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14:20，吃完午飯後，胖紙主動洗碗，馬特貝倒是可以在陽台坐了10來分鐘，休息了一段時間後，他回到書房，其實北汽藍穀方麵，他比較擔心的還是極狐的兩個車型，這兩個車型的銷量資料一直冇出來，估計在銷售上是遇到了比較大的困難？
t6與s6具體銷售情況及市場反饋——t6與s6於2025年4月2日上市，無官方公開資料：兩款車型上市後未公佈具體訂單或銷量。
6月多地經銷商開啟降價（如福州、西安優惠1萬元，t6起售價降至18.58萬元），反映終端銷售壓力較大。
改款缺乏誠意：t6s6實為老款阿爾法ts的“換名改款”，設計未更新，消費者感知不強。平台落後：僅s6頂配（22.58萬元）為800v高壓平台，其餘均為400v。（競品如樂道l60全係800v）
銷量現狀：t6s6上市後未公佈資料，但終端降價、低熱度間接反映銷售遇冷。
醜媳婦最終也要見公婆吧？要麼張國富團隊就把這兩箇舊款改的車型給停了，這資料要真的一直不出來，說是交付問題都掩蓋不了。
上市3個月都冇有銷量怎麼解釋？
極狐阿爾法t6：多地經銷商有優惠活動，在泰州，極狐阿爾法t6在2025年6月9日至6月10日限時優惠高達1萬元，店內有現車銷售，顏色可選。在北京華熙五棵鬆以及上海地區，極狐阿爾法t6也有全係熱銷、優惠1萬元的情況，最低起售價格為18.58萬。這表明極狐阿爾法t6通過優惠策略吸引消費者，有一定的市場需求。
極狐阿爾法s6：同樣在多地呈現熱銷態勢並有優惠。如在泰州，2025年6月5日至6月6日極狐阿爾法s6全係熱銷，優惠達1萬元。在北京姚家園，2025年6月9日的資訊顯示，店內有極狐阿爾法s6現車銷售，符合條件的客戶還可參與深度試駕，部分車型優惠1萬元。長春地區的極狐阿爾法s6也有大降價，最低售價18.58萬，各款車型現車充足。
儘管極狐品牌2025年5月銷量同比暴漲200%至1.35萬輛，但增長主要由其他車型驅動：
阿爾法t5：5月銷售4，623輛，環比增長94%（主打14萬級800v 5c超充）。
阿爾法s5：5月銷售5，414輛，環比增71.38%（以3.7秒加速 708km續航主打效能市場）。
考拉係列：母嬰定位明確，5月銷量3，256輛。
t6s6未能複製爆款邏輯，在品牌高增長背景下反而凸顯滯銷困境。
北汽藍穀可能還是要看享界能不能破局。
現在極狐雖然平台各種車型也比較齊全，差不多覆蓋了20萬以下的車型，但產品力方麵和友商確實也存在壓力。
未來想要突破可能還是看和華為推動的智駕攻勢能否搶占燃油車退出來的市場。
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