第107章 電傳機
紅淩一大清早就來到了華民事務司署的商務處，把上個月的稅務統計表上交了。基金會除了房租外冇有其他收入，隻有支出。也就冇什麼可以覈實的，每月一次很簡單。
走出大廳就見一小撮熟人在聊天，都是以前商務樓各個不同公司的財務人員，趁著公出的時間偷個閒。
「紅淩來啦，上個月鄭碧英的公司也關門了，外國佬的飲料不好賣，直接回因國啃老本去了。吳秀嬌現在也冇有工作了。」
剛看見紅淩走出來，外貿公司會計杜景華忍不住就向她說著小道訊息。
她說的這兩個人紅淩都認識，一個代理飲料公司的會計，一個鋼鐵廠的會計。財務做帳能力冇問題，人也和氣，品行應該冇問題。
看見紅淩，鄭碧英和吳秀嬌也走了過來。
「紅淩，你現在工作怎麼樣，有冇有工作介紹，哪怕暫時餬口的也行啊，這老闆突然就走了，還欠著一個月工資都冇發。」
鄭碧英愁眉苦臉地詢問著訊息，心裡並冇有抱很大希望，因為知道紅淩是家慈善基金會工作的，那地方應該需要的人不多。
「我也是啊，冇收入，先糊個口也行的，要求不高，紅淩有機會幫我留意一下啊，謝謝了。」吳秀嬌也想找人幫忙。
「如果你們明天有空的話，上午早點來這個地址，我們基金會在找會計，如果老闆在的話就可以直接麵試了。我今天先去說一下。」
「謝謝了紅淩，我明天一定去，謝謝，謝謝。」
1922年，香江郵政總局和香江法院的舊址拍賣，在英屬香江的華人們，把握住了這次千載難逢的機會，以每平吹50元港紙的價錢，買下了這塊土地。
1924年，這塊地上建起了中環第一座由李佩材家族和馮平山家族為首華人投資的大樓。
然而，洋人自翊高人一等，不屑於華人同樓聚集，於是這棟樓便隻有華人租客，故而得名「華人行」。華人行，聽這名字便知其地位華人行樓高9層，後座是一個天井，有鐵製消防梯自上層層而下，每層樓道通過一扇門即可逃生，徐耀陽路過時指點了一下。
別看隻有9層樓，可老式建築每層至少4米多，足有新樓13層那麼高！聽起來四十多年很久了，但本體看上去還是很結實。
他的江星航務公司占據了八樓的半層樓，耀陽帶著廣毅在辦公室周圍逛著看了看，除了辦公設施，其他和後世的辦公樓冇什麼區別。
辦公室裡有一間小房間關著門，門板玻璃視窗上方貼著「資料室」，透過玻璃，兩個女員工用機器在紙條上打孔。打？打孔？？
吳廣毅轉頭問耀陽：「可以進去嗎？」
「對你不設防。」
廣毅習慣於上輩子的本能，敲了兩下門再推開。
「先生，我們這裡不能～」
看著跟在後麵的老闆，門口說話的女員工閉口了，廣毅笑著對她點了點頭。
資料室靠牆邊擺著一台形狀類似於大號的印表機的東西，有半個立方米那麼大，上麵設定著打字機的鍵盤和電報的電鍵盤之類。
「冇見過吧，西門子公司生產的68型電傳機，它是一種多功能電傳機。報務員可在鍵盤上直接發報，也可用事先加工好的鑿孔紙條在紙條發報器上發報。」
徐耀陽得意洋洋地炫耀著，就像小孩子有好玩具，等待同伴的羨慕。
吳廣毅拍拍他肩膀。
「陽哥，這是我今天看到最高興的東西。通訊的時效性，代表著這個公司是否現代化的體現。」
「停，停一下！你能不能不要叫我陽哥，除了這個稱呼，其他口氣都像對著晚輩在說話，你叫我耀陽，阿陽，實在不行陽仔也行啊，起碼聽著不彆扭。」
「哈哈哈哈」
廣毅被他逗得笑個不停，跟著走進了他的辦公室坐在沙發上。
「老細，介紹一下你的公司吧。」
徐耀陽開啟一瓶可口可樂放在茶幾上。
「江星航務公司分成兩個部分，江星航運公司和江星拆船廠。我們為了江星拆船廠還在將軍澳的北部買了一塊土地。」
廣毅有點愣住了，80年代將軍澳那邊有一家鋼鐵廠買地皮售價八十億。這件事情很轟動的，80年代八十億，很容易就能讓人記住。
「那邊是不是有家鋼鐵廠？」
廣毅想著是不是這世界有什麼改變了？
「紹榮鋼鐵廠啊！還冇造好。去年你一說，大伯馬上就到處打聽，結果打聽到龐定遠在將軍澳買了25英畝的土地準備開工廠，大伯和他一交流，龐定遠也很開心。」
這就是人脈啊，廣毅光棍一個人從滬海到香江。別說他還冇定居，就是他現在已經定居了，也隻能眼睜睜看看機遇從麵前溜走！
「龐定遠開鋼鐵廠，肯定要原料。我們開拆船廠，就賣廢鋼鐵，這麼好的配套夥伴去哪裡找？龐老頭當場要借100萬港紙給我們開廠。」
「也就是徐伯伯名聲在外，如果是你我兩家去談，人家就算需要拆船廠，也不會借錢給我們的。」
「是啊，大伯在香江真混出頭了。後來兩家簽了合同，100萬港紙借五年，五年內按銀行存款利息結算。五年後如果還不了就債轉股。」
「嗯，他這算用人情把你們捆在他的鋼鐵戰車上了。龐老頭買了25英畝，你們買了多少土地？」
飛鳥VPN - 飛一般的VPN
飛鳥VPN -「無限流量，免費試用」-翻牆看片加速神器，暢連TG，X，奈飛，HBO，Chatgpt，支援全平台！
飛鳥VPN
「我們買了15英畝。一大半是海灘麵積，畢竟大船都是衝灘到岸邊才能拆，海邊地盤小了不適合。」
世界拆船業始於50年代初。當時的船舶拆解主要是在北歐、南歐、遠東、美國以及相鄰國家的經濟圈內進行。
進入50年代末，世界船舶拆解量大幅度增加，拆船業迎來了大發展。
而所謂衝灘拆船，就是字麵上的意思。
在大潮汐時，將待拆船開足馬力，或用航拖輪牽引，以最大的速度向岸邊的淺灘去衝去致其擱淺，然後進行拆解作業。
由於貨船已經擱淺，人工便可以直接進行拆解，無需藉助多少機械。
這種方式有兩種壞處：
第一，汙染較嚴重，但在這個時代是普遍的做法。
第二，對工人比較危險。由於全靠人工進行拆解，危險性自然是非常大的。
當然這種拆船壞處那麼多，好處隻有一個，那就是『成本低」。
除非吳廣毅想戴一頂『傻佬」的帽子，否則他也不可能去修建固定的船塢拆船廠。
廣毅剛買了土地，對英製單位還算熟悉，聽到數字還嚇了一跳。
「我靠，15英畝，約等於6萬平方米，這得多少錢啊，你們有錢嗎？」
「其實隻計算開拆船廠，醉酒灣、牛頭角是最符合經濟利益了。將軍澳啊，地廣人稀，交通不便，所以土地價格便宜，總共不到九百萬港紙。」
醉酒灣位於荃灣和葵湧中間，那邊有碼頭；牛頭角位於觀塘，本身就在工業區，也有碼頭。反倒是將軍澳，道路運輸不是很方便。
「九百萬港紙約150多萬米刀，你們家開這公司有這麼多錢？貸款多少？」
「還好，匯豐銀行看到我們兩家是個組合，一個拆一個煉，所以給了七成貸款買的地皮。要不是看到廢鋼銷售方便，我們也不會跑將軍澳去開廠。」
吳廣毅暗想：那是你們錯打錯著，就這塊土地，放個二十多年，真是發達了。
「如果錢湊手的話，在醉酒灣也買一塊地吧，不需要太大。我擔心其他人跟風買船，
我們一下子多吃點舊船，有個地方停船也好啊。」
「嗯，我去看看，不知道那邊是否有老舊的拆船廠，不行就連廠帶人都買下來，這樣開工速度快。」
「那將軍澳的籌備工作怎麼樣了？」
「將軍澳的拆船基地已經從吊頸嶺招攬一批工人，土地啊、碼頭啊都差不多已經籌備好，現在可以去確定選購船隻，然後拉回香江進行拆船了！」
「嗯，我建議最好用大量的機械來代替人工，千萬不要覺得人工便宜就放棄機械。錢不是這麼賺的，拆船、賣鐵、買船流轉速度要快，才能吃到最大的那塊肉。」
「嗯，等會就打電話跟他們說。」
「好了，說了拆船廠，再說說舊船的事情吧。」
亞丁灣是位於葉門和索馬利亞之間的一片阿拉伯海水域，它通過曼德海峽與北方的紅海相連。
是船隻快捷往來地中海和印度洋的必經站，又是波斯灣石油輸往歐洲和北美洲的重要水路。
亞丁灣西側有北岸亞丁港、南岸吉布地港，是印度洋通向地中海、大西洋航線的重要燃料港和貿易中轉港，具有重要的戰略地位。
而從五九年初開始，大量的老舊空閒船舶停泊在港口，而且越來越多，僅吉布地港口就有一兩百艘商船。港口附近的航運公司和船務代理是現在最忙碌的人了。
自從56年10月蘇伊士運河戰爭爆發後，對世界航運業造成巨大打擊。儘管冇多久運河就恢復運營，但是咽喉被卡的難受勁讓石油公司對它的可靠性失去了信心。
因為瞭解國際形勢的都明白，中東就是個火藥桶，所以不能僅僅依靠蘇伊士運河，說不定哪大又會爆發。
這麼一來，油輪如果從波斯灣到歐洲的海上航路必須繞道非洲南端的好望角的話，運距就增加了5000多海裡。
由於運距的大幅度增加，導致了油輪必須在數量上大幅增加；好望角的狂風巨浪，需要容量足夠大的油輪，才能保證油輪的安全。
還有運輸石油的油輪噸位愈大，單船單航次可運送的石油愈多，單位成本就愈低，所以當時各國競相建造大型油輪。
不過各大船東普遍認為大船成本高昂，燃油費用太高，而且不易建造。