潛龍帶領著陸地精英科考精英小分隊的一行五十人經過晝夜艱苦行途和沿途選點科考工作後，終於在三月六號上午十點二十六分來到了中國南極中山科考站，受到了早已經乘坐科考船“東方紅十號”到達該站的船上留守科考隊友和中山站科考人員的熱情迎接。
潛龍率領著風塵仆仆的科考隊員們走下雪地摩托艇後，便受到了大家的熱情相擁，中山站站長楊飛緊緊擁抱著潛龍，激動地說著:
“沈老師，沈隊長，您和隊員們一路上都辛苦了！我代表中山站全體科研人員歡迎您和同事們勝利到達科考站。我們一起進站吧。…”
明爍爍的太陽懸垂在碧藍深邃的天穹之上，寒風依舊吹拂著南極冰蓋大地，雪地上發射出泛白的明亮刺眼的光芒來。遠方的海灣，冰架相互交疊，構成了一幅聖潔的冰川雪景畫來。
潛龍和李旭揚等陸地科考小分隊的成員們興高采烈地走進了溫暖如春的科考站，大家歡快地聚在一塊歡聲笑語地述說著…。
站長楊飛笑著擺擺手：“不麻煩，都是為了讓科考工作順利進行。不過近期冰層活動異常，你們在周邊作業的時候一定要小心。”
隨後，隊員們在站長的引導下開始檢查裝置。機械師李岩在除錯冰芯鑽探機時，突然發現裝置的密封圈出現了微小的裂痕。他皺起眉頭，心中有些擔憂。這密封圈雖小，但在南極這極寒的環境下，一旦出現問題，很可能會影響整個鑽探工作的進行。
潛龍得知此事後，立刻召集隊員召開緊急會議。
他站在會議室的前方，表情嚴肅地說道：
“各位，李岩發現冰芯鑽探機的密封圈有損壞，這可能會給我們帶來很大的麻煩。而且站長也提醒我們近期冰層活動異常，我們必須謹慎行動。我建議調整科考計劃，暫停高風險的冰架邊緣采樣，先確保現有裝置的穩定性。”
隊員們紛紛點頭，表示讚同。副隊長陳雪則提出利用停整時間梳理前期資料，她認真地說：
“我們在沿途已經收集了不少資料，現在正好可以好好梳理一下，說不定能發現一些新的問題和方向。”
會議結束後，隊員們各自忙碌起來。物資管理員張濤在整理物資時，發現兩箱低溫電池標簽模糊不清。他立刻將情況上報給潛龍。潛龍高度重視，要求徹查供應鏈。經過一番調查，發現是運輸過程中的一次意外碰撞，導致部分電池的標簽脫落。為了避免混淆和使用不當，潛龍下令隔離疑損物資，並加強物資管理。
在中山站短暫休整的這段時間裡，隊員們不僅要應對裝置出現的問題，還要適應南極的極端環境。極晝的陽光直射著冰麵，反射出刺眼的光芒。隊員們在外出工作時，必須戴上特製的墨鏡，以防止雪盲症的發生。
潛龍時刻關注著隊員的狀態。他看到有的隊員在極晝環境下有些不適應，便組織大家進行簡單的訓練和心理疏導。
“大家要知道，我們來到南極，就是為了探索這裡的未知。雖然環境惡劣，但隻要我們團結一心，就冇有克服不了的困難。”
潛龍鼓勵道。
同時，潛龍還與站長楊飛進行了深入的交流，瞭解中山站的曆史和以往的科考經驗。楊飛講述了多年前中山站在擴建時的艱辛過程，以及在南極科考中遇到的各種挑戰。潛龍認真聆聽，不時提問，希望能從前輩的經驗中汲取智慧，為這次的科考任務提供幫助。
在這短暫的棲息中，科考小分隊也在為接下來的前期科考初步研究做著充分的準備，他們如同蓄勢待發的箭，隻等時機成熟，再次深入南極的神秘世界。