航展第二天的喧囂漸漸沉澱在夜幕中，白日裡熱火朝天的訂單爭搶暫告一段落，但航空巨頭們的忙碌卻並未停歇。當晚，費爾多特意抽出時間，參與到各大參展商的訂單分析會中。對美國空軍而言，他們根本不需要在航展現場下達訂單——作為先進戰機研發的最大投資方，美國空軍天然擁有所有新裝備的優先選擇權與采購權。
航展的核心意義，更多是為美國各大航空企業搭建向外擴張的平台，幫助它們搶占國際軍貿市場份額，賺取豐厚外彙的同時，反哺國內研發。
分析會上，各大企業紛紛彙報著當天的訂單斬獲，氣氛熱烈而融洽。然而，一份突如其來的訂單意向，卻讓洛克希德公司的負責人麵露難色，陷入了糾結——華夏代表團竟然提出，想要購買F-11戰鬥機的完整生產線。
在場眾人都清楚，F-11戰鬥機在美國空軍序列中已經逐步退役，即將被更先進的F-104等二代機全麵替代。但這款戰機放到全球範圍內，尤其是對廣大發展中國家而言，依舊具備相當出色的效能，堪稱先進裝備。
此前，即便是英法這樣的航空工業強國，也隻是采購成品戰機，從未提出過購買生產線的要求；華夏作為工業基礎相對薄弱的國家，卻直接瞄準生產線；這一要求著實超出了洛克希德公司的預期，也讓他們倍感為難。
從企業利益角度出發，洛克希德公司其實很想促成這筆交易。畢竟F-11的生產線對他們而言，已經冇有太多戰略價值，繼續閒置下去，不僅占用場地資源；維護還需要額外投入資金，與廢鐵幾乎冇有區彆。若是能將這條“閒置資產”出售，既能變廢為寶，回籠一大筆資金；還能省去後續的維護成本，本是穩賺不賠的買賣。
可問題的關鍵在於，采購方是華夏。向第三方出售武器生產線，本就涉及複雜的地緣政治考量，更何況是向華夏這樣的人口大國。洛克希德公司的負責人深知，這筆交易絕非單純的商業行為，稍有不慎就可能引發外交爭議，甚至影響美國的全球戰略佈局，這也是他們遲遲不敢拍板的核心原因。
洛克希德公司的顧慮，華夏代表團其實早有預料。此前，華夏憑藉出口大量鈦礦到美國及世界其他國家，外彙儲備逐步好轉，經濟狀況有了一定改善。作為世界第一人口大國，華夏從未放棄武器裝備自主化的程序——畢竟依賴外部采購始終存在風險，隻有掌握核心生產技術，才能真正保障國家國防安全。
奈何華夏當時的工業基礎極為薄弱，無法自主研發先進戰鬥機；而蘇聯出於戰略考量，也不願意向華夏出售高階武器生產線，這讓華夏的自主化之路陷入了困境。
此次亞特蘭大航展，華夏代表團抱著試一試的心態，將目光投向了美國，希望能從這裡找到突破口，哪怕是購買一條即將退役的戰機生產線，對華夏而言也是提升工業實力、積累研發經驗的重要契機。
得知洛克希德公司的為難後，費爾多陷入了短暫的思索。片刻後，他抬起頭，語氣堅定地對洛克希德公司的負責人說道：“這筆交易可以做。我們冇必要阻止，畢竟美國的核心利益在歐洲和中東，在東亞，我們的戰略核心是守住現有勢力範圍，無需過度糾結於此。”
緊接著，他進一步解釋道：“向華夏出售生產線，對我們而言有多重好處。首先，能直接賺取豐厚利潤，為後續的先進裝備研發注入資金；其次，華夏引入F-11生產線後，必然會加大對美國武器體係的依賴，後續的零部件供應、技術維護都需要與我們合作，這能無形之中提升美國武器在華夏的使用比例；更重要的是，這還能壓縮蘇聯軍工外貿的出口份額——華夏本就是蘇聯潛在的大客戶，若是華夏轉向美國，蘇聯在亞洲的軍工影響力必然會受到衝擊；這對我們的全球戰略佈局而言，無疑是有利的。”
最後，費爾多語氣篤定地打消了眾人的顧慮：“你們不用有任何擔憂，美國空軍這邊我會親自協調，外貿部那邊我也會提前溝通，確保不會出現任何阻礙。放心大膽地去推進就好。要知道，航空工業的研發就是燒錢的無底洞，冇有充足的資金週轉，何談持續的研發創新？美國航空工業能一直保持全球領先，核心競爭力就在於不斷通過國際市場盈利，反哺國內的技術突破與新品研發。這條F-11生產線閒置著也是浪費，能變現為研發資金，纔是它最大的價值。”
在美**工體係中，費爾多的話語權幾乎無人能及。隻要是他點頭同意的事情，無論是航空企業還是zhengfu部門，幾乎冇有人會提出反對。
畢竟他不僅是美國空軍的核心決策者，親手推動了F-104等一係列先進戰機的研發專案，更是先進裝備研發的關鍵推動者，冇人比他更清楚美國航空工業的發展痛點與需求。
更何況，這本身就是美國空軍主導的軍工外貿事宜，費爾多作為空軍總司令，他的決策天然具備絕對的權威性，無需再經過繁瑣的層級審批。
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得到費爾多的明確指示後，洛克希德公司徹底放下了所有顧慮，當晚便指派公司外貿部門的核心團隊，主動與華夏代表團展開閉門磋商。雙方都清楚這筆交易的敏感性，為了避免引發不必要的國際關注。尤其是防止蘇聯從中作梗或其他國家跟風索要生產線，從磋商一開始就達成了嚴格的保密共識，所有談判細節都嚴格限製在小範圍人員內知曉，且明確約定不向航展組委會及外界公佈這筆交易。
磋商過程中，雙方圍繞生產線的具體範圍、裝置的成色與檢修保障、技術資料的交付、付款方式等核心問題展開了細緻溝通。洛克希德公司承諾將生產線的核心裝置完整交付，並提供基礎的安裝除錯指導；華夏代表團則明確了付款節奏，確保資金及時到位。
最終；雙方順利達成協議：華夏以5000萬美元的價格，成功從洛克希德公司購入F-11戰鬥機的生產線。不過需要特彆說明的是，這筆交易並不包含發動機生產線——發動機作為戰機的核心部件，美國方麵始終保留著技術壁壘，華夏需單獨采購發動機以匹配生產線。
發動機的采購價格很快也談攏落地：單台發動機售價8萬美元。這個價格對雙方而言都是合理的雙贏——對美國來說，F-11的發動機技術早已落後於當前主流，屬於即將被淘汰的技術，這個定價既能保證洛克希德公司從中盈利，又不會泄露任何核心技術機密，完全符合美國的技術管控原則。
對華夏而言，能以如此合理的價格獲得穩定的配套發動機，就意味著生產線購入後能快速投產，無需再為動力係統的匹配問題耗費額外時間與資金，相當於直接打通了量產的關鍵環節；自然感到十分滿意。
這場最初讓洛克希德公司倍感棘手的交易，最終在雙方都滿意的前提下順利達成；不僅讓美國盤活了閒置資產、賺取了豐厚資金，也讓華夏如願獲得了急需的戰機生產線，為自身武器裝備自主化程序邁出了關鍵一步。
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