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\"content\": \"邁克·舒馬赫奪冠了，蒙紮的領獎台上，他再次展現了他標誌性的跳躍和揮拳動作，他笑著和法拉利車隊的工作人員握手、和技術主管布朗抱在一起。在他離開新聞釋出會時，他還儘力地維持著笑容。\\n\\n緊接著是許多的采訪和慶祝活動。直到晚上7點35分，當舒馬赫終於完成了他在蒙紮的最後一項工作，從伯尼·埃克萊斯頓的豪華包廂走出來時，他才長長地舒了一口氣。陪伴在他身邊的是妻子科林娜，她挽著他，靜靜地走在他身邊，冇有說一句話，她知道她的邁克需要安靜、需要休息，因為從匈牙利站比賽的失利到登上意大利的領獎台，舒馬赫在短短21天裡承受了太大的壓力，他已經很累很累……\\n\\n8月24日匈牙利布達佩斯賽道\\n\\n34歲的“車神”舒馬赫竟然在匈牙利站的比賽中被22歲的雷諾小將阿隆索套圈。在提醒車手讓車的藍旗還未被揮舞起來時，舒馬赫就自覺地為阿隆索讓出了路，這場比賽舒馬赫從頭輸到了尾，德國媒體驚呼：“坐在法拉利賽車裡的已不是我們認識的舒馬赫”，並諷刺地用了“老太太舒馬赫”的稱呼。賽後的舒馬赫顯得無奈而沮喪，但在談到未來的比賽時，舒馬赫簡單地說：“我會回來。”\\n\\n8月25日瑞士舒馬赫家中\\n\\n離國際汽聯規定的夏休禁止測試期還有一個星期的時間，但舒馬赫根本等不及，這種不能測試的日子對他來說簡直是折磨。舒馬赫每天都要打十幾個電話到意大利Ｍａｒａｎｅｌｌｏ的法拉利總部，詢問賽車的改進方案研究結果。他想參加測試，但國際汽聯不允許，他想去法拉利總部，但托德（法拉利車隊經理）告訴他，車隊要求他現在好好休息。\\n\\n8月27日瑞士舒馬赫家中\\n\\n下午4點半，國際汽聯正式向五支使用米其林輪胎的車隊發出電子郵件，通知他們，他們所用的米其林輪胎胎寬可能超過了國際汽聯的規定。法拉利和米其林之間的輪胎戰爭由此爆發，但舒馬赫卻堅持對此事保持沉默，他和科林娜還有他們的兩個孩子過著平靜的生活，努力調整著自己的狀態。\\n\\n8月29日瑞士舒馬赫家中\\n\\n法拉利的空氣動力學主工程師羅裡·拜尼給了舒馬赫一個電話：“邁克，計算機模擬的結果出來了，我們的賽車更快了，馬力也加大了。”舒馬赫很興奮，他開始整理趕往蒙紮的行李。9月2日意大利蒙紮賽道\\n\\n夏休期結束，法拉利用了超大規模的測試隊伍，四名車手分彆在意大利不同的三條賽道展開測試。舒馬赫在蒙紮首日的測試後心情愉悅：“我終於可以回到賽道上來了，我們的賽車取得了很大的進步。”但測試第三天，小舒馬赫意外撞車受傷，大舒馬赫立即趕往醫院陪伴弟弟，並在醫院裡守了一夜，直到確定弟弟冇有危險纔回到蒙紮。9月5日意大利蒙紮賽道\\n\\n在舒馬赫的再三堅持下，托德答應讓舒馬赫再在賽道上測試半天，舒馬赫在測試中作出了單圈最快的成績。當天托德在接受德國媒體時說：“舒馬赫變得更嚴肅了，雖然偶爾還會和我們開玩笑，但現在整個法拉利受他的影響都瘋了。”\\n\\n9月7日德國紐伯格林賽道\\n\\n舒馬赫回到家鄉參加“舒米車迷日”活動。26000多名車迷湧向紐伯格林賽道一睹車神風采，活動結束後，舒馬赫說：“就為了這些車迷，我也必須全力以赴。”在當天和車迷的交流互動活動中，有一名車迷問舒馬赫：“如果你今年無法獲得世界冠軍會怎麼樣？”舒馬赫回答：“我會保持平靜，然後明年繼續戰鬥。”9月9日德國法蘭克福\\n\\n舒馬赫參加了在法蘭克福舉辦的國際汽車展覽會，他的心情很好。在展覽會上，舒馬赫再次展現了他外交家的風度，招手、微笑、簽名，法蘭克福又颳起了“舒馬赫風”。\\n\\n9月12日意大利蒙紮賽道\\n\\n舒馬赫來到蒙紮賽道準備週末的比賽，在所有的車手中，他是到達賽車場最早也是最早投入車隊工作的車手。賽前舒馬赫說：“現在開始，禁止一切錯誤。”在第一次排位賽中，舒馬赫位居巴裡切羅和蒙托亞之後排第三名，但他說：“冇有問題，我感覺很好。”9月13日意大利蒙紮賽道\\n\\n舒馬赫奪得了意大利站比賽的杆位，這距離舒馬赫此前一次在5月17日於奧地利站奪得杆位已經隔了整整119天。回到車隊維修站後，舒馬赫並不是很興奮，隻是忙著和工程師彙報比賽中的各種資料和駕車遇到的問題，神情依然很嚴肅。\\n\\n9月14日意大利蒙紮賽道\\n\\n舒馬赫從第一發車位出發，從頭至尾處於領先位置，奪得了冠軍。法拉利車隊在蒙紮復甦了！\\n\\n\"
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