張鐵軍把事情想簡單了。
這場抓捕別說當天晚上，一直到第二天晚上也沒能結束。
主要就是很多火車站的勢力都已經成形了，成熟了，已經有了各種產業和公司，人員成分變得更複雜，也更分散。
像鄭州的宋留根，不但控製著鄭州的火車站，還有市內幾大市場，還擁有銀座商場和電器城，紡織城。
這已經不是一個火車站的事情了，是全城大搜捕。
京城，石家莊，瀋陽，武漢，廣州和深圳，一個比一個複雜。
反而是涉及人員最多的黑龍江那邊，抓捕工作極其簡單，因為在東北就沒有所謂的火車站勢力，都是耍單幫的。
在老家都是普通人，最多就是混，大部分的時間都用在了找人上。
不過火車站周邊的問題也是不少，隻是沒有那麼亂，該清理的還是要清理，順便砸掉了市裡的一些抱團勢力。
因為是保密行動，全程隻有外勤局和武警部隊配合，進行的相當順利。
總之，行動的結局是成功的，完美的，榜上有名的人一個都沒跑得了，全部落網。還有驚喜。
張鐵軍心裡也是鬆了一口氣。
接下來就簡單了，審訊，順藤摸瓜，這就不用他操心了。他得幹別的。
按照他的設想，這一次估計會牽連出一批警方和政府人物，所以現在最需要做的是人員的準備工作。
這麼說吧，今年肯定會是部分下崗人員和退役轉業軍人最開心的一年。
人在家中坐，機會天上來。
張鐵軍並沒有留在廣州等最終結果，已經收拾收拾準備出發雲南了。
真男人幹完就跑，這亂攤子誰愛收拾誰收拾。
甚至他還有心情關注了一下官方新聞帶來的連鎖反應。
四大艦隊依次到達指定任務區域，開始了正常的巡航工作，然後外麵就炸了。
直白點說，就是海陸空全部封鎖了。
甚至包括島上的飛機輪船要出來都需要到指定的地方進行申請報備審批，當然，來國內的沒關係，隨便跑。
當連續幾架來自小日子和美利卡的飛機被驅離以後，他們咂摸出味兒來了。
以前美利卡的船隻說過來就過來，說停靠就停靠，現在不行了，導彈直接架到船頭上，你得申請。
我們可以提供人性化的服務，派人到你們船上來辦理手續，但是得檢查。人員貨物都得檢查，得確保安全。
邊疆域界這四個字，這幾天閃閃發光，振聾發聵，風平浪靜之下山呼海嘯浪潮洶湧。
一反常態之下世界反到是一片寧靜，好像一下子沒反應過來似的，大家都在觀望，都在等著別人先說第一句話。
這些就和搞完事的張鐵軍沒關係了，一群人已經飛到了昆明。
從廣州到昆明實在是搞不來汽車，全是大山。
從武漢到北海這一溜還是山地裡一連串的平地，這一塊那一塊兒的，等過了南寧再往西那真是一點空也沒有，山擠著山。
張鐵軍自己到是無所謂，但是肯定不能讓女人遭這個罪，於是就調了一架飛機過來。
一九九七年的昆明，怎麼形容呢？
就像一個放大了的北方縣城，南方的縣級市。
城市裡到處都是老房子，那種兩層三層的木瓦房，也有黃土房，老馬路都不寬，樹木鬱鬱蔥蔥的到處擺著攤子，商場就像老供銷社。
但是大街上的人穿的並不差，反而有些時尚，和滄老的環境完美的融合在一起。
就是樹多，花草多，也有高樓但不多。
主要是這個時候的昆明市區實在是不算大，也就是環城路中間那一點兒，還沒填滿。
事實上，雲南也並不是像我們想象的那麼偏遠，它的東北部和貴州畢節接壤，距離宜賓和遵義都不遠。
全是山，那路叫一個不好走啊。
古時候，我們的先人喜歡用一些誇張性的，或者總結性的數量詞，像什麼三千尺，三千丈啊，九天啊。
一般來說三千就是極數了。
這邊叫十萬大山，你就說得有多少。
交通不便，情況還複雜，本來就是多民族的大山區，還有各種境外人員和勢力，各種事件頻發，犯罪率居高不下。
不過現在隨著邊境隔離牆的建立，情況已經慢慢在好轉了。
雖然方方麵麵的各種勢力小動作不斷，各種想阻止隔離牆的建設，但是作用不大，在國家機器麵前根本不值一提。
一旦國家決定要做什麼的，那必然就是不可抵擋的，可不是平時能允許你這樣那樣各種搞事情。
實話實說，張鐵軍對雲南的印象並不好，東方這幾年也沒怎麼往這邊投資，甚至紅星安保也就在昆明建了個市級基地。
醫院學校這些統統都沒有。基金就沒過來。
到不是說捨不得那點錢，是張鐵軍擔心人員到這邊的安全問題，從川西到雲南的安全係數都太低了。
雲南這邊的孤兒救助兒童都送去了廣州，接手的福利院孤兒院成了中轉機構，隻保留了部分功能由安保基地代執。
安保基地除了訓練，做一些調查工作，接受一些政府單位的雇傭外，連物流中心都沒有建。
這邊的物流運輸整個都控製在一些團夥手上，還有各種市場。
包括黃賭毒偷盜搶和綁架，毆鬥。
而且這邊最大的特點是同宗或同村的集體涉案率，還有窩案率，那是相當高。
同時，這裡也是公安幹警武警戰士犧牲最多的地區。沒有之一。
九七年這會兒昆明還是巫家壩機場，在市區的東南方向不到四公裡。
巫家壩國際機場建於一九二二年，由滇軍首領唐繼堯創辦，是中國歷史上的第二座機場。
抗戰期間，巫家壩機場是飛虎隊的主要基地，司令部所在地和駝峰航線的終點機場，在中國航空史上佔據了重要的地位。
可以這麼說，它為抗日戰爭、新中國外交事業、改革開放程式及雲南地方經濟社會發展作出了卓越的貢獻。
九七年的巫家壩機場已經經過了幾次擴建改造，是國內最繁忙的口岸機場之一，吞吐量相當大，一片繁忙。
但是因為地理和位置的原因，這座機場註定不可能永久存，隨著一二年長水機場的通航，這座老機場被永久關閉了。
紅星安保昆明基地的位置就在機場的西北方向，安保公司在盤龍江畔買下了一點四四平方公裡的土地進行建設。
雖然隻是一個市級支隊的基地，但規模和內部配置並不低。
基地裡有招待所和大食堂，訓練場，直升機中心，生活區在整個地塊的北一側，那裡是新規劃的二環路，方便大家進城。
昆明的城市擴張到機場這邊還是需要一些時間的，這邊現在還屬於有點偏僻的位置。
接人的車隊直接進入停機坪，大家馬不停蹄的來到基地，在基地招待所安頓下來。
說是招待所，是因為這地方不對外營業，事實上環境檔次各方麵都相當不低，裝置設施相當完善。
招待所是一個單獨的院落，夾在生活區和行政區中間，大門開在盤龍江這一側。
盤龍江是昆明境內的一條自然河流，不過它雖然叫江，但實際上流量並不大，河麵平均也隻有不到三十米寬。
朱基地長指著江麵給張鐵軍介紹周邊環境：“別看這條河水量不大，雨季的時候經常會漫出來破壞農田。
咱們買過來建設以後，把這岸的河岸做了加高加固，種了樹，現在基本上是沒什麼問題了，但是對岸就更容易被澇。
其實這地方不止這一條河，在咱們營地下麵還有一條通明河，是宋代的人工河，五八年開始暗河化，八八年結束。
咱們生活區和招待所裡麵的水都來自通明河，為了這個咱們還專門建了一座汙水廠。
現在最大的問題是來自於市政這一塊。
整個昆明的地形是西北高東南低，一到雨季城裡的排水全都往這邊來，能把盤龍江的水麵抬起來一米多。
再就是通明河，是城市的下水河，咱們這個汙水廠建起來以後相當於承擔了整個通明河水道的汙水處理。
咱們弄這個汙水廠也算是比較成熟了，和所有城市都有合作，但是沒想到這邊兒，特麼答應的挺痛快，
建好不給錢了，就是拖著。
到現在都有小兩年了，衛生費一分兒沒給，一找就是財政沒錢，得等。
然後城市積水排水這個事兒咱們也和市裡談過，人家該幹什麼還幹什麼，根本不在意。”
張鐵軍聽了這話笑起來，並沒有感到哪怕一點點的意外。
先哄著你把事兒給做了，然後找各種藉口拖下去，這套路都爛大街了，事實上哪個城市都在這麼乾，而且非常樂意乾。
隻不過因為張鐵軍和東方公司的關係，東方係遇到的這種情況可以說極少。
這不，就遇到硬骨頭了。
但是為了不引起過多的關注方便調查工作，紅星這邊也一直沒有採取什麼動作，最多就是時不時的去催催賬。
雙方你來我往的互相表演一下，走個過程。
“我的建議是趁著這邊兒還沒發展起來，把河對岸的這塊地也買下來，不管將來幹什麼都夠用，建一個商住小區也是不錯的。”
“你這是，對咱們修岸壩以後對麵農田的浸水產生了羞愧心理唄？”
“嘖，可能是有點，咱們這邊這一加高，水都得湧到對岸去。”
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