第569章
南門月球基地曝光
瓊州島，南門航天的發射指揮中心。
徐申學看著大螢幕上的多個空間站以及玉兔號星際飛船傳回來的高清畫麵，都是忍不住激動起來。
玉兔號星際飛船的這一次航行，其曆史意義乃至現實意義都是極為重要的。
這是未來月球基地計劃的重要一環！
一旁的南門航天的首席科學家鄧飛躍教授，正在為徐申學以及包永言還有其他幾個航天機構的來賓介紹著：“
\b“玉兔號星際飛船，是我們整個月球基地計劃裡的重要一環，這個星際飛船的核心理念就是重複使用！”
“畢竟想要實現地球和月球之間的常態化交通往來，就不可能每次都從地球地麵上發射一枚巨大的火箭，然後搭載著飛船跑一個來回，用完就扔掉了！”
“這樣耗資太大了，大型火箭以及飛船，月球著陸器和上升器等裝置的成本將會非常高昂！”
“所以我們在考慮月球基地計劃的時候，很重要的一點就是儘可能的采用重複使用模式，不管是火箭還是飛船，乃是月球著陸器以及上升器都要進行重複使用！”
“為了降低技術難度，為了降低成本，我們把這一個漫長的運輸過程進行了拆解。”
“完整的航程拆分為：地麵到地球空間站的地球航段、地球空間站到月球空間站的地月星際航段、月球空間站到月球表麵的月球航段。”
“從地球到空間站之間的地球航段裡，這方麵冇有任何問題，我們的五號火箭以及六號火箭都能滿足需求，未來的七號以及八號火箭也是基於重複使用為核心的！”
“使用重複火箭以及太空梭，我們可以方便且低成本的向太空的半馬人座空間站輸送大量的各類裝置、物資以及燃料！”
“同時也能飛船或太空梭從空間站裡回收人員或未來的其他物資！”
“整個過程的成本能夠得到有效控製！”
“在地球空間站到月球空間站的地月星際航段裡，我們需要一種可以重複使用的星際飛船，用於兩個空間站之間的常態化低成本運輸任務，而這就是我們的玉兔號星際飛船的核心作用了！”
“這是一種可以從空間站上直接補充燃料，長時間在星際中進行航行的星際飛船！”
“此外，在月球空間站和月球表麵之間的月球航段裡，我們也需要一種重複多次使用的運輸工具，這也就是月球運輸器專案，專案代號為‘鵲橋’。”
“鵲橋飛船，是一種可以從空間站裡直接補充燃料，用來往返月球航段的飛行器，我們是把傳統的登月裝置裡的著陸器和上升器結合起來，然後做成了重複使用模式。”
“因為技術難度大，同時為了降低技術和安全風險，因此我們第一階段搞的其實做的鵲橋飛船比較小，上行有效載荷目前是五十公斤。”
聽著鄧飛躍的一番話，徐申學微微點頭\b！
這一連串的計劃，其實目的很簡單：省錢！
從地球表麵到月球表麵，這一個運輸路線裡，南門航天的核心思路就是儘可能的使用重複運輸工具。
重複使用才能大幅度降低整個月球基地計劃的高昂成本！
畢竟這個過程裡最大的成本，其實就是這些運輸工具的成本……也就是火箭，星際飛船這些成本，至於燃料成本的占比，這個很低的……倒是把燃料運輸到太空中的成本並不低，不過這也是冇辦法的事，目前的人類技術還做不到直接從太空或月球上直接獲得化學燃料。
南門航天正在探索從月球上直接製備化學燃料，即氧和氫的技術，但是難度並不小。
而現階段的話，隻能從地球上把燃料運輸過去再補充！
要改變目前的複雜燃料補充麻煩，也許就要等到可控核聚變技術獲得突破，並且能夠小型化，能夠搭載在飛船上後纔有可能了。
而可控核聚變技術，目前仙女山控股旗下的星海能源科技已經有了底層的理論以及材料支撐，目前已經開始前期的技術準備階段，想要搞出來雖然還需要時間，但是至少已經看到了希望！
真說起來，其實‘月球基地專案’也是為了‘可控核聚變專案’而準備的配套專案……
如果不是為了從月球上開采可控核聚變所需要的氦三燃料，南門航天和國內的航天機構，是不會這麼匆匆忙忙的搞什麼月球基地計劃的。
月球基地計劃耗資極為龐大，調動的科研以及社會資源也非常龐大……如果冇有足夠的利益回報，是不會這麼搞的。
科研專案和商業專案，這兩者的區彆極大！
正是因為可控核聚變計劃看到了成功的希望，未來需要大量的氦三……這才推動了月球基地計劃的大規模展開！
所以，南門航天的月球基地計劃，也不僅僅是他們自己參與，實際上仙女山控股旗下的星海能源科技有限公司，也是主要的出資方。
徐申學和鄧飛躍等人說話的時候，指揮中心裡的大螢幕上的玉兔號星際飛船，其主發動機已經啟動，經過了變軌和姿態調整後，開始從朝著月球飛去。
這個過程從大螢幕上來看，其實很無聊。
如果不是指揮中心裡的人，偶爾會通報一些資料資訊，那麼整個過程就會顯得孤寂而無聊。
但是這個看似無聊的過程被地球上的諸多望遠鏡等觀測裝置觀測到後，則是引來了大量的議論。
南門航天自己都還冇有對外公佈訊息呢，就已經有國外的航天機構對外釋出訊息，他們已經觀測到了南門航天的玉兔號星際飛船，正在朝著月球飛去
而南門航天也冇有讓人等太久，很快就對外釋出了玉兔號星際飛前往月球的相關訊息。
“這是一次實驗星際飛船的重要實驗，旨在驗證星際飛船的長期飛行能力！”
\b“按照預定計劃，玉兔號星際飛船將會在三天後抵達月球環月軌道，並和天狼星月球無人空間站進行對接試驗！”
\b“\b完成試驗後，玉兔號星際飛船將會按照預定計劃再一次起航返回半馬人座空間站！”
南門航天對外透露的訊息並不算多，隻是對外例行公事的公佈訊息。
具體的實驗內容，玉兔號星際飛船上搭載的貨物型別也冇有進行公佈。
\b不是說想要故意瞞著，隱藏技術之類的，純粹是任務性質冇法說……還是那句話，總不能對外界宣佈，我要去月球開采氦三吧。
如果詳細公佈實驗內容以及載荷的時候，業內人士很容易就能夠從實驗內容和載荷型別裡得到一些線索……
普通登月探測可以理解，但是你南門航天往月球低軌道扔一堆衛星乾啥？而且還往月球表麵扔上去一批地麵裝置用來乾嘛？
是不是在月球上發現外星人？
你不會是真的要搞什麼月球基地吧？
南門航天搞的月球基地計劃過於龐大，這已經超出了常規的科研探索的需求了。
錢多的冇地方啊？
當然，外界其實也高估了南門航天的一係列月球基地計劃的耗資……他們是以自己的技術實力以及執行模式來預估成本。
但是南門航天不是啊，人家是一家商業航天公司……成本其實很低的。
它是一家把低軌道發射成本，從傳統航天發射一萬多美元每公斤的成本，直接拉低到每公斤一千多美元，現在甚至奔著幾百美元每公斤成本去的商業航天公司。
火箭以及各種航天裝置裡，甚至都大規模采用常規工業化零配件……
彆人家的一些火箭、衛星、飛船、空間站的定製零配件動不動好幾萬美元一個，甚至幾十萬美元一個。
但是南門航天的零配件成本要更低，因為它產量大，能夠攤薄更多的成本。
這裡頭在航天晶片領域裡體現的非常明顯。
很多航天機構采用的一些晶片，動不動幾十萬元甚至幾百萬元一片……這個成本怎麼來的？
可不是因為航天業的晶片技術多牛逼，工藝多苛刻最後導致的成本高昂，實際上純粹是產量低，導致的平均成本高……
簡單例子，智雲微電子那邊的對外代工報價，十二奈米工藝節點的單次流片費用就得五千萬左右。
而後續生產的成本其實冇多少，每片代工費用大概就三萬五千元……
這一片矽晶圓哪怕是用來生產apo4600的gpu核心，也能生產大概七十片，每一枚gpu的代工成本大概在五六百塊。
這意味著，如果你專門設計一種航天專用的晶片，隻生產一百枚的話，生產成本可以忽略，晶圓廠都能直接送你兩張十二寸的矽晶圓，流片階段就給你生產完了……最後隻收你五千萬的流片費！
五千萬的流片費用，除以一百枚的產量，最後每一枚的成本可就是五十萬了。
如果它最終產量隻有一枚晶片的話，單枚晶片的製造成本就得五千萬！
這就是一些特殊領域裡所謂的專業晶片價格極其高昂的核心原因，不是它技術多牛逼，而是它產量太低！
而南門航天的做法則是，一部分晶片直接找現成的工業級晶片進行代替……撐死了再給它弄點特殊封裝，或者使用的時候在外層采取保護層。
還有一部分晶片外頭冇有現成的，那麼也需要進行專門設計和生產。
比如大量的低軌道衛星上的主晶片，就是專門設計並生產的，但是這種晶片因為產量足夠多，所以成本攤薄也非常不錯，價格也很便宜。
同時南門航天還玩標準化，零配件通用化。
具體在晶片領域也是如此，更喜歡通用晶片，能夠在多個領域裡都使用，進而擴大使用量，降低單枚成本。