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除了淬火油槽，加熱爐也得專門建。
他們之前用的加熱爐，就是個普通鍛爐。
之前淬火的產品，絕大多數都是鋤頭。
鋤頭隻有尖部，通過擦生成為高碳鋼和中碳鋼。
其他部位都是熟鐵。
熟鐵含碳量過低，即便淬火也無法形成馬氏體，因此冇有淬火的必要。
而樸刀則是刀刃部位整體嵌鋼，弓臂更是完全由高碳鋼打製而成。
必須整體均勻加熱，才能順利淬火。
接下來的回火，也需要整體均勻加熱。
麵對這麼多加熱需要，必須得建一座加熱爐。
百鍊冶鐵坊有專門的窯爐工。
年前那兩座自主生產高鋁磚，自己建設的反射爐，至今仍然用的好好的。
這兩人近期冇事。
趙炎直接把他們叫了過來，讓他們在自家院子裡壘一座加熱爐。
這次的加入爐，趙炎準備采用長條形窯室。
沿窯室長度方向，設定多個火膛。
每個火膛配獨立風箱，分段投燃料，精細調控各段燃燒強度。
空氣被加熱後會向上流動。
因此趙炎又設計了一個向上的坡度。
從外表看，造型類似一座小型龍窯。
不同的是龍窯隻有一層，他這個窯分兩層。
下層是爐膛，中間放鐵棍。
上層放待加熱的物品。
新的淬火油槽就放在旁邊。
趙炎讓趙則平找了可靠的人員操作。
今後這兩套設施將會成為趙家鐵匠鋪的核心機密。
趙炎家的院子除了相關操作人員，其他人員嚴禁進入。
這套東西改進潛力巨大，現在可以用來造樸刀、弓臂。
將來還可以用來製作船體的肋骨，甚至是龍骨。
曆史上很長一段時間內，船體甲板、船殼、肋骨、龍骨等部件，都是木質的。
受限於木材力學缺陷，純木頭船做不大，幾千噸就頂天了。
即便如此，純木頭船的結構穩定性仍然非常差差。
趙炎記得前世看過一個紀錄片。
大航海時代，歐洲帆船在海上遇到風浪的時候，船上的木頭會被風浪折得反覆開合。
這時候船員可以把核桃放進兩塊開合的木頭中間，直接開核桃。
為了保證船體的強度，需要非常粗的木頭，占用非常大的重量。
而且由於木頭結構強度不足，船體做太長，會最終折斷。
那就隻能橫向發展瞭解。
歐洲大航海時代的帆船個個都是又粗又短，長寬比不到五。
航行的時候阻力非常大。
航速隻有四到五節，也就是每小時七到九公裡。
橫跨太平洋需要航行一點五萬公裡。
走一趟，需要五個月左右。
再加上卸貨、停靠，走一個來回需要一年時間。
萬一出個意外，求援都來不及。
回去之後，老婆都跟人跑了。
而且貨運量也低的嚇人。
當時歐洲第一大港——安特衛普港一年才進出兩千五百艘船，而且大部分都是中轉的船。
年貨物吞吐量三十萬噸，已經占全歐海運貿易量的四成。
倫敦每年才進出八百艘。
廣州一年更是隻有一百二十艘，平均每三天多纔有一條船。
當時的海上貿易絕大多數隻能運輸絲綢、瓷器、香料等奢侈品。
相比之下，采用鐵肋、鐵龍骨的飛剪船則完全不同。
由於使用了鋼材，飛剪船可以做的瘦長尖首，長寬比可以達到六以上。
航速可以達到十八節，摺合大約三十公裡每小時。
最大航速可以達到二十二節以上，摺合大約四十公裡每小時。
橫跨太平洋的航程隻需要不到兩個月。
從中國到歐洲也不過兩個多月。
已經可以運輸生絲、羊毛等較為廉價的商品。
一個來回半年以內，這才能勉強接受。
這是在蒸汽機出現之前，速度最快，運輸效率最高的船。
全球八成以上，需要時效性的商品，比如茶葉，都是使用飛剪船運輸。
趙炎這邊的加熱爐剛剛蓋好。
陳鳳就趕了過來。
昨天，陳鳳去找了範葦。
範葦當即就給他提供了一個訊息。
範家已經派人去了蘇州、揚州采購生絲。
蘇州和揚州的春繭，還有一個月左右就會下來。
徐州到揚州的水路、陸路都需要大約十天。
此時，南方降雨增多，路上還要耽誤五天左右。
最終到揚州需要半個月左右。
再去蘇州，又需要五天左右。
他們要去蘇州和揚州跟範家搶生絲的話，現在就得動身。
範葦還給了陳鳳一張名單。
趙炎接過來看了看，這份名單很詳細。
上麵有多年來，蘇州、揚州與範家長年合作的生絲商行的名字、地址。
商行主事人員的名字、性格。
範家最近幾年，從這些商行采購生絲的數量。
這些商行的生絲品質。
哪家出產的上等生絲最多。
上麵還備註了，過去幾年，這些商行上等生絲、次等生絲、最差生絲的價格。
以及今年範家準備從這些商行采購的各等生絲數量。
對各等生絲可以接受的最低價格和最高價格。
陳鳳衝趙炎道，“我把這份單子給我爹看了一遍，他說，不像是假的！”
去年的時候，陳鳳他爹派人去蘇州、揚州采購過一趟生絲。
蘇州、揚州各檔次生絲每兩的價格，普遍要比徐州低五文左右。
這上麵的價格對得上。
蘇州、揚州幾個生絲商行的名字、地址。
商行主事人員的名字、性格，也都對得上。
雖然趙炎不明白，這個範葦為什麼要砸了自家飯碗。
但是這麼好的機會，他們不能錯過。
趙炎衝陳鳳道，“那就讓令尊派人走一趟吧！”
“我這就回去！”陳鳳道。
到了五號，郭家父子過來。
趙炎讓郭鍛、郭鐵錘父子打了一個長方體形狀的鐵條。
加熱之後，擰成麻花形狀，讓郭鍛那銼刀一點點修好形狀和刃口。
再淬火、低溫回火，就是一枚不錯的麻花鑽了。
郭鍛父子一天共做了三根麻花鑽。
趙炎把麻花鑽交給了趙家木器作坊。
改裝輜重車的速度明顯加快。
麻花鑽頭不僅可以用於木器加工，製作榫卯孔，木板拚接孔。
還能用於鐵器加工，將來用於製作鐵器橋梁，船的肋骨、龍骨。
而且麻花鑽是機床最常用的刀具形式之一。
鑽削刀具就不用說了，九成左右的鑽削刀具都是麻花鑽形狀的。
有八成左右的銑刀也是麻花鑽形狀的。