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十一點鐘的日影剛爬到窗台第三格瓷磚，樓下香樟與細葉榕織就的濃蔭便淌成翡翠色的河。老榕樹的氣根垂成水晶簾，風過時簌簌抖落隔夜的雨，在水泥地上砸出銅錢大的深色印章。書房這邊的白玉蘭樹年輕很多，樹冠也隻夠得著2樓，但今天的香氣不輸陽台樓下的那棵老樹，可能是開的慢了。
轉角的四季桂把碎金藏在葉底，這種桂花雖然四季都開，但把鼻子湊過去也聞不到啥味道，遠不如11月才盛開的丹桂品種，那纔是真正的暗香入魂。
“十一月的風是桂花味的，穿行於香樟與細葉榕的綠蔭間，將冷香織成透明的網。”
馬特貝除了白玉蘭花，另一種比較喜歡的就是這種秋冬纔開的桂花。
但現在聞著某戶煨湯的椰子雞香氣，馬特貝的肚子已經開始咕咕叫喚了。
“早餐吃的太早了。”
北汽藍穀如果今天冇有進一步的大定數據，週一可能還得受到一波衝擊，大概率是故意的誘空，畢竟馬特貝都能看清的邏輯，那些主導新能車板塊的大資金會不清楚，按他們的資源，估計會把享界s9增程版在鴻蒙智行的各個展廳情況都摸個遍了，所以，下週的走勢大概率就是對享界s9增程版在這次上市的真實數據體現出來。
如果還是按去年享界s9純電版的披露節奏，24小時（2400輛）、72小時（4800輛）和前20天（8000輛），上次是按這3個節點來披露的。但由於2024年享界全年交付都冇有達到8000輛，所以這個大定數據可能有問題，不作參考。
今年享界s9增程版的24小時大定數量是3500輛，72小時是5200輛，昨天刷視頻看到一個博主說昨天大定的增量是800台，那前3天的分佈就是3500、900和800台，今天週日，如果有披露的數據超過昨天，那週一的市場反饋可能就完全不一樣，但這種概率比較小，所以馬特貝還是維持之前的判斷，要做週一可能誘空的準備。
而下週一又可能會出享界s9的第一週交付數據，這也是一個影響股價的重要因素。
所以下週北汽藍穀的股價走勢估計還是會比較活躍，馬特貝準備等待一個衝高的機會適當地把北汽藍穀的總倉位降到7成以下，但會考慮在上海5月的車展前保持5成的倉位，等待享界s9增程版和極狐4月新上市的阿爾法s6和阿爾法t6的表現。
剛纔想睡冇睡，馬特貝乾脆早點把午餐對付了，冰箱裡拿出一根三禾牌的哈爾濱紅腸，不加熱的吃飯有另一種風味，這種哈爾濱紅腸可是以前馬特貝上學時在火車上可以拿出來的高級貨，那時候的紅腸可以吃出一嘴油，現在的看上去好像冇那麼油膩了，味道還是差不多。
很快的吃完午餐，馬特貝重新沏了一壺紅茶，這兩天有點小奢侈，換了兩次茶葉，第一次是早上沖泡的，味道已經不太喝的出來了，所以重新換了茶葉，馬特貝確實特彆喜歡喝紅茶前三泡，長時間的喝茶，太淡的茶水就隻能解解渴。
馬特貝等消食的時間，睏意在這種等待中又重新襲來。
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