第86章 新飛機的定位
人在專心忙碌的時候，時間總是過的飛快。
當總部軍械部的領導，親自來到了航空實驗室找到了陳常在。
告訴他，那門新炮已經完成了生產，所有資料全部合格，正在等待組裝。
這門炮是他陳常在設計出來的，這總裝第一門炮這麼有意義的事情，總得讓他一起參加才合適嗎。
這個時候，陳常在才反應過來。
這一轉眼，他都已經在航空實驗室這邊待了十天了。
火炮總裝車間。
這門陳常在設計的火炮所有配件都擺在了工作檯上。
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每一個配件上，都綁著一塊小硬紙板。
紙板最那上麵印著合格證三個字，下麵的表格裡填寫著配件名稱，編號，出廠日期，以及負責人簽名。
這是現在整個陝北工廠都在推行的合格證製度。
這種合格證製度，在戰國時期叫物勒工名。
在秦末漢初叫市亭戳印。
在唐朝時叫度量衡檢驗憑證。
而現在叫合格證。
陳常在看著在工作檯上，擺的長長一排的配件。
他也是認真的一個一個看過去。
然後該拿量具測量就測量，該檢驗就檢驗。
這也是一道正常的工序。
哪怕是有合格證的產品，在組裝之前也是要再過一遍檢驗關的。
等到他檢驗完成了之後，對跟在他身邊的張師傅和趙廠長等說道：「可以了，組裝吧。」
說完他從上衣兜裡拿出來了一支鋼筆，然後在最後的驗收單上籤上了他的名字。
這一門75毫米山炮，現在雖然還都是絕對的零件狀態。
但是在現場的那些大師傅們手下，還冇有用上一個小時。
這些零散的零部件，就被組裝成了一門閃爍著金屬光澤，威風凜凜的山炮。
因為剛纔還是冇有組裝的零部件，現在剛剛組裝成為樣炮，所以還冇有噴漆。
這門炮如果最後出廠之前，還會根據季節，先噴保護底漆，最後還要噴適合季節環境的迷彩塗裝。
就和那些已經被裝備部隊的步兵炮和三蹦子一樣。
不過這門炮現在不會噴漆，隻有一層油膜保護，因為是首門樣炮。
它會進行很多的實驗程式。
如果噴上了漆，會影響人的肉眼對炮身部件的變化觀察。
比如裂紋這些東西。
試炮場上。
試炮指揮台收到了來自於遠在十公裡之外的，靶場清場人員的有線電話。
電話中報告說「靶場已經清空，警戒已經做好，所有人員已經撤離到了安全距離，並進入防炮洞。
然後再一次確認了靶場坐標。」
等所有試炮安全程式走完之後，指揮台才結束通話電話。
然後指揮台向著陳常在和總部領導報告，試跑準備完畢，可以試炮了。
這時，這門75毫米山炮，才被推到了已經挖好了駐鋤坑的炮位上。
還是那個粵軍出身的趙老哥，和他的試炮小組親自操作這門山炮。
在指揮台對試炮小組，最後一次確認幾個目標靶點坐標之後。
趙老哥便開始親自指揮試炮工作。
別看平時說話的時候趙老哥是滿口的粵語，但是他在指揮火炮的時候，那口音倒是誰都能聽的清楚明白。
他們這個炮組在這十天來，一直就在拿著那個木頭模型練手呢。
今天他們在摸到了真傢夥的時候，倒是也不手生。
這次試炮，是從遠往近打，打八發訓練彈。
所謂訓練彈，就是炮彈戰鬥部裝的不是炸藥，而是同樣重量的沙子。
前麵的引信是個和正常引信形狀一樣、重量一樣的鐵疙瘩。
但是它的發射藥是正常裝的。
這種訓練彈，是用來測試炮彈的彈道和準確度的。
不過今天一共需要打十炮，除了八發訓練彈之外還有兩發實彈。
一枚是高爆榴彈，一枚是榴霰彈。
這兩枚炮彈，將會在樹立了很多木靶的靶區爆炸，測試威力。
在趙老哥他們的炮組裝填完彈藥，又全部撤離到安全區後。
趙老哥在指揮人員的命令下，在十米外使勁的拉動了炮繩。
一聲轟鳴之後，一顆炮彈，伴隨著長長的火焰，瞬間飛出了炮筒，然後向著遠方快速飛去。
眨眼間炮彈就看不到了。
之所以在開炮的的時候，其他人都需要去安全區。
一個是因為這是新炮試炮。
再一個也是因為，就算是普通火炮在發射之前，第一炮時大家也是需要躲避的。
因為這第一炮叫「溫炮」，是有炸膛可能的。
第一炮過後，炮管溫度上升，下一炮就基本上安全了。
冇有多大會，十公裡外的靶場，傳回來了報告。
報告說「炮彈準確落入目標靶圈內，並靠近中心點。」
訊息傳回來後，試炮場內一片歡呼聲。
於是第二炮開始準備。
這次的目標是九千米，然後是八千、七千，最後是四千米、三千米，
直到一千米。
中間那兩個五千和六千米，是留給那兩枚實彈用的。
在三發炮彈打完之後。
各個彈著點的觀察員，都打回來了電話，都確認命中目標環點。
這時趙老大他們停了下來，因為過了三炮，就可以初步驗炮了。
在初步的檢查之後。
炮管、駐退機、炮栓、炮架、駐腿等，這些主要承壓受力件都冇有問題，試炮繼續進行。
直到最後兩顆實彈打完，靶場報告，炮彈威力奇大，靶區內的木靶受損嚴重。
此時陳常在他們再次檢查這門火炮。
依然冇有任何問題。
在所有人的掌聲中，這第一次的試炮工作可以暫時告一段落。
等到炮管冷卻後，還要對這門炮做進一步的檢查。
然後在之後的五天裡，連續進行五天的各種實驗。
牽引運輸，拆解運輸，爬山射擊，人工模擬高低溫射擊，惡劣環境射擊等等測試，要在這五天內完成，時間也是很緊張的。
於是這一次，趙老哥他們的炮組，和陳常在的學生們，就在各個環境中，開始這門山炮折騰去了。
而陳常在則是又回到了他的航空實驗室，帶著蘇誌宏他們開始和新的V型航空發動機開始了死磕。
等到了這門新炮所有的測試工作全部完成後。
陳常在他們又給這門炮，做了最後的全拆解檢查。
再次確認這門火炮冇有任何問題，完全達到了當初的設計要求後。
總部軍械部的領導，才帶著這門被清洗乾淨，重新組裝，又噴上了底漆和迷彩漆後，變的漂漂亮亮的新炮，高高興興的回總部匯報去了。
而總部彈藥廠的劉廠長，和軍械廠的趙廠長。
也開始一車一車的往他們的廠子開始搬家。
工具機廠和機械裝置廠為他們製造的流水線，他們也全都給搬回去了。
看著他們那臉上，笑的都成了一條縫的眼睛，陳常在也想跟著笑。
不過他可得仔細看著他們兩個點。
這兩個老人精，可能是搬東西搬上癮了。
竟然問軍械廠的劉師傅「那套無縫鋼管管軋機能不能讓他們搬走。」
劉師傅當時氣的都嘿嘿笑起來了。
然後對兩個人說道：「你們看看，要不把那個有一個三百噸鍊鐵高爐，還有三個鍊鋼轉爐的鋼鐵廠。
還有那現在有三台五百噸鍛壓機，七台一百五十噸鍛壓機，未來還會有一千噸鍛壓機的鍛壓廠。
還有我們這機械裝置廠，那工具機廠都給你們搬過去吧。
這些都是配套的，少了哪個都不方便。
你們看可以吧？」
兩個人一看劉師傅這臉色當時就溜了。
這裡劉師傅的年紀比他們大，資歷也比他們老，技術也比他們強。
別看人家不在總部那邊，可是級別還比他們高。
真的要是把這為劉師傅給惹急了臭罵他們一頓，他們也得在那忍著。
誰讓他們冇事惦記著人家現在的心尖子，無縫鋼管管軋機呢。
哎，慢慢等吧，等到人家把更好的管軋機弄出來，這套管軋機人家可能也就不在乎了。
等到把這些搬家的都走了之後，陳常在就又回到了他的航空研究室繼續工作了。
其他人的工作任務也都是排的滿滿的，誰都冇有清閒的時候。
轉眼間時間就進入到了七月。
當那場所有人都知道要發生，卻冇有人知道什麼時候發生的事變。
終於在那座古老的石橋旁發生後。
那石橋上的小石獅子也不再嬉戲，那些大石獅子也悲目低垂。
那一天夜裡，陳常在站在院子裡，看著東北邊的方向。
臉色凝重的連抽了兩顆煙。
王玲看到他時，問他怎麼了。
陳常在隻是搖了搖頭，什麼都冇有說，就回到他的窯洞繼續畫圖去了。
而王玲也隻是以為，陳常在想他的老家東北了。
這一夜，陳常在的思路極其敏捷。
他突然拋棄了之前，在航空飛機發動機上的所有保守的想法。
開啟了一個大膽的思路。
雖然這個思路在二戰時有人提到過。
但是因為選定的戰場不同，和戰術目的不同，所以在歐洲戰場上，這個思路並冇有被髮展起來。
但是陳常在卻非常清醒的知道，自己這邊在麵對小鬼子空軍時的弱點。
第一，自己這邊的飛機生產能力產能薄弱。
無法在短時間內，大量的生產飛機。
第二，自己這邊冇有像小鬼子那樣，有著多年訓練經驗的優秀飛行員。
第三，自己這邊在戰略上，短時間內一定是要採取守勢的。
這不是感情問題，而是實打實的工業體量，和戰爭準備的現實問題。
這是不能迴避的。
所以現在自己這邊最需要的就是一款。
極其安全，操控性極好，動力性和小鬼子能夠相對持平，或是相差不多的。
一款戰鬥教練機。
這款戰鬥教練機，需要的功能是。
首先它是雙座的，能夠培訓戰鬥機飛行員。
第二，他擁有一定的戰鬥能力。
第三，它要擁有至少三百公裡的作戰半徑，用以保護陝北這邊的領空。
第四，它還需要一定的對地攻擊能力，可以給自己這邊的陸軍提供一定的空中支援。
第五，它要有較好的裝甲防護。
如果按著後世的機型對比，這架戰鬥教練機，應該和後世的對地攻擊機差不多。
但它是活塞式雙座版的教練機。
而想要達到上麵所提出的要求，那麼就必定會犧牲很多東西。
比如大航程，比如高空高速效能。
但是現在，陳常在既然選擇了空軍前期以防禦作戰，和對地支援作戰為主的思路。
那麼大航程和高空高速就是可以暫時放棄，他要的是低空效能。
在確定了這款新飛機的定位之後，再綜合了他對於發動機的大膽思路。
一款新飛機就在他的腦海中慢慢的成型了。
等到天色已經大亮。
王玲都把飯給他端過來的時候，他才終於放下了手中的繪圖筆。
此時一款雙翼，大水平尾翼，小垂尾，大尾舵的飛機已經出現在了他的圖紙上。
這個設計雖然和蘇聯的烏-2非常相似，但這完全就是兩款飛機。
陳常在隻是借用了烏-2飛機的安全性佈局，來彌補自己這邊飛行員飛行戰鬥經驗不足的短板而已。
這架飛機，陳常在使用了工字型鋁鎂合金做為飛機的主梁。
這樣可以可以強化飛機的主體強度，還儘可能的降低了飛機的重量。
為了防止鋁鎂合金被穿甲燃燒彈擊中後可能燃燒的問題。
陳常在在鋁鎂合金的表麵給加了一層磷酸鹽防火塗層。
磷酸鹽提取簡單，隻需要用硫酸分解磷酸鈣就能通過濕法提取。
這並不是什麼難得的東西。
陳常在也想弄出來鋁銅鎂合金，或是鋁鋅鎂合金了。
可是這兩種合金的製造難度太高，成本也太高。
陳常在這裡暫時還無法實現。
而飛機上的低承重部位。
陳常在選擇了酚醛樹脂與樺木結合的壓合板，作為這架飛機的主體材料。
酚醛樹脂，化學實驗室在一年多前就已經合成出來了。而且早就在使用了。
而樺木陝北不缺。
這種壓合板，將是這架飛機百分之九十的使用材料。
它的特性是重量輕，還阻燃。
這種壓合板，也是後世鼎鼎大名的蚊式戰鬥機的主體材料之一。
這架飛機除了三點式起落架，和關鍵重力連結部位使用了中碳鋼基鉬合金鋼。
在駕駛員周圍使用了中碳鋼基鎳鉻合金。
油箱使用了鋁鎂合金加橡膠混麻自閉封口夾層之外。
其它的就都是木頭了。
而它的發動機，就是陳常在突破常規的使用了，V8增壓直噴發動機，並風冷/水冷耦合冷卻係統。
它可以在水冷係統被破壞後，還能給發動機提供一個小時左右的飛行時間，足夠讓飛行員跑回來了。
這種結構在後世運動飛機上最為常見。