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鏡頭中。
老張展示了一些經過處理的資料。
最關鍵的部分來了。
他按照比國家標準的自定義規程，在測試場佈置了標準的車對車靜止、車對車移動、行人橫穿等多個AEB測試場景。
使用的假人和目標車都配備了高精度測距裝置和高速攝像機。
第一次測試，車對車靜止，時速50公裡。
新光在距離目標車約一米處穩穩刹停。
見狀，老張點點頭。
“不錯，符合主流優秀水平。”
第二次，行人橫穿，時速40公裡。
假人從視野盲區突然步入車道。
新光的預警提示音響起，製動係統啟動，再次在距離假人大約一米處停住。
這個效果很亮眼了，老張稱讚道。
“可以啊，反應很快。”
但他覺得可以多拉一點，於是他調整了測試難度。
將假人的移動速度加快，切入角度更刁鑽，同時測試車的速度也提升到60公裡每小時。
這個程度，堪比正常車道行駛的轎車碰到鬼探頭了。
測試開始，假人快速衝出。
“新光”的感知係統幾乎在瞬間完成識彆，預警和製動幾乎是同步啟動！
冇有明顯的猶豫或階梯式製動，而是一種極度線性且有力的減速。
車身姿態控製得異常平穩，點頭現象被抑製到幾乎難以察覺的程度。
“嗤——”
輪胎與地麵摩擦聲響起，車輛穩穩停住，與假人保持一臂距離穩穩停住！
老張和團隊立刻衝上前測量。
鐳射測距儀的數字跳動，最終資料定格在0.97米。
“不到一米！”
老張的聲音帶著難以置信的驚訝。
他立刻回放高速攝影機拍下的畫麵。
慢放顯示，係統識彆到危險到製動的延遲時間極短，刹車迅猛而均勻。
整個過程行雲流水，比之前測試過的許多以“智慧駕駛”為賣點的車型都要乾脆利落，車身穩定性更是高出一截。
他又連續進行了多次不同場景的極限測試，結果都驚人的一致。
刹停距離穩定在0.95米到1.05米之間，響應速度超快，車身極其平穩。
見狀，老張對著鏡頭，臉上滿是震驚和興奮。
“兄弟們，我必須要說……我可能發現寶藏了！”
“新聯這套AEB係統，它根本冇在釋出會上吹，但實際表現……我敢說，它位元拉斯那個視訊裡展示的，可能還要好！”
“響應更快，刹得更穩，距離控製至少是同一水準，甚至更精準！這說明什麼？”
“說明新聯不是冇有技術，而是他們可能覺得這玩意兒本該如此，是基礎功，懶得拿出來當噱頭吹！”
老張有些激動了。
“什麼叫低調的實力派？這就是！你以為人家在埋頭造麪包車？人家連麪包車上的主動安全都給你調教到世界頂級水平！這底子，這技術儲備……新聯細思極恐啊！”
搞完測試，老張回到家後，迫不及待的將視訊素材精心剪輯，配上了詳實的資料對比和激昂而不失客觀的解說，然後發在網上。
【拆解新聯新光麪包車，沉默的王者？實測AEB竟碾壓式領先！】
剛開始，隻是在粉絲和科技愛好者圈子裡流傳。
但內容太過勁爆，很快點燃了眾多網友的興趣。
“真的假的？新聯的AEB位元拉斯的還強？”
“老張的測試一向靠譜，他敢這麼說，肯定有依據。”
“哈哈哈哈，冇想到打臉來得這麼快！這下熱鬨了！”
“特拉斯粉絲呢，出來說話！”
幾天時間，“TechGeek老張”那條拆解測試視訊，瞬間引爆了整箇中文網際網路汽車圈。
畢竟，就在幾天前，特拉斯那精心製作的“一米刹車”還是智慧安全技術的代名詞，是新技術的標杆。
而新聯，在公眾認知裡，還是那個靠“能裝能跑”的電動麪包車，和力大無窮的智慧挖掘機的“實用派”。
雖然佩服，但總覺得在“黑科技”上還差了點意思。
但是，老張拆解新光，發現新聯早用上這個技術了，頓時所有人都感到震驚。
那些無可辯駁的測距資料、專業的對比分析……
尤其是那位元拉斯演示中更迅捷、更平穩、控製距離甚至更精確的刹停表現，太過震撼！
“我的天！新聯這是悶聲發大財啊！麪包車上都藏了這種級彆的AEB？”
“看姿態，新聯這套係統的功力明顯更深！”
“特拉斯那邊視訊看著驚險刺激，新聯這個……怎麼感覺更像本該如此的從容？”
“原來小醜是我們自己？還以為新聯冇這技術呢！”
“@特拉斯官方，出來說說，人家麪包車上的東西，好像比你們專門宣傳的還好點？”
輿論風向的逆轉，迅猛得讓人措手不及。
調侃、對比、驚歎的聲浪迅速淹冇了之前特拉斯粉絲的優越性言論。
之前那些質疑新聯技術實力的聲音，此刻要麼消失無蹤，要麼轉而開始分析“新聯為何如此低調”。
深不可測之類的標簽，開始被貼在新聯身上。
特拉斯總部，劉國棟的辦公室。
氣氛極其凝重，顯示屏上，正定格著老張視訊裡“新光”那穩如磐石的刹停畫麵。
旁邊還開著幾個視窗，顯示著社交媒體上急速飆升的相關話題熱度指數和一邊倒的評論風向。
看著這一幕，劉國棟的臉上變得鐵青無比。
新聯怎麼可能也有這個技術，而且做的更早更好？！
他們特拉斯的AEB專案，投入了多少資源，陳塵帶著團隊熬了多少個通宵？
好不容易纔將穩定刹停距離推進到“一米”這個足以傲視同儕的關口。
他們視之為打破市場格局、重塑品牌技術形象的利器，精心策劃了視訊釋出，眼看著熱度飆升，一切都在朝著預定軌道前進……
可現在，網上突然冒出來一個什麼“拆車博主”，用一輛新聯的、主打拉貨載人的電動麪包車，隨便測了測，就給出了一個更漂亮的結果？
不僅距離控製同樣精準，甚至在響應速度和車身穩定性上，還隱約勝出一籌？
這感覺，就像自己嘔心瀝血、好不容易打磨出一柄自以為絕世無雙的寶劍，正準備揚名立萬，卻突然發現隔壁鐵匠鋪老王打菜刀的邊角料，隨便磨了磨，卻比自己的寶劍好多了！
憋屈！