晴嵐守著篝火，蜷縮著身體，眼神不時望向先前楊樹離開的地方。
海風吹動，海濤發出嘩嘩的聲音。
天越來越黑，但楊樹還沒有回來。
晴嵐有些擔心。
其實想想，她自己雖然從一開始就提防著楊樹，但真沒有了楊樹在身邊，她反倒覺得無助和不安了。
心裏空落落的......
陷入冥想的功夫，篝火上架著的螃蟹竟然被烤糊了。
晴嵐趕忙拿了下來，一臉懊惱。
“晴嵐，你怎麽連這點小事都幹不好！”她自己埋怨著自己。
這兩日來，楊樹為生存所做的事情，她都看在眼裏。
包括潛入殘骸尋找物資，深入叢林尋找淡水，這些都冒了極大的生命危險。
所以，晴嵐也想幫忙做些事情。這樣，也不至於顯得自己多餘。
自小到大，晴嵐都是非常努力，且要強的人，事事不甘居於人後。
17歲考上航空大學，24歲進入首都航空，26歲就晉升為最年輕的乘務長。
這一切，都是她用汗水和勤奮換來的。
她聰慧好學，專業嫻熟，能夠熟練掌握空中應急避險處理措施。
可是一場爆炸，讓她墜入了遠離文明的荒島。
她所受的教育，所學的知識，在這裏完全沒有用武之地，反而是什麽忙也幫不上，還需要別人來照顧。
所以，她急切需要做些什麽來證明自己存在的價值。
因為，她不想成為別人的累贅。
剛才，晴嵐趁著楊樹去找淡水的時間，在海邊抓了幾隻螃蟹，拿來燒烤。結果最後的時候有點跑神兒，沒掌握住火候。
晴嵐拿過燙手的螃蟹，小心地揭掉那些焦糊的部位。
這個時候，她聽見草叢攢動，抬頭一看是楊樹回來了。
楊樹抱著椰果來到篝火旁，看見晴嵐手中的螃蟹問：“你弄的？”
晴嵐像是搞砸事情的孩子，低下頭說：“對不起，烤糊了......”
楊樹把椰果扔在沙灘上，剝開一個螃蟹的殼，嚐了一口裏邊的蟹肉說：“嗨，味道還不錯嘛！”
這下，晴嵐才露出了笑容。
又興奮地遞給他兩個說：“給，還有呢！”
......
晚上，兩人吃了螃蟹，又破開一個椰果，算是補充了能量和水分。
圍坐在篝火處，楊樹不停地往裏邊增添著木柴。
不遠處，冰冷的海水不斷地湧上沙灘，楊樹憂心忡忡，也不知道救援什麽時候能到。
“你說，他們應該知道飛機失事的訊息吧？”楊樹問。
“嗯。如果飛機沒有順利降落，他們就會作出反應。”晴嵐回答說。
“那他們應該很快就能找到我們吧？這麽多人，砰地一聲就突然沒有了。肯定會引起全社會的關注，相關部門一定會不惜代價，盡快搜尋我們的，對嗎？”
楊樹的這些問題，不用多想，都是既定的事實。因為飛機失事，在社會上從來都是爆炸性的新聞，相關部門肯定會第一時間組織救援。
楊樹再反問一次晴嵐，無非是想找一些心理上的安慰，給自己吃一顆定心丸。
但是冷靜下來的晴嵐，對現在的情況，已經不再保持樂觀。
現在，飛機失事的第二天已經馬上要過去了。
但卻為何遲遲沒有等來救援？
不是航空公司還沒有采取行動，而僅僅是因為飛機失事的位置是在海洋上空。
晴嵐是內部專業工作人員，她十分清楚這個問題的嚴重性。
人們常常有一種誤解，認為飛機在飛行的過程中，是始終與地麵控製中心保持著不間斷的聯係，或者不間斷地受到雷達的監視。
但事實並不是這樣。
我們要知道，雷電的監視距離是有限度的。
一般情況下，飛機離開海岸線160～240公裏後，雷達便不再發揮作用了。
所以，在太平洋航線的飛行途中，如無特殊情況，絕大多數飛機會保持無線電靜默。
當然，即便是無線電靜默，飛機的飛行控製係統也會自動將有關引數通過衛星傳送給地麵塔台。
但需要注意的是，我們民航客機的導航定位係統，標準裝配都是美國的GPS。
而GPS是一種單項通訊衛星，飛機隻能被動地接受衛星訊號，而不能主動發射訊號，告訴地麵塔台自己失事的具體位置。
雖然失事的這架飛機，安裝了比較先進的通訊定址與報告係統，可是這套係統也並非是實時工作，也是在航班飛行途中週期性的傳送資料。
如果飛機爆炸的時間點，不在它傳送資料的週期之內，那麽地麵塔台，根本不能獲取飛機墜落的確切位置。
所以，現在外界雖然已經知道飛機遭遇了不測，但失事的具體位置，他們很可能並不知道。
最多也是根據前期的線索，畫一個大致區域，然後利用飛機和艦船進行一點一點的地搜尋。
可要知道。
一架飛機，在廣闊的海洋中是多麽得不起眼。
而且還有洋流、風暴等惡劣天氣的影響。
所以，搜尋難度可想而知。
正因為晴嵐瞭解這些內部知識，所以在麵對楊樹所提出的問題時，她非常悲觀地搖了搖頭說：“我們可能很長時間都等不來救援。”
“什麽，你說什麽！這麽多條人命呢，難道他們都不著急嗎？”楊樹的期望破滅，一時間有些激動。
對於楊樹這樣門外漢，同樣情緒低沉的晴嵐並不想解釋太多。
而是舉例說到：“你知道，2014年發生的馬航MH370事件嗎？”
楊樹對於馬航MH370，自然是印象深刻。
當年他為這事，泡在網咖裏好幾天，看那些“鍵盤專家”發在論壇裏的分析帖子。
2014年3月8日，MH370客機從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃於當天早晨的6點30分降落於首都機場。
可是在客機飛到馬來西亞和越南的交界處的時候，突然和總台失去聯係。
......
“馬航MH370消失，國際上七個國家組建聯合搜救隊，積極參與搜救，馬來西亞當局甚至出動了海軍和空軍。可現在多少年過去了，還不是杳無音訊，連個殘骸都沒有找到。”晴嵐見楊樹沉默不語，繼續補充說道。
“海洋太大，海底太深。不論是輪船還是飛機，如果在深海區域失事都是非常可怕的事情，泰坦尼克號那麽大的輪船，人們還花了近70年才找到了殘骸，更別說是一架已經支離破碎的飛機了。”
“曆史上最近發生的海洋搜救案例，是2009年的法航447。飛機在起飛幾小時後從監控螢幕上消失，並且沒有在約定時間著陸，最終被證實墜入海中。有關當局立即開展搜救，但前前後後一直持續了2年之久。而那時，飛機上的228名乘客早已全部罹難了。”
“我這樣解釋，你聽懂些沒有？”最後，晴嵐的心情頗為沉重地問了楊樹一句。
楊樹點了點頭，說：“懂了。”
篝火內，燃燒的樹枝在劈裏啪啦作響，迸發出的火星，成為了黑夜中微不足道的光。
稍縱即逝......