時間過得很快，轉眼太宗號下水已經兩年。在這兩年裏，太宗號，康治皇帝號和大周後相繼下水。南洋海軍也已經籌建完成，有著南北洋海軍之後，大周極度缺少海軍將領和海軍士兵。
為了補充大周海軍將領和技術兵種的缺額，隆政皇帝又成立嶺南海軍軍官學校，還成立了三所海軍軍校。由北到南分別是青島水兵學院，舟山水兵學院和廈門水兵學校。
隨著南北洋實力大增，海軍缺少大排水量的運兵船。所以科研院研究出排水量超過一萬噸的戰艦之後，並沒有馬上投入生產。而是把排水量一萬多噸的戰艦圖紙暫時封存起來，等待需要的時候在解封。
因為現在排水量六千多噸的皇帝級戰艦已經完全可以碾壓所有海軍，科研院在隆政皇帝命令下。在研究出排水量超過一萬噸戰艦之後，並沒有停止研究，而是開始研究排水量更大的運兵船。
科研院計劃研究的不是排水量一萬多噸的運兵船，而是直接研究排水量超過兩萬噸的運兵船。科研院的想法很簡單，那就是如果真的研究出排水量超過兩萬噸的運兵船對研究排水量超過兩萬噸的戰艦有很大的幫助。
雖然運兵船暫時沒有研究出來，但是科研院已經對著隆政皇帝下了軍令狀。最多半年，科研院一定可以研究出排水量超過兩萬噸的運兵船。
隆政皇帝這麼重視運兵船，除了大周的海軍需要。還有就是賈赦和隆政皇帝說過，現在的大周海貿已經到了發展瓶頸，需要更大排水量的運輸船。
在賈赦給隆政皇帝畫的餅中，研究出排水量更大的運兵船，改改就是大型運輸船。以現在大周海貿的情況，每年隻是出手運輸船，大周就可以賺的盆滿缽滿。
這兩年大周除了海軍日新月異，還有就是鐵路。最開始製定的三條鐵路線都已經修建好，並且都有很大延長。
就拿軍需北線來說，本來隻是計劃修築津城到包頭的線路，後來以你為勞力耗材充足，再加上大周不缺錢。軍需北線從包頭往北修築到英雄城，然後轉道西北，修到了北海南端的如侖大草原的如侖城。
軍訓南線本來隻是計劃修築揚州到酒泉，後來軍需南線的盈利實在太大。還有就是接下來幾十年甚至上百年，大周都要在西北和羅剎國爭奪西域的控製權。大周朝廷就把軍需南線直接修到了水草湖北端水草城。
除了兩條軍需線鐵路有了極大的延長，就是從京城修到滇南鐵路也就極大的延長。這條鐵路不是往南延伸，而是往北延伸。這條鐵路直接從津城往北修築，過山海關，到瀋陽，再到冰城，然後到了海參城。
這樣最開始的三條鐵路就形成一縱兩橫的格局，基本上是把大周所有邊疆地區和大周的腹地聯絡起來。尤其是加大大周朝廷對西北，西南和東北的控製。
之前大周調兵到西域前線，最快也要差不多四個月，現在隻需要十多天，半個月不到。