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25-12-17，週三，早上好！
道指、標普日線三連跌，特斯拉漲超3%，創曆史新高，國際油價跌近3%。
沐曦股份今日上市，這個公司上市之後，a股會有算力三大景觀，寒武紀，摩爾線程和沐曦股份，也可能是三大坑，大概這麼猜的，隻是不確定是拉起來坑，還是直接坑而已。
a股算力晶片股的高估值跟華爾街相當的接軌對吧？不到200億的資產，炒出3000和5000億的市值，雖然看不懂，但最少也要知道實際情況。
股票市場裡，不講道理的，貪婪可以無限放大，恐懼其實也一樣，實際上就是眾人的情緒在每個人心中相互的感應，有時候無法解釋。
北汽藍穀的走勢不敢猜，想打差價的各憑本事，注意彆丟掉籌碼就行。
怎麼打，我也冇譜，不敢說了，事後再探討。
我自己是不做的，說了戒賭，賭了三十多年，想戒賭其實很難。
這次戒賭的過程還算可以，確實從6月完成建倉之後就一直冇動。
當然，8月份有個位置是該動冇動，那是做錯了。
交易方麵，紀律其實是最難一直做好的一項，尤其在高頻交易。
我以前就一直在這方麵克服不了。
後來發現不是紀律不行，還是能力問題，因為高頻交易裡，事後可能會覺得自己是因為不守紀律，實際還是因為判斷出了問題，就是冇那方麵的天賦。
而且，高頻交易需要對紀律的執行難度也大，例如3-5%的虧損一般都能承受，那止損紀律說砍也就砍掉了，那連續三次3-5%的虧損呢？連續五次呢？這紀律還能執行？
紀律方麵的這種困境在股票投資上相對容易很多，像現在，我把賣點設定在明年，這個紀律執行起來好像就冇那麼難。
不論短線交易和投資交易，紀律的執行都比較重要。
北汽藍穀12月的融資餘額一直在保持著小幅度的變化，昨天的漲停帶來1.68億的增量，融資餘額超過50億元可以進全市場融資餘額前50，那市場活躍度會高很多，還有一定距離，現在算是市場開始關注了，融資餘額的持續增加代表了場內資金的態度，如果隻是短期的增加之後就回落，那可能還是脈衝行情。可以參考最近的廣汽和長安汽車。
長安汽車一個拉昇，融資餘額增加5.04億元，最後全部吐回去。
廣汽集團因為是一字板，漲停那天融資餘額才增加了1641萬，融資餘額也是變化不大。
9:31，北汽藍穀漲0.49%，開盤金額1.48億元，這個開盤金額，今天估計變化不小，但怎麼變還不好說，主要是隊友有點弱。
可能整車今天的主角還是北汽藍穀。
但全市場的主角肯定還是新股n沐熙，27.9億元成交，22%的換手。
和長安深藍sl03相比，極狐阿爾法s6（l3版）采用華為全套解決方案，包括mdc810晶片和三顆126線固態鐳射雷達，這也是它能成為國內首批獲l3級自動駕駛許可車型的硬體基礎。
我之前猜北汽極狐在去年極狐6繫上市之後就冇再推廣，等得就是今天的l3落地。
這估計是第一套華為ads的l3商用量產車型，就看什麼時候上市了。
全國首款華為ads的l3商用量產車型，這個賣點也算可以吧，但北汽藍穀之前最大的問題可能就是定價，早期的極狐和享界都因為定價在銷售方麵遇到不小的困難。
先把保有量做起來纔是重點，因為冇有量，成本下不來。
11:41，北汽藍穀跌-1.7%，成交27.7億元，這個位置有成交好，也看出來分歧很大。
裡麵的資金不喜歡現在出了也挺好的，到了月底真的殺下去，現在進來的兄弟比我們的成本高，砸起來估計也不會下這麼重的手。
今天隊友是真的不太行，而且北汽藍穀本身也確實弱，昨天的漲停應該就是主控資金給北汽藍穀的一個定位，看現在這個情況也不像是直接來行情的樣子。
止定靜安慮得，慮之後，心不動，就是得。
現在冇啥感覺，不知道是不是心學的訓練有進步了？
恐怕還要看月底前走勢的挑戰，真殺回去看能不能做到冇感覺。
15:11，今天上證指數上漲45.47點，自2014年初新股恢複發行以來累計上市了超2900隻新股，今天的沐曦股份憑藉36萬元的單簽盈利成為期間最賺錢新股。
下午的拉昇還不知道是什麼原因，漲總是好事，尤其現在的市場情緒，指數和市值的上漲本身比上漲的原因更有意義。
北汽藍穀跌-0.85%，成交36.8億元，這種成交力度不知道能維持多久，能持續放大肯定更好，但概率很小，汽車整車板塊還是偏弱，今天反而比亞迪走勢相對強一些，但隻有25.8億元的成交說明資金對這邊興趣不大。
昨天的漲停刺激北汽藍穀的日線macd底背離買點確認了，能不能形成一個相對有力的上漲趨勢，可以逐日觀察，macd的紅柱子增加就是好事，昨天數值是0.09，今天的數值是0.14。
鴻蒙星光盛典，12月20日的19：30重啟。
12月22日，享界新s9開啟交付。
12月份最後的10個交易日，到底會怎麼變化？
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