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第692章 又見明珠(8月3400月票)

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蓋金投資的航天計劃半途卡死,但其他計劃仍在有條不紊的進行中。

位於陽江的造船廠於6月底在封閉施工中完成,在原本當地造船廠的基礎上占據一個船塢的基礎上建造而來。

13號航母已經開始建造快兩個月,已經完成了近1/3,水線下部分都已經顯現出來。

【建造週期:54天20小時26秒/196天】

為了保密超級合眾國號航母全過程秘密建造,公開中標資訊中隻提及了廣船,導致帝國還在一個勁疑惑怎麽沒在羊城附近的造船廠發現蹤跡,誰能想得到竟然是在偏遠的陽江建造呢?

海軍早就想去檢視進度,可出了“大魚”叛逃那檔子事後就忙著落實加強保密,耽擱到近9月才決定派出僅有幾人的觀察團,而唐文也決定陪同去一趟以免出現什麽超自然現象引起誤會。

不過當他到了海軍辦公室卻看見了個有點眼熟的人,對方看到他忽然大喜,緊接著就上來打招呼:

“好久不見啊唐老闆,蓋金真是蒸蒸日上。”

吳成,滬東造船廠廠長,就是痛罵055艦體1億元擾亂市場的那位。

感受到他的過分熱情,唐文頓時有種即將麻煩上身的預感。

果然老張見狀走了過來說道:

“我們的造船工業又遇到麻煩咯!”

說著他開啟電腦,登陸bbs就翻到一篇加精切瀏覽量超10萬的帖子上:

【夜狼888:豪華遊輪纔是真正的造船工業明珠,扶槡號已經落後八十年!】

還跟蓋金有關?

唐文最近沒怎麽刷bbs,坐下一番才發現是一篇典型的公知文,大意就是發現國內沒造過豪華遊輪,於是大吹特吹其技術含量,貶低國內造船工業的同時還不忘蹭聯防隊的熱度,把簽訂甲板條約的扶槡號戰列艦拉出來踩了幾腳:

【夜狼888:本子在快一百年前就能建造扶槡號,真不知道什麽人才會認為蓋金的造船工業厲害?】

【夜狼888:迴複14樓,蓋金造的全都是一些沒用的一戰爛船,真正的尖端工業lng船、超大型油輪、還有工業明珠豪華遊輪是不想建造不賺錢嗎?而是他們的技術水平達不到!】

唐文饒有興致地翻了【夜狼888】的所有迴複,抬頭問:

“所以呢?”

吳成極為驚訝:

“你不會很憤怒嗎?而且豪華遊輪的確有極大難度,93年漢斯商人想從我們這兒訂購1艘4.5萬噸遊輪,我評估技術難度後都婉拒了。

這篇文章對我們整個行業都造成了很大壓力,上麵領導都發了話,必須要掌握豪華遊輪建造技術!”

唐文:“……”

真是樸素而自尊心強烈的年代啊……

經曆過豐富網際網路衝刷的他沒什麽感覺,但在早期,某些家夥頻繁將國內暫時沒有或落後的領域吹成一個又一個明珠,卻真的能起到激將法效果。

因為此時經曆國內外發展落差的巨大衝擊後,國內急切地需要重新樹立自信心,所以才會執著體育獎牌,執著申奧,執著地為質疑做出迴應。

要是放在三十年後這種話術激不起一點風浪來,因為強大的國力已經無需通過這種方式主動證明,民眾的自信心也不會因為幾句話而動搖。

但在這個時代不是。

大王bbs和天天聊天室的繁榮加速了中文網際網路壯大,但也提前帶來了影響。

而且從90年代初開始,全世界的確從這段時間開始掀起了豪華遊輪風潮,最大的“海洋航行者號”噸位甚至達到了13.7萬噸且應用了大量新興技術,所以說是明珠還真不為過。

這篇“繳文”一出,國內的造船行業震動都特別大,許多企業都通過報紙發聲解釋,並且期望有人能站出來出頭。

唐文壓根沒關注自然毫無反應,於是希望轉嫁到滬東造船廠,被要求接下一份豪華遊輪訂單來證明實力,把吳成愁的夠嗆。

國內造船業的反應很幼稚,但…也很可敬,這的確是世界第一工業國曾經走過的路,唐文並沒有任何嘲笑的意思,看著吳成當即輕輕拍了下桌子:

“不就是豪華遊輪麽,蓋金自己造,自己運營!”

“說得好!”

吳成感動地緊緊握住他的手,雖然的確沒見過蓋金重工造什麽先進船隻,但起碼唐文有錢,扛起國內造船業明珠大旗無人質疑,他也不用整天頭疼了。

“唐老闆,你打算建多大的遊輪?您放心,我想辦法蒐集一些範例和參考圖紙,如果需要技術支援也盡管開口,一定要把這顆工業明珠拿下來。”

唐文不急不緩的開口:

“豪華遊輪麽,要想豪華首先肯定得噸位大才能堆功能,才能航行的穩……以金田級為基礎改造怎麽樣?”

正在點頭的兩人頓時停住,吳成有些不確定地問道:

“以金剛級為基礎改造?那確實很有創新性,雖然噸位小了點但有特色嘛。”

“不不不,我說的是金田級。”

“五十萬噸的那個金田級戰列艦?那個1912年海軍中佐金田秀太郎閑得無聊的時候隨手畫出來,600米長搭載50座雙聯裝410毫米炮塔還能以30萬馬力跑42節的金田級超級戰列艦?”

吳成拔高了聲調。

“對,這麽大的平台改成遊輪是不是十分帶勁?以後除了它,還有哪艘遊輪敢說自己是造船工業明珠?”

唐文眼睛越說越亮,到現在他建造的幾乎都是些正常船隻,這種bb黨的真·終極幻想、大炮巨艦的極端產物、造船工業不可名狀之物還真沒試過。

當然金田秀太郎的原設計肯定不行,那個體型的戰列艦豈止50萬噸?100萬噸都不一定夠,純粹是瞎填引數,不過50萬噸的指標並非不可能。

目前全世界最大的船是“諾克·耐維斯號”油輪,滿載噸位82萬噸,自重26萬噸,載重56萬噸,458.45米長,68.86米寬,5萬馬力就能跑到16節。

想到這裏唐文話鋒一轉:

“要不幹脆一步到位試試一百萬噸吧,500米長的大船是不是還沒人造過,幹脆闖一闖世界紀錄?”

“……”

老張對唐文比較熟還算有準備,而吳成則用力吞嚥口水:

他忽然有些後悔,自己是不是往造船業界放入了一頭魔鬼?

“唐總,其實也沒必要那麽…誇張。”

“這算什麽,這都是為了我們國產造船業啊!”

唐文用力拍了拍他的肩膀,忽然想起什麽看向老張:

“海軍要不要也考慮下,浮動要塞是不是也有可能性,百萬噸鋼鐵母艦?”

“什麽,你腹中饑餓了?我去叫食堂做打鹵麵。”

年輕的橘座迅疾如風,幾下就消失不見。

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