會議室裡暫時安靜下來。
趙源宇坐在主位上，低著頭，在翻麵前的黑色報告，看的很認真：
“供應鏈呢？”
安佑成幾乎是條件反射一樣地坐直了身體。
“三家都有自己的配套網路。”他的語速比剛才快了一點，不是緊張，是興奮，趙源宇問到了他準備最充分的部分。
“雷諾三星的供應鏈最規範，集中在慶尚南道和釜山一帶，大概一百二十家一級供應商，大部分有ISO/TS16949認證。”
“但他們對雷諾三星的依賴度很高，平均在百分之六十以上。”
“通用大宇的供應鏈最脆弱，但也是最完整的。”
“昌原和仁川周邊，大概八十家一級供應商。”
“很多是從大宇時代就跟著的老廠，規模小，資金緊。”
“但對通用大宇的忠誠度高。”
“如果通用大宇倒了，至少有三四十家中小企業會跟著倒。”
“雙龍的供應鏈規模最小，大概六十家一級供應商，集中在平澤和牙山一帶。”
“對雙龍的依賴度極高，平均在百分之八十以上。”
“雙龍如果停產一個月，這些供應商裡有三分之一會撐不住。”
趙源宇仍然沒抬頭，“工人呢？”
安佑成深吸了一口氣。
“三家的技術底子都不差。”他的聲音放低了一些，“雙龍的工人技能最單一，但經驗最豐富，平均工齡十四年。”
“他們隻會自己工位上的那一件事，但那一件事，他們做得比任何人都快都準。”
“十四年的肌肉記憶。”
“不是靠培訓能替代的。”
“通用大宇的工人最全麵。”
“因為預算不夠，很多事情要自己動手，裝置壞了自己修，控製係統有問題自己改程式碼，生產線要改造自己畫圖紙。”
“那批從大宇時代留下來的老工程師，是真正的寶。”
“五十歲左右，還能再乾十年到十五年。”
“十年時間，夠帶出一批新人。”
“雷諾三星的工人最年輕，學習能力最強。”
“三十到四十歲的主力軍，受過正規的職業培訓，對新技術的接受度最高。”
“他們缺的不是技能，是機會，一個能讓他們施展技能的機會。”
說完這些。
安佑成牢牢關注著趙源宇的反應。
會議室裡又安靜了。
趙源宇終於合上了手裏的報告。
他抬起頭，將手裏的報告放到桌麵上，指出了問題的關鍵，“這樣來看的話。”
“最大的問題不是裝置！”
“是的會長。”安佑成點頭認可，“不是裝置，是信心。”
“這三家被母公司當包袱甩了太多年。”安佑成的聲音在會議室裡回蕩，像是在給趙源宇的話做註腳，“從上到下。”
“都覺得自己是棄子。”
“工人覺得自己遲早會被裁掉，中層覺得自己在一條沉船上。”
“工會覺得自己唯一能做的。”
“就是拖延沉沒的時間。”
……………
“從現在開始，做三件事！”趙源宇說著，目光從安佑成移到薑成勛。
又從薑成勛移到尹俊驊。
最後在趙南鎬身上停留了一瞬。
安佑成已經開啟了筆記本。
金智雅在旁聽席上把手指重新放在鍵盤上，屏住呼吸。
趙源宇豎起第一根手指，“第一，雷諾三星那邊，派人去巴黎談。”
“雷諾想退出韓國市場不是秘密。”
“他們在歐洲的電動化轉型需要錢，韓國市場在他們眼裏已經是負資產。”
“他們想要的是現金和體麵。”
“我們給他們。”趙源宇聲音沒有任何波動，“現金他們要多少。”
“在合理範圍內給。”
“體麵……收購協議裡可以寫戰略合作，聯合開發之類的詞。”
“讓他們能向法國媒體交代。”
“條件隻有一個，釜山和仁川工廠的完整生產資質。”
“技術圖紙，供應鏈合同。”
“全部移交。”
趙源宇豎起第二根手指，語氣沒有任何猶豫，“第二，通用大宇那邊。”
“塗裝線的改造預算先批下來。”
“幾百上千億不是大數目，但態度比錢重要。”
“讓通用大宇的管理層和所有員工們知道。”
“有人在乎這個工廠能不能活下去。”
趙源宇豎起第三根手指，“雙龍那邊，約工會負責人見麵。”
“我親自談。”
會議室裡陷入絕對寂靜。
趙南鎬的眼皮跳了一下。
崔勛拓摘下老花鏡，用拇指和食指捏了一下鼻樑。
薑成勛的目光從趙源宇的臉上移開，落在桌麵上那三本報告上。
像是在重新掂量它們的重量。
尹俊驊的手指停在膝上型電腦的觸控板上，沒有動。
會長親自談。
在座的每一個人都知道這意味著什麼。
近幾年來。
隨著韓進全球化深耕戰略的不斷進步，再加上各大事業群的管理模式趨於成熟。
作為集團首腦。
趙源宇已經幾乎很少過問具體業務，根本不會輕易出現在談判桌前。
“這三件事，同步推動。”
“雷諾和通用的收購談判，雙龍的工會接觸，在一個月之內完成第一輪。”
安佑成在筆記本上寫下了最後一行字，然後抬起頭，“明白會長。”
“我會立即推進。”
他說立即的時候，語氣異常果斷。
這不是表忠心，是陳述事實。
在韓進集團的戰略企劃室裡。
趙源宇說立即，就意味著今天下午就要有人上飛機。
……………
趙源宇端起麵前的水杯喝了一口水。
動作很慢。
顯然在給時間讓會議室裡的人消化他剛才的決定。
把水杯放下。
趙源宇看向了尹俊驊，“俊驊，到你了。”
“是，會長！”尹俊驊幾乎是條件反射一樣地從座位上站了起來。
他繞過會議桌，走到液晶顯示屏前麵。
把U盤插進資料介麵。
螢幕上出現了一頁新的PPT……自動駕駛事業部2017年1月進度報告
暨L3級高速公路方案·80萬公裡路測總結。
然後尹俊驊按下了翻頁鍵。
第一張PPT是一張韓國地圖，上麵用綠色的線條標註了路測的路線。
首爾到釜山的高速公路，首爾到仁川機場的高速公路，中部內陸高速公路。
三條線像綠色的血管。
在地圖上交織在一起。
“L3級高速公路方案，已完成八十萬公裡路測。”尹俊驊的聲音比安佑成的高一些，“測試車隊共二十三台，包括現代GenesisEQ900，起亞Stinger，以及三台特斯拉ModelS作為對標參照。”
“測試週期從2016年3月至今，累計執行時間一萬一千小時。”
他按了一下遙控器。
螢幕上出現了一張資料表，密密麻麻的數字，用不同顏色標註了關鍵指標。
接管率：平均每千公裡零點七次。
行業對比：特斯拉Autopilot同期資料是每千公裡零點八次。
賓士DrivePilot是每千公裡零點六次。
“我們的水平在國際一流梯隊。”尹俊驊說國際一流梯隊的時候。
語氣沒有自豪，隻有陳述。
但趙南鎬注意到，尹俊驊握著遙控器的手指收緊了一下。
這個細節說明。
他在乎這個數字。
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