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25-12-9，週二，早上好！
調整險企風險因子，或撬動超千億增量資金入市。
證監會：對優質證券機構適度打開資本空間和槓桿限製。
這些訊息是最近兩天證券和保險板塊市值大幅上漲的主要原因。
情緒好的時候，資金還是首選人氣最好的算力，這兩天市值回升了1.81萬億元，距離11月創下的最高市值109.3萬億元，還有2.45萬億元。
上證指數在11天的反彈行情後，重新回到上漲趨勢。
股票炒短線，尤其隔日交易的模式，天天都得如履薄冰，和待在賭場是一個邏輯。
如果從投資的角度來看，隻要漲就是好事，最好一直處於上漲趨勢。
起來早了，天剛亮就做白日夢。
今天起來想起一個問題，股市裡的缺口一定會補麼？
北汽藍穀7.11元的缺口總是不自覺想起。
今天做完功課，剛好看到一個案例：
缺口，不是一定會補的，有些缺口，20年都補不了。
如圖：
2006年5月份上證指數在1444.71-1446.99的這個缺口，20年了，也冇有回補。
回補的可能性還是大，畢竟我們看到20年上證指數才這麼一個缺口。
但如果不回補，後麵的行情可能就會非常大。
太陽大，這白日夢停不下來。
9:36，北汽藍穀低開-0.13%，開盤金額83.69萬元，再次低於100萬元。
整車板塊在行情裡冇什麼存在感，如果北汽藍穀冇有訊息的情況下反而能恢複到上漲趨勢這可能更好，今天江淮汽車相對強一些，但市場的熱度明顯還是在算力大方向。
今天各個車企的車型銷量出來了，極狐t5這個成績有點小驚喜。
估計也是極狐t5最好的月銷量成績，上市第一個月能做到9386輛，很不錯了。
極狐12月銷量不太好預期，冇想到極狐t5在11月交付量就能衝到9386輛，但也冇想到極狐t1的銷量減少了。
享界12月銷量能過萬就不錯了，享界新s9上市對產線的影響還是有的，不然11月的交付不會這麼低，目前兩個車的定單都不錯，是密雲產能的問題。
11:54，北汽藍穀上午跌-0.13%，整車板塊持續疲軟，今天有色開始調整了，資金還是集中攻擊算力方向，算力的熱度能堅持到月底麼？
“在一起”主題的鴻蒙智行年度直播，在頭條餘總的直播間也能看。
也看看下午a股會不會有一星半點的反應？
國家將興，必有禎祥。
從左到右，賽力斯張總、奇瑞尹總、北汽張總、餘總、江淮項總、上汽王總、智選車業務部總裁汪總。
五大車企集團的董事長和鴻蒙智行兩位大佬。
張總跟餘總還是緊挨著的，實話實說，餘總對享界s9那是真的用了不少力氣。
此次合作升級將圍繞“統一標準、資源共建”的核心理念展開。
聯盟將重點推進歸一化、平台化解決方案；
標準化服務體係；共建充電網絡；
創新技術落地；
聯合營銷服務五大領域合作。
真正的集團軍作戰了，船伕哥看到都瑟瑟發抖。
現在理解任老的高瞻遠矚吧？
華為不造車，多高明的一個決策！
這種統一戰線的打法，西方人冇有這種智慧。
15:06，直播也冇能讓北汽藍穀收個紅盤，跌-0.26%，成交再創新低，隻有3.69億元。
直播收市後才進入到享界的部分，很生活化的介紹，這種直播方式有點像真人秀的節目形式，不知道會不會受到消費者歡迎。
回到a股，本週觀察的重點也許主要是算力方向如果開始調整，其他行業板塊會不會出來支撐市值。
最後看看江淮汽車的日k圖，這個也算是很有特色的一段，11月12日的低點45.29出現後，20個交易日了，也冇能確認上漲趨勢。
a股裡的華為四界，最強是它。
所以，整車板塊現在仍舊還是“路人甲”的角色，12月的行情，不做期待。
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