陳默緩緩放下茶壺，身體微微前傾，目光掃過徐平和姚塵風，眼神沉穩而堅定。
“徐老闆，姚總，輿論的壓力我清楚。但蔣雨宏，我們必須保。”
他的聲音很輕，但話裡的分量卻格外足。
“理由呢？”徐平看著他，語氣平靜，聽不出喜怒。
他需要陳默給出足夠說服力的理由，而不僅僅是基於個人情誼。
陳默再次端起茶杯，喝了一小口，繼續說道：
“智慧駕駛是車BG的未來，是華興麵向下一個十年的核心戰略之一。
蔣雨宏是這個戰略最關鍵的執行者和技術奠基人之一。
臨陣換將，兵家大忌。
更何況，換上去的人，就一定能比他做得更好？
一定能穩住團隊軍心？
一定能扛起技術攻堅和市場競爭的雙重壓力？”
陳默早有準備，條理清晰地闡述：
“當然還有別的原因。
第一是價值與貢獻。
蔣雨宏是智慧駕駛產品線的核心奠基人。
從麒麟970到智慧駕駛ADS係統，他的技術眼光、架構能力和對融合感知路線的堅持，是我們智駕技術能快速追趕甚至區域性超越特拉拉的關鍵。
臨陣換將，尤其是換掉如此核心的技術統帥，風險巨大，可能直接導致技術路線動蕩、研發進度遲滯，甚至團隊核心骨幹流失。
卞金鱗、李鵬飛、顧南舟、陳奇驚這些人，是蔣雨宏能讓他們能更好的凝聚在一起。”
他頓了頓，觀察了一下兩人的神色，繼續道：
“第二是初衷與本質。
蔣雨宏的言論，措辭極端，犯了眾怒，這是他的錯，他必須承擔責任。
但我們不能因噎廢食。
他核心想表達的，是自動駕駛安全性的終極挑戰就是與概率搏鬥，以及公眾預期管理的重要性。
這個觀點本身，在技術倫理和行業認知層麵，並沒有偏離正道，甚至可以說是清醒而深刻的。
隻是他用了一種最不‘公關’，最容易被誤解的方式表達了出來。”
“第三是穩定與人心。
如果我們因為一次輿論壓力，就輕易捨棄一位功勛卓著的核心高管，會讓多少技術骨幹寒心？
華興倡導‘奮鬥者’文化，鼓勵技術人敢於直言、勇於探索。
如果因為說錯一句話就遭到‘拋棄’，以後誰還敢在關鍵技術問題上坦誠己見？
這會扼殺技術創新最需要的銳氣和擔當。”
“第四，”陳默的聲音壓低了一些，帶著一絲深意：
“也是我剛剛提及過的，智慧駕駛產品線現在是車BG的核心引擎，也是未來增長的關鍵。
這個位置，盯著的人很多。
此時若蔣雨宏倒下，內部必然有一番爭奪。
且不說新人能否快速勝任，光是內耗就可能讓我們錯失市場視窗期。
穩定壓倒一切。”
說完四點，陳默身體後靠，語氣緩和下來，但目光依舊堅定：
“當然，保，不是無原則的硬扛。
蔣雨宏必須為他不得體的言論付出代價，內部處理必不可少。
但‘處理’的目的是懲前毖後，是讓他吸取教訓，而不是一棍子打死。
我們需要給外界一個交代，但更需要對我們的業務、我們的團隊負責。”
徐平聽完，手指無意識地在杯沿摩挲著，沉吟不語。
姚塵風則若有所思地看著陳默，似乎在權衡利弊。
片刻後，徐平緩緩開口：
“陳默，你說服我了。
蔣雨宏的技術能力和對團隊的凝聚力，確實無人能替代。
智慧駕駛正值關鍵爬坡期，穩定是第一位的。”
他看向姚塵風，“塵風，你的意見呢？”
姚塵風嘆了口氣：
“從市場角度，我當然希望快速平息風波。
但陳總分析得對，犧牲蔣雨宏看似最簡單，後遺症可能最大。
關鍵是，怎麼‘保’？
輿論的怒火需要平息，特拉拉那邊，還有行業內的其他夥伴，恐怕也不會善罷甘休。”
陳默知道，這是最關鍵的問題。
他深吸一口氣，說出了自己的初步構想：
“輿論的反擊，不能硬碰硬。
我準備把話題拔高，從對個別詞彙的爭論，引導到對整個行業安全標準和責任擔當的討論上。
我會親自出麵，但不止是去道歉，還要去‘澄清’和‘倡議’。”
“親自出麵？”姚塵風有些驚訝，“陳老闆，你現在是福布斯榜上的名人，一言一行影響更大，會不會引火燒身？”
“正因為影響大，才更要出麵。”陳默眼中閃過一絲銳利。
“這件事已經超出了蔣雨宏個人和智慧駕駛產品線的範疇，關乎華興的技術形象和行業領導力。
我必須站出來，表明華興的態度。
至於方式……”
他微微一頓，“我打算和孫清芳孫總做個交易。”
“交易？”徐平挑眉。
“央視不是一直想再做一次我的專訪嗎？
我答應他們，條件是他們以最快速度安排播出。”
陳默解釋道：
“在專訪裡，我會正麵回應這次事件，但不是糾纏於‘殺人’這個詞，而是闡述我們對自動駕駛安全的敬畏、我們採取的技術措施，並呼籲行業共建安全標準。
同時，我也會展示我們智駕係統的安全冗餘設計和測試成果，用實力說話。”
徐平眼中閃過一絲讚賞：
“圍魏救趙？
用更高層麵的議題和實實在在的技術，來轉移視線，化解危機？”
“可以這麼理解。”陳默點頭，“同時，還需要徐老闆您幫個忙。”
“哦？你說。”徐平來了興趣。
“請您動用您的人脈，私下聯絡一下國內的其他車企，無論是競爭對手還是合作夥伴。”
陳默說道：
“核心資訊是：今天華興的人因為直言安全風險被輿論絞殺，明天就可能輪到在座的任何一位。
我們不應該內鬥，而應該共同引導公眾理性看待技術發展的階段性風險。
不需要他們公開聲援，隻要他們保持沉默，或者發表一些中立的關於‘行業安全共性挑戰’的言論，就能極大地孤立最初的批評聲音，將事件性質從‘華興VS天下’變為‘汽車行業共同的成長煩惱’。”
徐平聞言，沉吟片刻，緩緩點頭：
“這倒是個思路。
我在華興二十多年，幾分薄麵還是有的。
不要動、響子、小朋那幾位老闆，私下溝通一下，問題不大。
產業鏈上的關鍵夥伴，也可以打個招呼。
大家確實都在同一條船上。”
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