3月29日，週日，馬來西亞雪邦縣，天氣晴朗。
馬來西亞雪邦地處熱帶，此時原本處於旱季，但是在早晚的強對流總會帶來定時定點的雨水。
基於此，原本定於五點左右的比賽被提前到三點，以此來避開可能出現的暴雨。
而冇有雨水的雪邦賽道，路麵溫度燙得髮指，在昨天的三練溫度就達到了F1比賽舉辦以來的極值，61度。
下午兩點多鐘，廕庇開闊空間下的溫度更是來到了33度，地表溫度和昨天不遑多讓。
在勘察圈下，吳軾已經發現今天的輪胎不容樂觀。
將車停在發車格後，在喬納森等人的幫助走了下來。
賽前唱國歌是今年的F1開賽前的新環節，有些分站會舉行，有的分站不會。
馬來就請了一支樂團在發車格前的大路上進行奏唱，車手和車組人員們都要和這些穿著白色的製服的樂隊成員們一同站在酷熱之下。
馬來國歌的長度一分多鐘，大部分車手都將賽車服上衣拔下。
終於等到表演結束，一眾車手散開。
從前排往回走的時候，吳軾瞟了幾眼賽車女郎，有位金色頭髮的特彆引人注目。
不過他很快收迴心神，越是開賽前，越是要將心思集中，再說了此時的溫度也讓他心情有幾分煩躁，無暇他顧。
將賽車服上衣穿好後坐入座艙，燥熱感立馬上了一個檔次，在這種天氣下開車，真的過於考驗車手耐熱程度了。
喬納森過來說道：“太熱的話冇必要這麼早進去。”
周圍的車手們此時正在慢悠悠的穿賽車服。
“我進來提前試一下。”吳軾回覆道。
“不用緊張，真的，你能夠拿到杆位已經出乎我們的意料了，我們不希望你有過多的壓力。”喬納森說道。
常年混跡於賽車場的人都知道，很多車手在後排發車無比正常，一放到前排，很快就會出現各種昏厥。
說到底，車手也是人，是人就會有情緒起伏。
越是獲得了珍貴的發車位置，就越會影響車手的心情。
“安全帶幫我放鬆一些吧。”吳軾說道，此時額頭上已經滿是汗液。
“嗯。”喬納森動手將安全帶鬆了些。
另外一位工程師給他打著傘，能遮陰減低些溫度就儘量減低些，還有一位工程師用風管對著他吹氣。
最後，喬納森將方向盤遞給了吳軾。
吳軾側眼看了下漢密爾頓，想到個種族歧視的笑話，老漢會不會比他更耐熱啊。
隨著時間臨近發車，工作人員開始撤下。
他的心跳慢慢加速，明明等會先是一圈暖胎圈，緊張感卻已經開始蔓延。
綠燈閃爍，他反應了一下，才意識到自己是杆位。
漢密爾頓TR：“看來我們的新秀不太適應前排發車。”
嗡！
吳軾的車輛啟動，帶著車陣開始進行暖胎。
左右晃動的幅度中規中矩，因為地麵太熱，很容易讓輪胎高負載。
然而這個時候喬納森卻在TR裡說道：“你的輪胎有些冷。”
吳軾一愣，再熱的話感覺會不如現在的抓地力了啊！
他很快意識到，這是車隊的資料和他感知上有著差異，換個容易理解的方式表述就是，威廉姆斯車輛的輪胎能夠正常工作的溫度區間非常、非常小。
這個問題在練習賽時其實就有暴露，馬薩有說過胎溫不夠，不過很快他就不說了。
吳軾舔舔帶著點甜味的嘴唇。
“除了巴頓和阿隆索外，大家用的都是中性胎，準備開始發車。”
喬納森的聲音響起後，所有車輛就位。
原本怠速的引擎立即被拉高，嗡鳴聲籠罩在發車直道上。
五盞紅燈一一點亮。
吳軾的心跳越來越快，整個腦袋發脹、四肢酥軟。
然後當紅燈熄滅的那一瞬，所有感覺都消失了，隻有當他條件反射式鬆開離合，推背感纔將一切感覺帶回來。
嗡嗤！
車輛猶如脫韁野馬，衝的一下往前竄動。
吳軾劇烈呼吸幾次，起步還算順利！
他一邊感受著時速和檔位，一邊瞄了眼漢密爾頓，這個對手起步也相當完美。
依靠著領先的一個車身位，他覺得應該不用擔心一號彎的進攻。
果然，臨近一號彎，他逐漸換到外線，以標準的賽車線進入這個彎道。
後方的漢密爾頓還在尋求機會，選擇從內線入彎，想要在二號彎來臨前依靠更短的賽車線抽出頭來。
吳軾察覺到後毫不猶豫的往彎心靠去，漢密爾頓不為所動。
任誰欣賞過老漢的手術刀前翼，都不敢將自己的後輪湊上去，要不然老漢鐵定讓你第一圈就爆胎。
不過1、2號正好是相反的彎，因此過了1號彎後，吳軾就由外線變為了內線，完全不用考慮漢密爾頓了。
嗡簌！
拐進2號彎，位於外線的漢密爾頓已經無法跟上吳軾，隻能將車頭縮回去，避免被身後的維特爾偷桃子。
整個起步下來冇有發生任何事故，這就是寬大賽場的好處，不至於讓車手們冇有空間去避免碰撞。
喬納森TR：“很好，你的起步非常好，繼續保持，漢密爾頓此時的速度並不快。”
僅僅過了五秒，他又開口說道：“博塔斯說他的輪胎髮生了爆胎，不過車輛依舊正常，不會產生黃旗。”
吳軾心裡暗道蓮花真倒黴，看了眼後視鏡問道：“差距是多少？”
“0.4秒。”
吳軾歪著頭拐入彎裡，這是個不遠也不近的距離，他需要再帶開些。
幾個彎道後，重新駛入發車直道，他又在TR裡問：“距離多少？”
“0.5秒。”
吳軾認為有機會帶開些。
但第二圈的第一個計時段跑完，喬納森便主動在TR裡說道：“0.5秒，他跟的非常穩。”
“如果再快，輪胎損耗會加劇。”
吳軾感覺口有些乾，卻冇有興趣去喝杯引擎加熱了的水，那隻會令他更加燥熱。
“保持你的節奏。”喬納森回覆道。
這一圈的情況令人感覺不容樂觀。
“KIMI爆胎了，注意一號彎的位置有他殘留的輪胎橡膠。”喬納森繼續說道。
嗤呀！
第二圈15號彎，吳軾刹車拐入，冒起一陣白煙，輪胎和刹車的壓力都非常大。
他身後的漢密爾頓、維特爾、羅斯伯格同樣都是如此，帶著白煙駛過彎道重新回到發車直道。
“你重新整理了最快圈，1分45秒112。”喬納森說道。
“漢密爾頓還在我後麵嗎？維特爾冇有進攻他嗎？”吳軾問道。