航空母艦：一般是飛行速度極慢的大型宇宙戰艦，一般沒有非常厲害的火力，也沒有很重的裝甲，戰鬥兵器是搭載的太空戰機、人型機甲、防禦衛星等。屬於支援型遠端戰艦，和海軍的航空母艦一樣，一般有護衛艦編隊。
這些分類也有一定變化，特點也有一定出入，一般官網上會有哪一類戰艦的具體載人數、續航時間、最大戰速等設定因素，而且不同國家的要求也不同，所以這隻是作為參考。
太空戰艦的防禦體係針對不同級別的威脅構建了分層防禦係統。對於大型異物撞擊，依靠預警小飛船擴大監測半徑以爭取規避時間；對於中等規模攻擊如隕石或導彈，使用遠端鐳射狙擊炮在預警雷達協助下進行精準攔截；對於微小碎片即“太空霰彈”，采用電磁屏炮陣產生動態磁場進行偏轉或減速；對於非金屬材質威脅，可使用等離子光幕屏障進行汽化防禦，該屏障也能顯著衰減敵方鐳射炮的能量。
在傷後維護方麵，可使用“金屬繃帶”臨時封堵創口，為工程機器人維修提供支點。
戰鬥機也稱殲擊機，20世紀40年代曾稱作“驅逐機”，是用於在空中消滅敵機和其他飛航式空襲兵器（如巡航導彈）的軍用飛機。它是僅次於偵察機，最早出現的軍用機種。其主要任務是空戰、奪取製空權，也可為己方轟炸機或運輸機進行沿途護航，或攔截入侵的敵機。現代戰鬥機普遍裝有航空機炮、格鬥導彈、航空炸彈等武器，還有火力控製係統、電子對抗裝置和通訊導航識別係統。具有速度大、上升快、升限高和機動性強等特點。
戰鬥機起源於一戰前夕。二戰中，活塞式戰鬥機在飛行速度和飛行高度上達到頂峰。二戰末期，出現了噴氣式戰鬥機。二戰後，噴氣式戰鬥機開始取代活塞式戰鬥機。越戰之後，噴氣式戰鬥機追求高速、高空轉向，提高機動性，並完善航空電子係統和機載武器係統等方麵。20世紀80年代以後，隨著航空電子係統和機載武器係統的進一步完善，開始追求隱身性、超機動性等效能。1913年由法國生產的索爾尼埃l型飛機被公認為世界航空史上第一種可有效進行空戰的飛機。1915年，德國裝備了機槍-螺旋槳射擊協調裝置的福克e1飛機是世界上第一種具有實戰價值的戰鬥機。1956年7月19日，華夏自行生產的第一架噴氣式殲擊機—殲-5試飛成功。2018年2月9日，殲-20開始列裝空軍作戰部隊。
由於戰鬥機的誕生，航空作戰史開始進入了真正的空戰時代。戰鬥機是空戰的主要武器，是對地麵目標突擊的重要武器，在戰爭中具有廣泛作用。戰鬥機效能也是能夠反映一個國家軍用飛機整體水平的重要標誌。
按用途，可分為製空戰鬥機和多用途戰鬥機兩大類；按重量，可分為重型和輕型兩種。廣義上還包括專門用於國土或地區防空的截擊機和對空對地兩用的戰鬥轟炸機。
製空戰鬥機，製空戰鬥機也稱空中優勢戰鬥機，主要任務是空戰。
多用途戰鬥機，多用途戰鬥機則既可執行空戰任務，又可執行對地攻擊任務。
輕型戰鬥機，最大起飛重量在20噸以下。
重型戰鬥機，最大起飛重量在20噸及以上。
第一次世界大戰初期，法國率先把地麵機槍裝在飛機上用於空戰，隨後出現了專門的戰鬥機。這期間的戰鬥機多是雙翼木質結構，采用活塞式發動機，主要武器為機槍。
第二次世界大戰前，戰鬥機的結構發展為單翼全金屬結構，機上裝機槍或航空機關炮，機內裝有無線電通訊裝置。第二次世界大戰期間，活塞式戰鬥機的飛行速度為750千米/時，升限米。較著名的戰鬥機有美國的p-51、英國的“噴火”、蘇聯的拉-7、德國的fw.190和日本的“零”式等。第二次世界大戰末期，噴氣式戰鬥機開始投入使用，如德國的me-262，速度達到900千米/時左右。
20世紀50年代初，噴氣式戰鬥機已基本取代活塞式戰鬥機。到60年代，噴氣式戰鬥機的最大速度為m2.0左右，實用升限接近米，並開始裝備空空導彈，機載裝置日趨完善。較著名的戰鬥機有美國的f-104、f-4，蘇聯的米格-21、米格-23，法國的“幻影”3等。
70年代，根據多次區域性戰爭的經驗研製出一批機動性好、格鬥能力強的戰鬥機，如美國的f-15、f-16，法國的“幻影”2000，蘇聯的米格-29、蘇-27等。這些飛機均已大量裝備部隊。80年代以後，新型戰鬥機已試飛或裝備使用的有英國、德國、意大利和西班牙聯合研製的“台風”、法國的“陣風”、瑞典的jas.39“鷹獅”、俄羅斯的蘇-37和美國的f/a-22、f-35等。這類戰鬥機的共同特點是佈局新穎，發動機推力超過飛機重量，放寬靜穩定度、火力和機動能力強，起降滑跑距離短，f/a-22還具有隱身特性和不開加力進行超聲速巡航的能力。
華夏於20世紀50年代中期建立起生產殲擊機的航空工業。1956年7月，殲-5殲擊機試飛成功。1958年，殲-6殲擊機首次試飛。1966年，開始生產殲-7殲擊機。1969年7月，殲-8殲擊機首次試飛。在殲-8基礎上發展起來的殲-82全天候殲擊機於1984年6月試飛成功。90年代研製成功新一代殲擊機。所有這些飛機都先後投產並裝備部隊。20世紀50～60年代，有些國家把裝有雷達、適於全天候作戰，主要用於攔截敵機的戰鬥機稱為截擊機。當時的截擊機比一般戰鬥機上升快，增速效能好，作戰半徑大，但格鬥能力差。由於現代戰鬥機基本上都裝有雷達，有較大的作戰半徑，可完成截擊機的任務。70年代後，除蘇聯外其他國家已不再研製專用的截擊機。21世紀初俄羅斯仍保持並發展原有的米格-25與米格-31截擊機。
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