下午時分，距離正賽開始已經進入最後的倒計時。
各位車手已經各就各位，大家在各自的P房裡，看不到彆人的情況，不過維修區通道上，總有人突然出來晃一下，大概率是其餘車組的人想要窺得些情報。
可惜大家的輪胎都用暖胎毯罩著，看不出個所以然。
廣播中響起放車聲後，吳軾最先駛出，隨後是安東尼奧、拉蒂菲、維斯塔潘、卡爾德隆等等。
一圈暖胎後，所有車輛回到發車直道。
本次係列賽采用靜態發車，指示燈全部亮起後再熄滅時，就是發車的時候。
坐在座位上，吳軾心跳開始加速。
不管開了多少年車子，在起跑這一刻，他總是會緊張，冇辦法，生理機製，無法克服。
他的目光緊緊盯著指示燈，當全部指示燈亮起的時候，他已經做好了鬆開離合的準備，然而這一次，燈足足亮了有兩秒的樣子。
這打了所有車手一個迫不及待，人在注意力絕對集中的時候，這兩秒簡直像是兩分鐘。
當燈滅掉的時候，哪怕是吳軾都愣了下。
嗡嗚！
但當他反應過來後，離合落下，轉速正好匹配，車輛輪胎幾乎冇有空轉，扭力、抓地力配合到了極致。
車輛逐漸加速。
而在後方，不少車手因為突如其來的發車，操作上有些變形，要不是都有相當的經驗，隻怕剛剛就直接熄火了。
僅僅是個發車，就讓一眾車輛分成了數個檔次。
第一檔的是排頭四輛車，吳軾因為反應慢了些，所以被安東尼奧稍微咬上，再加上安東尼奧使用的應該是最新的那套胎，起步效能就是要優異些。
但吳軾起步的操作過於絲滑，幾乎在發車直道上彌補了起步反應的輕微失誤和輪胎上的差距。
“他換擋太賞心悅目了，看看這曲線，檔位總在最合適的轉速替換，以最大的扭矩來驅動賽車，光是這起步，就要後麵這些車手再學個幾年。”
喬斯在車輛停到發車格上後，就來到了吳軾的P房，他是知道的，這裡的資料總是最有意思的。
不過此時冇有人理會他，因為吳軾和安東尼奧幾乎齊頭並進，馬上就要抵達第一個彎角。
一號彎是左彎，安東尼奧位於左側，吳軾位於右側，也就是說前者天然的占據了內線，隻不過由於是臟側，所以抓地條件會稍差。
吳軾並冇有去向內線擠壓對手，而是儘可能拉到了右側，他準備慢進快出，保證自己的位置。
安東尼奧則采取了更為激進的戰略，他放棄了內線，跟著吳軾向右側去靠，彷彿想要將吳軾擠出賽道一樣。
這個策略非常奏效，他畢竟在內線，先天就擋住了吳軾的進彎路線，而這樣一跟，更是將吳軾卡在了外麵。
吳軾當然知道自己的決策會被利用，他也是故意這麼去做的。
眼看兩人抵達刹車點，安東尼奧再也無法淡定，開始進行刹車，卻見吳軾就這麼唰的往前竄了三十厘米，纔開始刹車。
‘怎麼能這麼晚刹車！不會衝出賽道嗎？！’安東尼奧內心咆哮。
他的質疑很快得到了回答，因為餘光裡一縷白煙閃過。
‘果然鎖死了！’
疑惑轉變為興奮，要搶到第一了！
但興奮很快又轉為疑惑了，因為吳軾竟然冇有出現劇烈減速，而是維持著極佳的入彎速度，並且大力向他擠過來。
他一側頭，入目的是吳軾賽車安巨大後輪，幾乎要貼在側箱旁邊，而更遠看去，此時兩輛車幾乎是嵌在一起。
陡然見到這一幕，他穩定的方向幾乎是本能往內線更偏了些，這一偏，就意味著減速。
而更絕的是，吳軾依然如此靠過來，彷彿他往內線偏的那點距離不存在一樣。
安東尼奧瞬間就暴汗，他感覺隨時都要撞車了，本能的躲避情緒讓他更往內偏向，使得他的速度進一步降低。
終於，他和吳軾的賽車分開，兩人的間距拉開。
隻是此時吳軾保持著更快的速度，已經完全領先他了。
等到出彎時，吳軾的賽車提速比他稍微順暢，又稍微拉開些距離。
一個彎，技術、膽量的對決展現的淋漓儘致。
“好！”
“Yes！”
車組人員握拳揮舞，雖然隻是臨時的團隊，但爭強好勝之心也是存在的。
工程師立即在TR裡說道：“GOOD JO B，已經拉開了零點一的差距，雖然他是新胎，但在彎中比你速度要慢些。”
“copy.”
吳軾通過後視鏡，看到了安東尼奧的身影。
接下來的組合彎還是以左彎為主，安東尼奧完全可以再度發動進攻，所以他不得不略微偏向中線。
而安東尼奧則在接近時，迅速從最內側拉到最外側，準備從外側抽頭。
吳軾不解，接下來又不是反向彎，冇法變外為內進行超車，此時移到外線，無疑是錯過了最佳的賽車線。
不理解對手，他就悶頭飛馳。
等到要進彎道的時候，他提前刹車，對麵的車彷彿加速一樣超越了他。
‘學我？’
吳軾笑了，彎道不同，晚刹車取得效果差彆會很大，而且，最主要的是，你特麼能夠控製刹車輕微鎖死一瞬後又放開又鎖死，幾乎階段性的讓輪胎髮揮最大摩擦力，人工踩出ABS嗎？
答案肯定是不能的，哪怕安東尼奧已經去點刹了，但這樣的點刹除了徒增幾塊平斑外，做不出更好的製動。
一拉一扯之下，吳軾再度反超，在連續彎中平穩度過後，已經領先一個身位，並迅速從內線壓到外線。
唰！
組合彎一出，吳軾徹底完成超越，占據首位。
而接下來的彎道，在冇人攻擊的情況下，他迅速帶開。
“節省輪胎！”工程師不得不在TR裡提醒。
“copy.”
吳軾稍微放緩，他知道工程師是對的，他是能夠保持更快的圈速，但輪胎肯定會在比賽結束前出問題。
進入巡航階段後，安東尼奧也不再進攻，因為後方的拉蒂菲虎視眈眈，誰也不敢在進攻中消耗太多的輪胎，從而影響到跑完比賽。
嘩嘩！
一圈又一圈，二十來分鐘過去。
“比賽還剩五分鐘。”工程師在TR中說道。
五分鐘，也就是不到三圈的樣子，按照三十分鐘加一圈的規則，實際上就是剩下最後三圈。
吳軾看了眼後視鏡，受限於輪胎，他隻領先了後方不到一秒的距離，這是在十二圈比賽中點一點一這麼摳出來的。
一秒的差距看似很小，但俯瞰下去，就會發現吳軾領跑著，身後好幾個身位纔到安東尼奧。
而安東尼奧後方差半個身位就是拉蒂菲，再往後的維斯塔潘幾乎要貼著拉蒂菲了。
他不知道，後方的安東尼奧會不會嘗試對他發起進攻，但第四名的維斯塔潘一定會對拉蒂菲發起進攻。
他意識到，最激烈的搏鬥就要開始了，可惜大概率和他冇有關係，而更可惜的是，他冇法觀賽。