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很快，夕陽的最後一絲餘暉被地平線吞冇，測試場的探照燈和跑道兩側的引導燈次第亮起。
“夜間標定第一階段，環境光感測器與攝像頭融合標定，準備。”
李浩的聲音通過通訊係統清晰傳達到每個崗位。
與白天不同，夜間匱乏的光線、複雜的車燈與路燈乾擾、低對比度環境，對視覺感知是極大的挑戰。
測試工程師操縱著專門的燈光裝置，在樣車前方以不同距離、角度、照度進行照射，模擬車道現狀。
“鐳射雷達夜間點雲質量模擬測試，同步進行。”
李浩下令。
雖然冇有安裝實車鐳射雷達，但通過模擬注入的點雲資料。
可以驗證整套感知演演算法在夜間對障礙物輪廓、靜止車輛、行人的識彆能力。
結果十分順利，雷達這一塊十分完美。
“第二階段，特定工況迴圈測試啟動。”
李浩的目光投向另一組預設的測試程式。
“連續減速帶與井蓋路。”
牽引車將樣車拖到一段佈滿不同高度、間距減速帶和模擬破損井蓋的扭曲路麵上。
李浩再次坐上駕駛位。
“開始。”
車輛以20km/h、40km/h兩種速度勻速通過這段“爛路”。
車身在連續衝擊下起伏，但空氣懸掛係統展現出強大的功力。
將大部分生硬的衝擊轉化為柔和的上下運動。
傳遞到車內的震動被有效隔絕。車身骨架冇有發出任何異響。
各連線點應力感測器資料均在安全範圍內。
更重要的是，電池包作為底盤的核心部件，其固定點承受的衝擊加速度被嚴格監控，資料完全符合甚至優於設計預期。
一係列特定工況測試完成，天空已微微泛起黛青色。
李浩和團隊幾乎徹夜未眠，但每個人眼中都看不到太多疲憊，隻有資料不斷驗證設計的興奮與滿足。
“休息三小時，天亮後，開始續航與能耗基準測試。”
李浩下達指令，聲音依然穩定。
搞了一天一夜的專案，他也累了，簡單休息到上午八點，繼續開始測試。
樣車經過簡單的檢查與充電，已經停在測試場最長、最平坦的高速迴圈跑道起點。
車身上臨時加裝了輪端功率測量儀，並與後台的高精度地圖和天氣站資料實時聯動。
模擬機場接送、市區政務接待、城際通勤場景測試。
“續航測試A組，開始。”
李浩親自駕駛第一段。
車輛按照電腦提示的時速曲線，在跑道上加速、巡航、減速、停車。空調設定為24度自動，車載測試裝置模擬部分用電負載。
一圈，兩圈，十圈……裡程數不斷累積。
能耗資料實時計算，平均電耗kWh/100km。
李浩的目光不時掃過儀表台上的資訊。
電壓、電流、SOC、溫度、轉速、車速……
“B組，城際通勤模擬迴圈。”
“C組，高速巡航穩定性測試。”
“……”
一輪又一輪的測試，從清晨持續到日影西斜。
李浩和其他幾位輪換的測試工程師孜孜不倦。
資料像涓涓細流，源源不斷地彙入後台伺服器，被分析、比對、存檔。
最終，當天色再次暗下，所有專案終於測試完成。
李浩盯著螢幕上的最終資料。
報告顯示，在各種綜合工況下，樣車實測的平均電耗，比專案初期基於磐石資料進行的理論測算，還要低了約5%。
這意味著，在搭載完整內飾、達到量產整備質量後，其真實續航裡程，極有可能超過最初設定的400公裡目標，甚至有望觸及450公裡乃至更高的區間！
更關鍵的是，在整個漫長的測試過程中，無論是電池包的溫升、電壓平台穩定性，還是電驅係統的效率、熱管理係統的功耗。
所有關鍵係統的表現都高度穩定、可靠，冇有出現任何效能衰減或異常波動。
“李總，這資料……”
一位工程師聲音有些顫抖，充滿了驚喜。
“太漂亮了！磐石的基礎效率就高，加上我們的低風阻設計、高效的動能回收策略、以及整車能量流優化……這續航能力，放在中巴車市場，絕對是顛覆性的！”
李浩緩緩撥出一口氣，關閉了報告頁麵。
他的臉上，依舊冇有狂喜，隻有一種塵埃落定的平靜，以及更深沉的審慎。
“基礎能耗資料符合預期，甚至小幅超越，是好訊息。”
“但環境溫度、胎壓、駕駛風格、實際道路擁堵情況……變數還有很多。”
“續航裡程，需要更多輪次、更複雜場景的驗證來最終確認。”
李浩深撥出一口氣，縱然他現在已經非常疲憊了，依舊麵向眾人嚴肅的說道。
“今天的資料，作為第一階段成果，存檔。”
“通知團隊，明天開始，進入為期一週的綜合可靠性路試，增加實際道路測試比例，模擬更真實的負載和路況。
命令下達，車間內再次忙碌起來。
李浩走出指揮車，深秋的夜風帶著涼意撲麵而來。
樣車很不錯，但也隻是剛開始而已，這玩意走的是高階，那東西就得高階。
尤其以後這車肯定會偏向公務車那一塊，肯定得盯穩了。
……
幾天過去，中巴車完全經曆了長久的測試，已經定型。
新聯總部的會議室。
對於這輛彙聚了新聯當下最頂尖技術的中型客車驗證樣車。
李浩也想了一個名字。
“就叫新建。”
這個名字簡潔、有力，延續了新聯產品命名的風格。
既暗含新的建樹，又貼合其作為中型客車的用途屬性。
所有管理層聽了，都對視一眼，點點頭。
名字很有新聯特色。
“新建專案，進入下一階段預量產準備。”
李浩的指令落下。
“是！”
所有人都應聲道，開始做事相關事宜。
然而，平靜湖麵下總有暗流，“新聯要搞中巴車”的訊息，悄然泄露到了外界。
瞬間在網路輿論場炸開了鍋。
“新聯？中巴車？搞什麼飛機！”
“是我理解的那種中巴嗎？新聯這業務跨度是不是有點過於跳躍了？”
“剛用麪包車開啟局麵，不乘勝追擊搞家用車，跑去弄中巴？看不懂了。”
“中巴車市場……有啥意思？”
很快，震驚便被更多質疑甚至貶低的聲音淹冇。