“商圈這個事兒，理論上我是支援你的想法的，多中心是最好的選擇。
渝城最大的問題是交通，以前是，現在也是，以後在很長很長一段時間裡估計會一直是。
全國這麼多省會城市，像這種七零八落的格局還真不多，尤其渝城，各個區差異不大，不管去哪都要過江。
這就像是一串葫蘆，不管你裡麵發展的多好建設的多好，細脖通道纔是關鍵。
再一個就是道路的規劃修正問題，渝城給我的感覺就是特別隨意，一點也不在意道路轉幾個彎卡幾個脖兒。
所以在我的感覺裡，別的地方都會是越修越暢通，渝城會越修越亂越修越堵。
蒲市長，我得提醒你一聲，交通部關於城區道路的實施辦法是必須要嚴肅對待的，必須要按照辦法的標準來施行。
路絕對不是通了就行，交通管理不是裝紅綠燈就行，商圈這個東西不是建起來就行。
其實就是兩個字，方便。
不管幹什麼都應該把為市民提供最大的方便放在前麵，放在規劃核心裡，做為首要條件，隻有這樣才能辦一件成一件。
千萬不要小看這個問題。
路是要有人走的，交通要有人出行才存在，商圈要有人氣才會旺。
人是一切的根本，你不能給他提供便利，他就換個地方去。
咱們國內幾乎所有的知名的商圈和批發市場，你們去調查一下，都是先火後建，都是老百姓自發的選擇。
他們選擇的條件是什麼？這些商圈和市場火爆的先決條件是什麼？方便。然後是價格。
千萬不要拿以前的所謂經驗往現在來對比，來硬套，以前是計劃時代，現在是市場時代，以前是老百姓沒辦法，現在他們纔是主導。
千萬不要琢磨什麼目標群體，千萬不要琢磨什麼高檔化，這就不是你一個市政管理工作者該乾的事兒。
那是商戶經營上的事情，不用你們幫著操心。
現在要搞這個商圈，我的第一個反應就是怎麼解決交通問題，我不知道你們是怎麼想的。
你們也別嫌我說話不好聽，如果不能解決交通問題，不能帶來最大的方便，哪怕火了也隻能是暫時的。”
“鐵軍這個話說的實在，是掏心窩子的話。”
蒲市長對張書記說：“在城建和商業開發這一塊，鐵軍是一直走在前頭的，東方的城市廣場建一座成一座，已經是風向標了。”
“哎喲，這個我可不敢當，裡麵還是有很大的運氣成分的，還有一個是先機的問題。”
“我研究過東方這個城市廣場，”蒲市長說：“首先它是自成體係的，對城市對周邊的依賴特別小。
再就是，城市廣場包含了商場，商業，娛樂，餐飲，休閑，農副產品各個方麵，我感覺人活著平時要用的都有了。
然後它還綜合了商務，酒店，公寓和住宅，還有銀行，衣食住行吃喝玩樂金融服務都有了，還提供免費交通和免費停車。
隻要那個市長他不傻，以你們城市廣場為中心慢慢往上掛，往上貼，他的工作量能減少三分之一。
這個模式太厲害了，就是有點燒錢，一般來說還真玩不起來。
尤其是成都這個浣花溪，我可是沒少去，去參觀學習，就是可複製性不高有點可惜。”
“我聽說東方的工業園和工廠都是花園式的，建的住宅區就是一座公園，是這樣吧？”李部長笑著接了一句。
“一部分吧，”張鐵軍說：“也不是都能弄成那樣兒，畢竟這個要看條件，有些地方最多栽點樹，想弄別的實在沒招。”
“鐵軍是把基礎住宅這一塊給鎖死了的，”張書記說：“門檻搞的有那麼高，是真的在給市民和職工謀福利。”
“其實這麼說還真不大準確，我隻是把注意力放在了大部分人身上，這是我應該做的。基礎住宅和供應性住宅還是需要全力保障的。
這是關係到一個城市的規劃和城市發展的可持續性的問題。”
四個人又聊起了城建規劃。
我們的幹部普遍性的缺少在城建規劃和城市管理方麵的學習，都是憑著直覺或者感覺來，憑著個人的喜好來。
在古代的時候，在一個縣令上任之前，戶部會專門組織這些新的縣令進行城建建設和民情方麵的學習。
學習不合格是到不了任的。
這個傳統一直延續了幾千年，一直到近現代，特別是民國的時候，因為時事問題消失掉了。
張鐵軍覺得這是個好傳統，應該接起來。
雖然現在的幹部到了一定級別在正式提拔以前也會到相關的學校進行學習，但大都是一些理論的強調和時政的分析。
是思想上的著重，學員們大都敷衍了事，或者每天忙著應酬搭建自己的人脈。
最需要的城建和農村這兩塊，基本上缺失。
現在的城市管理可比幾百上千年前複雜多了，更應該開展這方麵的學習和考覈。
“張部長，”李部長說：“渝中區有個計劃，想以解放碑為中心打造一個商業步行街，你給我們指導指導。”
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