳，京都汽車集團的副總裁也帶著旗下SUV產品線的負責人考察團來到唐海。
他們重點走訪了唐北鋼鐵產業集聚區、唐海港，並在汽車產業園規劃沙盤前駐足良久。京都汽車作為老牌國企，更看重產業生態和政府長期規劃的穩定性，提出了不少關於人才培訓、技術標準對接等方麵的中肯意見。
他們對唐海鋼材原材料供應、港口便於後期的整車出口和零部件進口通道，十分滿意。
三大汽車巨頭接踵而至，在唐海政商兩界引發了巨大震動。
董遠方敏銳地抓住這個“風口”，指示宣傳部門不惜筆墨，大力宣傳“三大頭部車企齊聚唐海考察，汽車產業集群呼之慾出”的盛況。
相關報道迅速見諸報端和本地新聞，不僅極大提振了本地信心，更像一塊強大的磁石，吸引了國內外眾多汽車零部件廠商的目光，諮詢和預約考察的電話讓招商局應接不暇。
這一連串的動作，終於讓遠在東北、原本還有些猶豫的華夏第一汽車集團坐不住了。
眼見競爭對手們紛紛南下佈局，華夏一汽黨委副書記、總經理白頌年再也按捺不住，親自帶著重卡公司總經理童奕川等一行核心人員，火速飛赴唐海。
一番緊鑼密鼓的實地考察和深入談判後，就在唐海市政府會議室，常務副市長符春雷代表唐海市，與華夏一汽簽署了關於在唐海建設重型卡車生產基地的《合作備忘錄》。
雖然隻是備忘錄，但標誌著這個重量級專案取得了突破性進展。
四大汽車集團或明確意向、或簽署備忘錄，計劃落戶唐海的訊息不脛而走，產生了強大的集群效應。
嗅覺靈敏的汽車零部件企業聞風而動，發動機、變速箱、車橋、汽車電子等領域的多家知名配套商紛紛派員前來考察，表達投資設廠的意願。
一時間，唐海北郊那片原本沉寂的荒地，儼然成為了華夏汽車產業版圖上一個新的、炙手可熱的熱點。
在隨後召開的唐海市委常委會上，氣氛與以往截然不同。
董遠方代表市政府，向全體常委做了關於《唐海北郊汽車產業園總體規劃與發展戰略》的專題彙報。
他展示了最新的規劃效果圖、產業鏈分析圖以及四大車企佈局的模擬示意。
“各位常委，”
董遠方的聲音沉穩而充滿力量：
“如果目前有意向的四大整車專案最終全部落地，加上隨之必然聚集的幾十家核心零部件配套企業，我們現在規劃的一期、二期共約六千畝的園區，恐怕很快就會飽和。根據我們的遠景測算，一個成熟、有競爭力的汽車產業集群，最終可能需要上萬畝的土地支撐。它將不僅僅是一個生產基地，更會成為研發、測試、物流、人才培訓的中心。保守估計，這樣一個產業集群，將直接和間接為唐海創造超過十萬個高質量的就業崗位，帶動形成上千億規模的工業產值！這將是唐海經濟脫胎換骨、實現跨越式發展的核心引擎！”
“上千億產值？！”
在座的常委們，包括一些原本對“汽車城”概念將信將疑的人，此刻都忍不住倒吸一口涼氣，臉上寫滿了震驚與難以置信。
要知道，目前整個唐海市全年的GDP規模也不過兩千多億。如果董遠方的規劃真能實現大半，那就意味著唐海的工業經濟規模將憑空增加近一半！
那將是怎樣一幅波瀾壯闊的發展圖景？
在一片震驚與興奮的低語聲中，省委常委、市委書記李偉第一個開口表態。
他的聲音平靜，聽不出太多情緒，但立場明確：
“汽車產業園專案，事關唐海長遠發展全域性，市委堅決支援市政府加快推進。要成立高規格的推進領導小組，建議遠方同誌任組長，統籌協調各方資源，務必把這個龍頭專案抓牢抓實，早日見到實效。”
有了市委書記的明確支援，其他常委自然再無異議，紛紛表示讚同。
懸而未決許久的汽車產業園規劃方案，在這次常委會上獲得了正式通過，被提升到了全市最高戰略層麵。
而李偉，也再未提起過他一度力推的“唐海古城”計劃，那個耗資巨大卻前景不明的文化專案，似乎已悄然湮冇在汽車產業奔騰的洪流之中。