“喂？”
聲音傳來。
蘇辰帶著明顯的睡意被打擾的不悅，還有一絲剛醒來的沙啞，但吐字清晰。
馬斯克臉上立刻堆起了他那種標誌性的混合著友好調侃和微妙優越感的笑容。
“hello,
su！”
他的聲音提高了一個調，顯得熱情洋溢。
“早上好！啊，抱歉，我忘了時差，你那邊應該是深夜？希望沒有打擾你做一個關於征服火星的好夢。”
開始了。
馬斯克開始了嘲諷！
電話那頭，蘇辰躺在信仰汽車頂層辦公室的休息間床上。
“馬斯克先生，你好。”
蘇辰的聲音很快恢複了平靜，聽不出情緒。
“確實很晚了，有什麼重要的事嗎？我記得我們之間沒有緊急合作專案需要深夜溝通。”
“重要？當然重要！”
馬斯克在客廳裡踱步，語氣輕鬆。
“關乎一個我認為很有天賦的企業家，和他的企業未來的戰略方向。”
“我剛看了新聞，關於你們那個…嗯，很壯觀的消防表演，不得不說，視覺效果很棒，蘇，你的團隊很擅長製造話題。”
“表演？”
蘇辰捕捉到了這個詞，嘴角微微下撇。
有病是吧？
我們是去救人的。
結果到你嘴裡就是表演了？
“難道不是嗎？”
馬斯克輕笑，
“用一些特種裝備，解決一個突發的、吸引眼球的災難事件。”
“我知道這很符合你們東方企業塑造負責任、有擔當形象的公關策略。很成功，我承認，網路熱度說明瞭一切。”
他頓了頓，彷彿在組織更“真誠”的語言。
“但是蘇辰，作為過來人，作為一個同樣在開拓道路上遇到過無數誘惑和歧路的人，我想給你一個真誠的建議，也許是忠告。”
他的語氣變得“語重心長”。
像一個長輩教育晚輩一樣。
蘇辰立馬就聽出來了，臉色一下子就垮了下來。
馬斯克繼續對著電話說。
“信仰汽車從設立之初，目標就很明確，就是瞄準特拉斯，對吧？”
“我知道，你可能一直把特拉斯，把我，當作一個想要超越的標杆，一個假想敵？”
馬斯克走到窗前。
看著窗外漸漸亮起的天空，臉上的笑容愈發的濃厚了。
“模仿和追趕，是後來者的必經之路。我看到你們在一些技術路徑上，確實借鑒我們思路的痕跡。”
“比如集中式的電子電氣架構，比如對超充網路的佈局野心，甚至你們那個白澤車型的簡潔設計語言，這沒什麼可恥的，很多偉大的公司都始於對更成功者的學習。”
他話鋒一轉。
聲音裡的惋惜加重了。
有點家長訓斥自己孩子的那種感覺。
給蘇辰差點聽吐了。
“但是，真正的分水嶺在於，當你積累了一定的實力後，是繼續在彆人劃定的賽道裡追逐，還是勇敢地開辟屬於自己的、通往未來的新路。”
“特拉斯現在已經不僅僅是汽車公司，我們是能源公司，是ai公司，是太空探索公司！”
“我們的星鏈正在編織全球網路，我們的星艦目標是把人類送上火星！我們在重新定義交通、能源、甚至人類生存的邊界！”
他的聲音充滿了激情和使命感。
“而你，信仰汽車明明已經展示出了不俗的技術整合和工程創新能力，卻把寶貴的資源、頂尖的人才，投入到了製造消防車和救援機器人上？”
馬斯克歎了口氣。
好像很失望的樣子。
“這就像一個已經掌握了鍛造利劍技術的工匠，不去想著如何打造更鋒利、更輕便、更能開拓未知的寶劍，卻轉身去給鄰居打造更結實的門鎖和更厚的盾牌。格局，蘇辰，格局決定了上限懂了嗎？”
“你們被困在車這個形態裡了，被困在解決地球上的、具體的、甚至是偶然發生的問題裡了。”
“這或許能帶來一些掌聲和訂單，但無法引領潮流，無法創造真正的、顛覆性的價值。”
電話這頭，蘇辰安靜地聽著。
臉上的睡意早已消失無蹤，取而代之的是一種極度古怪的神情。
他幾乎要懷疑電話那頭是不是個冒充馬斯克的喜劇演員。
致敬？
學習？
被困在“車”裡？
格局小？
他忍不住無聲地笑了笑，搖了搖頭。
這老馬的自我中心主義和優越感，
果然和傳聞中一樣，
甚至有過之而無不及。
“馬斯克先生，”
蘇辰終於開口，
“首先，感謝你的關心和忠告。不過，我這邊確實很忙，如果你深夜來電隻是為了分享你對我司發展戰略的獨特見解，我想我們可以結束這次通話了。”
“其次，”
蘇辰坐直了。
目光銳利，即使隔著電話，也彷彿能穿透過去。
“關於你提到的模仿、致敬、被困。我想你可能有些誤解，或者，過於一廂情願了。”
不等馬斯克反駁。
蘇辰的語速平穩卻有力地加快，每一個問題都像經過精確校準的子彈：
“你說我們模仿你們的架構？我們蛟龍的分散式域控製與能量回饋係統，在複雜地形下的穩定性和效率，位元拉斯任何一款車型的集中式處理，表現如何？”
“你說我們學習你們的超充網路？我們青鸞搭載的高壓平台和自研的閃電超充技術，充電15分鐘續航1300公裡，這個速度和電網相容性，位元拉斯超充的實測資料，領先多少？需要我提供第三方測評報告連結嗎？”
“你說設計語言？我們赤兔在紐北賽道跑出的成績，打破量產電動車紀錄的時候，你們被寄予厚望的roadster
2還在ppt上和測試場上打磨吧？？”
“說到銷量，上個月全球電動車銷量排行榜，信仰汽車總銷量位元拉斯高出幾倍，這個差距是在擴大還是在縮小，馬斯克先生你的財報會議應該分析過吧？”
“說到電池，我們下一代固態電池樣品能量密度超過500wh/kg，迴圈壽命遠超現有鋰電，而你們的4680電池，量產良品率和成本問題，解決了嗎？德州工廠的產能爬坡，順利嗎？”
“還有你似乎看不上的特種車輛，我們的霸下重型電卡，單月銷量突破五萬台，重新定義了港口、礦山和乾線物流的運輸方式。”
“你們那預告了無數次的semi，第一批交付給百事公司的車，使用者反饋的續航縮水問題，解決了嗎？”
蘇辰不開口，
一開口就是王炸。
他覺得馬斯克真是有病，大半夜打電話來就是為了秀優越感？
然後和自己車東扯西。
關鍵是，你覺得你們的車有那一輛車能賣的過信仰汽車啊？
你要是這麼說的話！
那接下來的太空領域我們信仰汽車可就真的進軍了。
到時候再看看你們特拉斯或者是斯貝斯x是能耐究竟有多大。
彆說我們信仰汽車欺負你們！