“我都在考慮你說的這個九條溝拉通的事兒，”
鄭市長說：“我讓交通局和設計院拿方案呢，他們得實地測算一下，看看是建橋還是挖洞，這個工程可不小。”
“沒有時間考慮這頭了唄？”
“那到也不是，等結果出來看唄，那也不能說挖就挖呀，怎麼挖不得有個章程？”
“我就是那麼個意思，讓你們把這些溝峪給用起來建起來。
能連上的就連上，能挖通的就挖通，需要建橋就建橋，也不一定就非得一條路走到黑，一段一段通了就好。
盡量的利用地形和老路段，怎麼方便怎麼來。
千金溝可以連到老王溝，石湖溝可以連到大黑背。
礦區思山嶺村的後塔子到臥龍大陽村中間就不到兩公裡，挖條隧道就連上了。
大荒溝到石廟溝中間也是兩公裡，可以建公路橋。
我們不需要把它弄的齊齊整整的，隻要連通就行，你明白吧？通了就活了，活了空間就大了。
你信不信？隻要你把這些溝溝岔岔的都弄活了，不用你張羅，肯定就有人開始琢磨怎麼建怎麼搞。
到時候隻要卡住耕地和林地，卡住環境汙染這一塊，發展的會比你想象的要快的多。”
“我回去琢磨琢磨。”老鄭點了點頭：“你說的這個城鄉一體，我打算就從千金這地方搞搞，試一試。”
“那是你們的事兒，不用和我說，隻要你們有規劃，有計劃，多考慮老百姓怎麼活下去。做事要負責任。”
汽車又順著盤山路爬上來，穿過千金關下來，回到千金街道。
千金街道成立的還真是挺早的，是八三年從南地街道獨立出來的。
但事實上經過了十四年的發展，還是原來的那個大破村子，而且越來越窮困了。
兩千年的時候，千金街道會和福金街道合併組建新的千金街道，但對窮困依然毫無辦法一籌不展，任其自然一成不變。
都不知道中間隔著幾公裡無人煙大山的兩個街道合併的意義在哪。
他的目的是為了什麼呢？就為了讓福金溝的人以後要辦什麼事得多跑點路繞個遠？
這事兒是公交公司策劃的吧？
張鐵軍也沒問鄭市長想怎麼搞，這會兒他也就是個想法，估計連具體計劃都還沒有，問也是白問。
城鄉一體化實際上就是一種資源的放開，不再進行農村和城鎮的強製劃分。
但是具體到實際情況上，對於每個地方來說中間的細節肯定是不可能一樣的，就需要具體對待。
“我在琢磨，等計劃提出來你幫我看一眼。”
“行。那今天來是要幹什麼？帶著我回憶青春？”
“你不是一直說這邊兒困難嘛，我過來看看。”
“這能看出來什麼？你就從門口一過就知道人家日子過的怎麼樣了？”張鐵軍往車右側指了指：“看吧，那家過的怎麼樣？”
老鄭被張鐵軍給氣笑了：“合著，我一個市長，過來看看城郊農民的生活情況還錯了唄？你在這冷嘲熱諷的。”
“那到不是，再說我也沒那意思，就是感覺用處不大。”
張鐵軍搖了搖頭：“我不知道你看沒看過這兩年有幾幅獲獎的照片和油畫，基本上都是以農民為主題的。
他們管那叫美，看的人也都表示震撼，說發現了美。
有很多非常偏僻生活非常艱難的地區，因為遠離城市所以自然景觀保持的特別好，成為了攝影師和畫家的聖地。
在他們的眼裡那裡特別美，什麼都美，包括人。我也不知道他們是怎麼看出來的。
但是，在我眼裡，那明明就是苦，比黃蓮還苦。
勤勞從來都不是美德，貧窮也不代表堅強。
能說出來這些話的人我說句實話，都是廢物，都是十指不沾水四體不勤五穀不分的有文化的廢物。
走馬觀花一樣的看一遍能發現什麼呢？能體驗到什麼呢？
有力的出力，有錢的出錢，有政策的給個政策，幫助他們脫貧致富過上好日子，這纔是真格的。
我知道她們貧困是我認識。
我到過她們家裡接觸過她們的生活，看到過她們真實的生活的樣子，這都不是我們在這走一圈能看得到的東西。”
“誰說的？”老鄭指了指外麵：“你看看這牆，你看看這門，這能是富裕人家嗎？怎麼就看不出來了？”
從山上下來，一直下到河邊兒，過了拐彎那裡的小水泥橋，這裡有個林業檢查站。
這也算是整個東北地區的一大特色吧，不管哪個省哪個地區，到處都能看到這種建在城市邊緣的檢查站。
還不隻是城市，在下麵縣鄉鎮的主要路口幾乎全部都有。
那種感覺，就有一種莫名其妙的緊張感，感覺所有人都隨時處在被監控當中。
這個林業檢查站其實還不隻是一個站，而是兩個站，叫雙站合一，是木材檢查站和森林植物檢疫檢查站的結合體。
在部分地區還有關於野生動物的檢查追蹤和保護職能。
來往的車輛上麵但凡有一根樹枝，都會被截停進行檢查，要求你詳細的說明情況。
這種檢查站的建立就是為了保障封山育林的，屬於國家三北工程，防止濫砍濫伐和盜採盜獵。
在林業和草原方麵，國家對東北地區和對山海關以南的地區，是完全不同的兩種狀態。
其實，在稅收和資源方麵也不一樣，在相當長的一段時間裡，事實上東北更像是一個和大家格格不入的獨立個體。
輸血體，大體，器官捐贈體。三位一體。
這個其實也是有原因的。
東北是國家森林資源最富集的地區，是三北工程的核心，承擔著維護國家生態安全、水源涵養和生物多樣性保護的重大使命。
前麵說過第一版動物保護法是從東北的菜譜上抄的，這個真不是開玩笑，這邊的物種樣性全國第一。
有了最大的森林麵積和最富集的林業物種，防火的壓力自然也就上來了。
東北地區森林和草原防火措施的嚴厲和強度在其他地區是見不到的。
然後就是野生動物的保護和防盜獵盜採需求了，東北是國內珍稀瀕危物種最多的地方，包括植物。
方方麵麵差異太大，在兩千年以前來過東北的人應該都有那種感覺，好像就不是一個國家似的。
這其實就是一種懷璧其罪。
從檢查站這裡開始往前不到三公裡，公路的右麵是山坡，上麵居住著城郊的農民。
公路的左側是工廠，大大小小的廠子綿延出去二點五公裡，瞅著一個一個破破爛爛的也不知道都是幹什麼的。
不少廠子大門都沒有了，或者爛倒在那裡也沒人管。
從這地方往前一直到進入市區那個彎，兩邊的山坡上一共有十二道梁。
山樑就是山坡上拱起來的那部分，凹下去的叫山穀。
這邊的農民都是把房子建到山樑上的，包括耕地也在樑上，因為穀裡夏天會有山洪。
一條樑上多則上百戶，少則幾十戶，順著山樑往山裡一路建過去，幾十戶人家的房子就能建出去一公裡遠。
沒辦法，耕地太少了，不這麼拉開就更不夠了。
一個行政村一共隻有兩百多畝地，你敢信？行政村，不是自然村。
而且全部都是山地，以前還可以自己在山上開荒，封山育林以後這種行為被嚴厲禁止了，開的田也被種了樹。
事實上不隻這一個村，是東北所有位於山區的村子都遭遇過這樣的問題，包括張鐵軍老家。
張鐵軍讓司機把車停到檢查站的邊上，這裡的路麵要寬一些，不會擋路。
檢查站裡的人往這邊看了看，拉開窗子喊：“哎，幹什麼的你們？這地方不樣停車嗷，擋害。哎，梭你們呢。”
喊了幾聲，車裡一點反應都沒有。
主要是真沒聽見，這車的密閉性嘎嘎好，隔音效果杠杠的。當然，汽車喇叭聲是能聽見的。
檢查站這哥們抽了抽臉，關上窗子嘴裡嘟囔了幾句祝福媽媽的小嗑，轉身從後麵開門出來。
“哎，說你們呢。”
“停這嘎哈？”老鄭看了看外麵問張鐵軍。
“你不是想走走看看嗎？我帶你去看看，車又上不去。這地方也就停這了。”
整個這一段路就檢查站邊上這裡要寬一點兒，其他地方都是兩輛車將將能錯開，根本停不了車，停那就得堵。
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