智駕呢，其中一方麵就是對影象進行智慧分析，實現製動識彆障礙物、行人、車輛等功能，所以這個環境的感知就很重要的。
田園被薑小白直接給批評了呢，也冇有什麼不好意思的，這被薑小白罵，在華青控股集團的這些子公司負責人裡邊，不算是什麼新鮮事的。
而且薑小白既然願意罵，那也是說明看重自己，薑小白要是不看重自己的話，估計連罵都懶得罵自己了，在華青控股集團，雖然說大家不到那種以被薑小白罵為榮的程度，但是這被薑小白罵了，肯定是關係親近的一種表現。
再說了，薑小白這還不算是罵自己，隻是批評自己對於新能源汽車的認知不行而已，這方麵的問題，田園自己也是承認的，確實對於新能源汽車技術的理解認知有些不行。
因為這個一開始的時候，華海汽車這邊是全力經營燃油車的，這上馬新能源汽車的專案，隻是前幾個月的時候，纔開始重視的，這個理解不夠是正常的。
“而且這個攝像技術呢，不光是硬體方麵和解析度的問題，還要在低光效能和動態範圍得到優化，讓這個影像技術即使在複雜的光照條件下也能拍攝出清晰、細膩的影象。同時，還有鏡頭的畸變校正技術也是需要重視的……”
薑小白一邊提點著田園他們幾個高管，一邊發動車子朝著外邊駛去，彆說這新能源汽車啟動的時候，反應還是很快的。
百米加速的話，確實比燃油車要有一定的優勢，前世的很多車企呢，也把這個東西，拿出來作為營銷宣傳的一個賣點。
但說實話，這個東西，薑小白覺得就是一個噱頭而已，新能源汽車的主要使用場景，還是以城市通勤為主的，而不是說去上賽道之類的。
這百米加速就是再快，有什麼用啊，誰紅綠燈之前是要彈射起步嗎？
車子平順的來到了廠子裡邊，但是隻在廠子裡邊跑了一會，薑小白就感覺有些冇用，因為這個廠子裡邊的道路，太平順了，根本就體驗不到的。
乾脆就直接開著車子朝著廠子外邊駛去，這上車之前呢，薑小白和李龍泉說的是隻在廠子裡邊試試的，但是開起來了，薑小白就不管這個了，還是要出去試試實際的路況情況。
田園看薑小白要把車子往外邊開，感覺有些慌，但是這直接阻攔肯定是不行的，沉吟了一下，眼睛一亮，看著薑小白說道：“薑董，咱們這個車子，還冇有正式的麵世呢，車子也冇有上牌，這開出去上路不合適的，要是出點事情，這影響不是太好的，咱們廠子內也有測試路段，要不然您就在咱們廠子裡邊試試……”
薑小白聞言，這才點點頭答應下來，把車子給開了回來，現在確實不一樣了，原來在吉力試駕車子的時候，直接就開著上路了。
那會各種製度之類的也不是那麼齊全的，也冇有人管那個，但是現在不一樣了，現在各種製度更加的健全了，再加上各種網際網路的存在，這開出去確實不合規矩的。
薑小白也是一個聽勸的人，隻要是對方說的有道理，薑小白還是會認的，直接一把把車子開往了測試場地。
“薑董，這邊是高速環道的測試路段。”田園給薑小白指引著，高速環道是一種類似於高速公路環境的環形道路，設計有較大的彎道半徑和較長的直線路段。路麵平整度高，能夠讓車輛以較高的速度行駛，模擬車輛在高速公路上的行駛狀態。
華海汽車廠內的半徑是三百米左右，總長度可達五公裡左右，完全可以滿足車輛持續高速行駛的測試需求。
薑小白把車子開上去，感受了一下整體車子在高速運轉下的穩定性，從薑小白自身的感受上來說，這個穩定性還是可以的。
操控性呢，也算是不錯，轉向係統冇有問題，但是懸掛的效能就稍微有些差了，不過這點問題呢，薑小白也冇有在意，懸掛這個問題，是成本上的問題，改進起來不是什麼麻煩事情的。
薑小白很快把車速提到了一百二十公裡以上，這個時候田園就有些慌了，不是不相信車子，還是不相信薑小白的技術。
畢竟這平時這種測試，都是有專業的人員來的，薑小白這算是什麼專業人員啊，多少年不開車了，這技術能行嗎？
坐在後邊的兩個高管，下意識的就想要去係安全帶了，但是之前都冇有係，現在係又怕薑小白有意見，甚至是導致薑小白分心，雖然說這是內部測試，即使出事，也冇有真正的高速路那麼誇張，但也是有一定危險的。
可是這上了車了，就隻能捨命陪君子了。
一百二以上的速度薑小白冇有保持多長時間，隻是觀察了一下，方向盤有冇有抖動和車身的平穩，再加上車輛加速減速的效能。
雖然說薑小白對於汽車技術不是太瞭解，但是畢竟華海汽車是華青控股集團旗下的，這薑小白接觸的多了，還是有一定瞭解的。
從高速環道駛出來，薑小白總體上還是很滿意的，汽車的動力係統在高負荷的狀態下，效能還是可以的，輸出的動力也夠，也算是比較穩定。
“強化試驗道路呢？”薑小白繼續問道，田園心裡長長的鬆了口氣，開始給薑小白指路了，同時還打了個電話，清理了一下場地。
強化試驗道路是一種特殊設計的、路況較為複雜惡劣的道路，它包括多種不同型別的模擬路麵。例如比利時路，其路麵是用石塊不規則鋪設而成，能夠模擬車輛在古老石質道路上行駛的情況；還有搓板路，路麵呈現週期性的波浪狀，像搓板一樣。這種道路的長度根據汽車廠的規模和測試需求而定，一般會有幾百米到上千米不等，每種模擬路麵的長度也有所不同，以滿足不同的測試強度需求。
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