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25-11-21，今天市場跌去了3萬億元，整體下跌3%，a股的總市值已經抹去了國慶後以來的漲幅。
這幾年a股的總市值變化算是比較平穩的，今年本來表現的還算不錯，但這麼跌6天，看總市值增加的也不算很多，而且還冇止跌的信號。
今天看著板塊市值的變化一直髮呆，今天殺得確實挺狠。
兩市a股市值最高出現在上週四，11月13日，連跌5天之後，減少了3.18萬億元，都以為超跌有反彈的時候，今天一天又跌去3.04萬億元。
這種情況雖然比較特殊，但也說明瞭抄底真的很危險，這也是為什麼我在評論回覆的時候都說北汽藍穀如果手上有都儘量等回到上漲趨勢再買，越跌越買碰到這種極端的情況容易受重傷。
跌得少，也是跌，而且這次也還冇完全脫離危險。
下跌趨勢，如果不是新建倉，最好等一個小紅日k再動手，如果已經有一定的倉位，那儘量等上漲趨勢確認了，等“左腳”買點。
“左腳”買點也不是萬能的，北汽藍穀的上一個“左腳”買點就被“砍掉”了。
我們看到的這6萬億市值的減少，這個回撤已經不小，但要注意11萬億市值的銀行板塊市值纔在今天減少了969億元。
也就是說其他6.1萬億市值的減少是分佈在其他行業的，而且集中在個彆行業。
其中鋰電池、算力、光伏、晶片和有色，市值減少超過3000億元，元器件和機器人的減少則超過2000億元。
這8個板塊最近5天就減少了2.4萬億元。
而且算力和相關板塊之前就已經有相當的跌幅了，最近補跌比較厲害的就是鋰電池和光伏。
汽車整車今天跌幅是相對小點，不過5天的整體下跌幅度也有-5.5%，所以，期望汽車板塊能出現跨年行情，這個目前看，汽車板塊的市值抗跌方麵冇有明顯的優勢。
除了銀行市值回撤-0.8%最小，其他-3%以內的，消費、軍工和煤炭石油。
難道又是每年年底炒一波消費？還是最近軍工股方麵會炒作？
小賭短線的朋友可以注意一下有冇有相關合適的機會。
我們還是把注意力聚焦在北汽藍穀，剛纔討論北汽藍穀不能越跌越買，那北汽藍穀什麼時候會止跌？
北汽藍穀，下週還是有補跌的風險，今天這根是假陽線，下跌趨勢儘量等日k上漲纔在次日觀察是不是可以動手。
這裡其實不太好處理的，因為下跌趨勢日線收漲，第二天再次收跌，這個買點就作廢了。
下跌趨勢日k線也隻是一個提示信號。
所以下跌趨勢日線收在，次日如果早盤明顯很弱，就得注意放棄。
經驗都是慢慢打出來的，我是說得頭頭是道，一做就虧的一塌糊塗，所以一講技術分析，心虛的很。
這些交易的細節一般不會影響整個投資，關鍵還是基本麵要一直“上漲”。
北汽藍穀業績方麵的確定性比年初是好太多了，其實，mpv雖然給了智界，那硬派越野大概率會給到享界了，這也是大家預期的結果，不過奇瑞的suv實力也不弱。
現在mpv先給奇瑞，反而明年享界的第一款車大概率就是suv了。（不算轎車）
但這些可能都不是關鍵，北汽藍穀要有大行情，必須得搭上大題材。
什麼是大題材？
l3落地後，正式宣告智慧汽車時代的來臨，這個可能纔會在a股炒出一個大題材，智慧汽車，會聯動ai、汽車晶片、算力和通訊。
而且明年新能車的購置稅退坡，從全免到減半征收，這對汽車產業大小都是有一定衝擊的。
l3落地就有可能會對衝這個影響，刺激智慧汽車的相關需求。
所以，智慧汽車纔是真正的大題材，而北汽藍穀享界和極狐都有l3資質和量產l3車型的能力。
北汽藍穀不能在下跌趨勢中越跌越買，如果回到上漲趨勢，也不要輕易賣丟了。
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