第292章
291，送彆楊將軍，大口徑步兵炮改造成坦克炮，新型坦克合金裝甲
四月，日海軍頻繁出現在上海周圍海域，租界區的日本海軍陸戰隊也進行了配合演習。
對外，他們宣稱這隻是例行訓練。
同時，日方準備在天津塘沽擴大建設港口設施。
還再度提出興建津石鐵路與開采龍煙鐵礦的要求，國民政府負責此事官員宋哲元對此反問:“要談中日華北經濟合作，必須先撤銷冀東偽組織。津石路的建築與龍煙鐵礦的開采，隻有在冀東偽組織撤銷以後，纔可進行。”
這當然不可能，但日方卻又選擇以其他方式進一步蠶食華北利益。
四月下旬。
日軍在平津之間及北寧路沿線不斷擴充軍事設施，冀察當地政府發現後采取斷然措施製止。
但事情並冇結束，日寇企圖圈購豐台到盧溝橋之間大井村的6000餘畝土地，用來修建兵營和飛機場。
此地就在北平西南，一旦實施，無疑於讓日軍即將軍隊駐紮在北平外。
宛平縣長按冀察政務委員會主席既二十九軍軍長宋哲元要求，提出：“凡妨害國家主權領土之完整者不接受，為避免衝突亦不拒絕。”
以此原則與日寇周旋。
日天津駐屯軍和在北平的特務多次交涉，未果。
日寇無法，以重利誘惑大井村的地主、漢奸、地痞流氓假稱民意出賣土地，少數農民受騙，土地被日奪走。
縣政府立即派人去大井村，抓獲為首漢奸，揭露日寇陰謀。
冀察當局為加強土地管理乃於本日釋出命令：“凡盜賣國土者處死刑。”
隨後，日華北駐屯軍開始在平津近郊舉行武裝演習。
而後，東北軍紛爭也有了結果，在中央軍步步緊逼下，楊將軍被去職，準備前往美國。
這次，因為方文的原因，他乘坐的是泰山航空的亞歐航班，先往歐洲，再坐船去美國。
得知這件事的方文，暫時停下坦克研發，返回國內，與楊將軍見一麵。
濟南機場。
楊將軍一行驅車前來，正準備登機去上海，搭乘歐亞航班。
接待他們的機場工作人員出聲道：“楊將軍，登機還有一個小時時間，你可以在候機室等待。另外，我們公司的總經理想和你談談，他就在貴賓候機室等你。”
楊將軍驚訝，卻冇說什麼，直接帶隊進入了貴賓候機室。
貴賓候機室是方文仿造未來設計的，針對經常乘坐飛機的乘客和泰山航空俱樂部的會員專門提供。
在那裡，條件舒適，還有餐點和服務人員。
而此刻，方文也在裡麵等著。
他迎接了楊將軍一行，並提出和其單獨談談。
對此，楊將軍同意了。
兩人來到安靜之處，坐好。
方文為其倒茶。
“楊將軍，感謝你為國內和平做出的貢獻，我雖然是一介商人，卻也十分佩服。”
楊將軍笑道：“你何止是個商人，國內飛機開的比你好的估計冇有了。以後華夏天空阻擊日軍飛機，你也得多出力。”
“你認為日軍要開戰了？”方文問道。
楊將軍冷笑道：“帶兵打仗的都看得出來，現在日軍陸海空多處演練，對華北更是處處緊逼，不打仗，他們閒得慌嗎？”
“可惜，國民政府那邊還在幻想，不到那一刻，他們是不會下決心的。”方文無奈道。
“可惜我現在無兵權在身，真要打仗了，也做不了太多。”楊將軍歎息道。
對此，方文倒是覺得他出國後不回來更好，回來冇有軍權護身的他，必然被捕。
因此，方文說出這次來的目的。
“楊將軍，此去美國就好好玩玩，去美國各地走走看看，最好是這幾年都彆回來了。”
“為何？你是怕我回來遭遇不測？無妨，我楊某人做事無愧天地良心，也不願做個避戰的窩囊廢，真要是日軍開戰了，我必然回來。”
楊將軍的回覆很堅決，方文見改變不了他的想法，隻能做吧。
隨後，他與楊將軍暢談一番，在送其登機離去。
送彆楊將軍後，方文又返回了仰光。
時間越來越緊迫。
坦克的製造能不能成功，就看這段時間的了。
他帶著泰山飛機製造廠的工程師組成的開發團隊，對t26輕型坦克的資料進行了詳細研究。
t26內部結構圖
其內部包括駕駛室，戰鬥室，動力艙，懸掛係統。
駕駛室位於坦克的前部，是駕駛員操作坦克的主要區域。
駕駛室內配備有駕駛座椅、儀錶盤、操縱桿等部件。
駕駛員通過操縱桿控製坦克的行駛方向和速度，儀錶盤則顯示坦克的各項效能指標，如發動機轉速、車速、油量等。
戰鬥室位於坦克的中部，是炮手車長和裝填手進行射擊和指揮的區域。
戰鬥室內配備有主炮、副武器機槍、彈藥架、觀瞄裝置等。
動力艙位於坦克的後部，是坦克的動力係統所在區域。
動力艙內配備有發動機、傳動裝置、冷卻係統等部件。
t26坦克采用平衡式懸掛係統，每側的8個小直徑負重輪兩兩一組，每組通過彈簧構成車架與車體連線。
這種懸掛係統具有良好的行駛平穩性和戰場通行效能。
另外就是外部裝甲，t26坦克的裝甲厚度為1550毫米不等，可以有效抵禦當時的炮彈和機槍子彈的攻擊。
車體和炮塔上則采用了傾斜裝甲，進一步提高了防護力。
這就是t26的整體結構。
同時由土耳其伊斯坦布林那邊的黑海海峽，泰山國際的貨輪也從黑海運來了一輛t26坦克，以及相關的零部件。
這讓方文他們的開發難度降低了很多。
首先，方文親自駕駛t26坦克，用機械感知進行全方位瞭解。
這種瞭解，遠比設計圖來的還要透徹。
有了對t26的全麵認知後，方文嘗試設計出泰山自己的坦克。
他要設計的，是匹配大黃蜂r1340發動機的坦克。
航空發動機用於坦克，主要優勢在於其更大的輸出功率和良好的可靠性。此外，航空發動機的結構導致其大多采用純齒輪傳動而冇有皮帶或鏈條等易損件，這使得坦克在戰場上更不容易出現故障且維護起來更方便。
然而，航空發動機用於坦克也麵臨一些挑戰。例如，航空發動機的燃油消耗率相對較高且初始成本也偏高。此外，由於航空發動機的體積和重量相對較大，需要的內部空間也會增加許多。
因此，坦克的體積由輕型變成了中型，這才能裝得下大黃蜂r1340發動機，以及匹配的動力傳動裝置。