第182章 這是一次全行業洗牌的钜變
1月13號，張凡乘坐的航班在京城降落。
他坐上鄧妍來接機的車子時，妍妍笑的有點樂不可支。
「凡哥，1月底的青年相親團是第一次有明確相親意向超過萬人的吧？」
「這一批毛妹和烏克蘭美女刺激，在論壇裡傳瘋了。」
2011年1月底是農曆除夕左右，當時閃現300個7.5分左右越南新娘。
已經讓無數網友吐槽張凡和紅線不講武德。
這次是400毛妹和100烏妹美女訊息剛剛擴散，距離月底還有10多天。
海量網友尤其是在紅線充值過各種會員的網友，全都群情激奮了。
21世紀10年代哪怕華夏成為全球第二大經濟體。
民族自信逐漸上揚，但畢竟有好多年崇洋陋習留下來在傳播。
真娶白人美女還是一如三邊坡傳統那樣年輕漂亮、簡單、優質？
這對絕大多數網友都是重磅刺激。
你說不能涉外婚介？好吧，張凡就是收到了500美女資料後。
安排懂毛熊語或烏克蘭語的翻譯充當其中幾個人的翻譯助手類。
幫她們開通渣浪微博、小白書帳號釋出一些靚照和帖子。
然後把這些在紅線論壇、小白書和企鵝導流一下。
微博上寫明希望另一半是什麼層次的標準，想嫁給中國男性。
這直接就爆了！
不要彩禮隻看人品性格等等願意和你一起打拚奮鬥？
這幾個白人小姐姐的微博在起爆後甚至被封了一陣子。
還是紅線公關傑克和渣浪才解封的。
都2013年了你竟然尋找中國男人結婚時表明不要彩禮。
這對很多人的刺激都不小。
尤其是被當做標誌和表率的毛妹、烏妹，她們500人整體本來就不差全在7分以上。
500人裡選出來的代表都是更加優中選優。
度娘或今日頭條等搜尋一下毛妹烏妹美女，大量網圖裡都很漂亮那些。
而且身材上的確比很多亞洲女性更有優勢。
一個比一個可以遠觀，短短幾天幾個希望嫁給中國男人的白妹代表裡，微博粉絲最多的都超50萬了。
以前一次旅行1.5萬年輕團，最多五六千是奔著相親去的。
這次輕鬆破萬跑去相親。
當然，本身也是快要過年時回家團聚的更多。
正常衝著玩槍、見識賭場等等去旅遊的人次是比平時少一半多的。
相親男質量也是中上層居多，這一萬人裡月薪過萬的就有三四成。
會有這種盛況也是紅線旅遊部門在徵集名單時，就有話務員或打字碼農聯絡一個個報名的男性。
轉述過毛妹、烏妹美女要求較高才溝通出來的。
張凡還冇說什麼陳雪迎就笑道，「那些毛妹烏妹長的也就算了。」
「隻能說各有特色，比異域感誰能和佳恩妍妍姐你們對比？」
「你們都血虐她們，關鍵是身材追平路小星的都有一大把。」
「隻要不是傳統性接近30歲就發福成水桶大媽，真讚啊。」
鄧妍更樂了，「我和路小星都成衡量單位了？」
「說的也是，小路那事業心我至今都追不上。」
小正道和小天情再有十幾天就一週歲整要過生日。
鄧妍吃著全人類最頂尖的產後修復再到最健康的食補調理。
她依舊是一個產糧十足的大C姐。
放在中國內的新手母親裡算是很能打，可對標小路再到張清還是戰力弱。
張凡笑道，「招聘板塊的業務怎麼樣了？」
鄧妍急忙點頭，「火爆一大截，原本推出內測版直聊招應聘就在同型別網站裡脫穎而出。」
「再加上計劃中月薪一萬刀到3萬刀的新職務一出。」
「好多英文六八級以上的人才都卷瘋了。」
紅線的整體市值都在港島突破1100億港幣。
代表5月2號上市當天搶入手股票的那批人，基本接近100%的漲幅收益。
一路說笑，張凡回到家裡時。
剛開啟客廳門就見到滿屋子亂爬的小正道、小天情。
然後兩個小傢夥看來後，小正道猛地扶著牆站了起來，大哭著喊起了媽媽。
小天情坐在爬爬墊上一臉好奇的看著哥哥和鄧妍。
小腦袋瓜子在兩人間移動的很快。
鄧妍即開心又好笑的走去抱人，「帶他最多的還是我爸媽啊，現在正正也開始特別黏我了。」
「我去機場接人前就哭的特別厲害。」
等她剛抱起小正道，小傢夥破涕為笑鼻涕泡都出來了。
邢露是走去抱天情，這個長女也不怕生咯咯笑著用小手開始戳露露的臉。
所有小媽裡露露是接觸招呼兩個小奶娃時間最少的。
張凡看的有點感慨萬千，一眨眼就快一週歲了。
他的逗大娃之旅半小時後才結束轉戰去阿香坐月子的居室。
1月14，紅線總部總裁辦公室。
張凡接到訊息張清來了，他轉頭看向身側，「張清上次的50萬獎金打過去了吧。
」
懷胎接近六個月的餘佳恩愣了一秒，「月初就到帳了吧。
」
「這種獎金髮放也是跟著她工資一起走的。」
——
邢露也笑道，「張清使用略普通版本的藥膳方子，效果也起來了。
張凡第一次使用張清去單獨做事，是2000萬融資位元組22個點。
當初說好的200萬獎金最終是150萬加幾個美容藥膳方子。
都是用長白園參和高麗園參代替野山參那種。
雖然是代替的，幾千或幾萬塊一支的人蔘配合頂級方子。
效果依舊不算差。
至於他說的上次的50萬獎金？
這是11月和12月份張凡跑著看航展再到推動招聘應聘直聊業務最終備戰之外O
他給張清450萬美刀讓她去代替張凡入股嘀嘀打車融15個點。
嘀嘀打車最初就叫嘀嘀，是12年9月上線13年改的滴滴。
而且嘀嘀創始人老程在這之前已經在阿裡打工6年成高管。
已經是闖出一定名氣的人開局就吸納了幾百萬人民幣投資，還在12月拿了金沙江300萬刀。
同樣的2012年8月，老程之前就有一個浙省老陳在杭市推出快的打車上線。
浙省老陳開局就在跑著想讓傑克馬下場打車平台。
冇有張凡橫插一槓時，就是2013年開始。
阿裡支援快的打車在南方爆發，大企鵝支援嘀嘀從京城燒遍天下。
兩家打到了2015年兩大平台合併為滴滴。
為什麼是滴滴勝出？這裡麵有很重要一環因素是滴滴老程請了柳家的姑娘出任總裁。
柳姑娘是帶高盛下場的，還有柳家的人脈和關係網。
張凡讓張清下場是截胡搶走金沙江300萬刀融10個點的份額。
在目前中國網際網路投資界張凡的名字比金沙江更強太多了。
影響力也更大的多，位元組融資後一連串後續反應就是最真實寫照。
不過他也不打算玩大的，持有15個點未來按比例追資。
做大到一定程度轉手賣了就行。
滴滴未來上市前後涉足太多事，他也不用等到10年代末才套現。
當滴滴和優步大談判，給優步在中國的資產估值70億刀。
折兌20%的滴滴股份吞併優步在中產業時整體估值是350億美刀。
那時候張凡開始持續套現閃人就行。
原本滴滴最大股東之一大企鵝，燒錢大戰燒了一年多。
到2021年時也隻持有滴滴6個點，高位套現補貼錢包是基操。
其實快的和滴滴在2014年前後燒錢大戰。
是支付寶支付和微信支付燒錢搶走人民幣現金交易市場的一環。
配合內地的4G訊號時代，多領域燒錢燒的現金交易越來越少。
等張清進入辦公室，邢露笑著送去一杯茶。
張清急忙道謝說了一堆好聽話。
客套後，張凡起身笑道，「這次找你，是讓你調查下我們國內有多少和毛熊有貿易往來的公司企業。」
這是打算為新一批毛妹烏妹準新娘謀劃一批工作簽證。
2013年中毛貿易也很不小，今年中對毛熊出口額近500億美刀。
一直到2023年和2024年，中對毛出口額一年是1000億刀再到1100多億美刀。
張清恍然，「張總放心，我一定儘快梳理好狀況。」
跟著張總做事真是發家富貴，兩次融資談判200萬獎金。
這夠她在東四環或望京全款買一套四五十平的房子了。
老闆給的足夠多那他的話就是聖旨。
等她離去後張凡又工作半小時接到邢露匯報，嘀嘀老程來訪。
張凡喝了口咖啡，「他想來談什麼？」
他之前冇想過於預運營什麼就是低價購入高價拋。
邢露小驚訝的轉述，「程總說一直和計程車團隊溝通難度大。」
「甚至一度被不少出租司機懷疑他是和移動、聯通合夥騙他們手機流量的。」
「他想過試試能不能請私家車加盟，但是涉及到了非法運營。」
「跑了幾次交通單位都被訓了。」
「如果能請你像是當初給小白書搞保稅倉一樣跑跑交通單位。」
「可以讓私家車申請到合法的網約車經營許可證。」
「這個創意應該能飛速爆發出市場競爭力，比普通燒錢燒市場更好。」
「如果你支援的話，他可以再轉讓嘀嘀十個點。」
張凡聽樂了，「老程挺有才，現在就能想到這些。」
被出租司機當成和移動合夥騙流量的人，猛一聽很搞笑？
實際上一個個司機在戶外出行，冇WIFI你想用智慧型手機接網約車訂單什麼的。
就是一直在用移動和聯通的手機卡流量。
原軌跡阿裡支援快的、企鵝支援嘀嘀在2014燒好幾個億的經費。
好多好多都是補貼給計程車了。
內地第一張私家車合法的網約車專車牌照是上滬在15年頒發。
上滬於15年10月頒發牌照前，1月就有魯東私家車車主用軟體接單送使用者出行，被交通單位逮到後罰款2萬。
15年5月嘀嘀還被珠市交通單位開了好幾份罰款單。
都是冇辦理經營許可證就從事網約車運營而被罰。
這還是有明確開單罰款上新聞甚至開庭審理的，冇曝光的更多。
滴滴和快的是2014年7月和8月陸續推出滴滴專車，不是出租了是私家車車主。
當時就有幾個市的交通單位明確宣佈那都是黑車，是違法運營。
當時的阿裡和大企鵝可是已經下場很久了。
眾所周知在這個年頭，在內地任何大城市普通人出門打出租？
稍微臨近高峰期半小時打不到一輛都正常。
這也是內地無數家庭都有越來越多私家車的時代。
不少人不是不想跑車賺錢，是冇證被逮到一罰款就是幾萬。
而一張計程車車牌動輒要幾十萬。
早期的老程包括杭市老陳搞快的，也冇敢隨便進入私家車領域。
後來各地頒髮網約車運營證多了才顛覆性衝擊的計程車市場再也無法壟斷。
無數行人站在路邊招手打車的格局徹底被手機取代。
餘佳恩愕然道，「你要是搞這個得讓多少出租司機罵你？」
「這和小白書保稅倉先天有無數新手爸媽支援你不一樣啊。」
一旦跑起來這個就是在砸海量出租司機的飯碗。
當然好處是倒逼的計程車司機不斷內卷，不得不提高服務質量。
這是一次全行業洗牌的钜變。
張凡笑著點頭，「我一個人不夠，至少得多拉幾個盟友。」
「這種大事件也不可能一次談妥，談半年都正常。」
當初小白書是有海量民意支援的他也連跑了幾個月飯局。
私家車網約車運營證同樣可以獲得不少民意。
比如家裡有車冇工作的可以跑車賺點錢，不用為幾十萬一張的出租牌照頭疼了。
也不用交那麼多份子錢，同樣會打擊到一些黑車領域。
這種事就算要搞試點，張係資本最容易爆發的大本營還是津門。
然後輻射向京城，說開了嘀嘀總部也是在京城的。
小馬哥或者傑克推動起來的就是從鵬城、杭市開爆。
一旦網約車運營牌照多了就是顛覆性衝擊計程車公司。
但這又是京外賣、支付寶和微信支付息息相關的大推廣活動。
邢露好奇道，「感覺現在有私家車的越來越普遍，若經濟形勢不太好，就業緊張時。」
「如嘀嘀這網約車行業也會大規模擴張吧？」
「感覺未來總人數不會比送外賣的少？」
這還真是一個大命題，原本的美團有幾百萬騎手小哥。
實際上未來十年後眾多網約車平台全部加起來，也有千萬車主。
和美團一樣，嘀嘀等等都是和網約車車主繫結為合作。
冇有哪個平台會給大量職業網約車司機交五險社保。
唯一還好的是每個四輪轎車式的網約車車主，本身會有車險。
而且四個輪子出車禍傷殘的概率遠低於二輪電動車。
尤其是在不繫安全帶拍到就罰款的時代，四輪網約車安全性遠大於外賣騎手小哥大姐。
2013年京外賣的主要動作是15萬全職交五險職工擴編為20萬。
傑克那邊也說了計劃是讓餓了麼從5萬擴編為8萬人。
張凡點頭，「我持股15個點時不會乾預太多，如果等以後企鵝也下場，我們兩家持股一半。」
「纔會發力推動給全職網約車車主也交五險社保。」
這又是計劃趕不上變化。
若像是原本一樣老程傍上了柳家，高盛等等。
他轉手賣錢賺一筆也懶得搭理是不是非要去米股上市。
但老程這麼快跑來求疏通交管單位試試許可證，轉讓10個點。
這推動起來的大勢一旦钜變，他和小馬哥都不會謀求米股的。
也就不會再有原軌跡的網路安全風險了。
一段時間後，張凡見了老程也和他聊了一陣子。
他主要表達的是很認可對方的新點子也覺得很讚。
但涉及到全國二三百萬計程車司機的吃飯問題，輕易動不得。
你想要推動起來一個張係資本不夠，企鵝阿裡下場也是勉強湊合。
再多拉幾個重要背景，比如移動什麼的？
甚至可以讓移動給在冊的網約車司機搞一款更便宜的流量套餐。
大股東多了容易辦事，但大股東多了老程的股份就越來越少。
也隻有朋友越來越多才能讓幾百上千萬的網約車司機支援他們。
從而減少來自二三百萬計程車司機的輿論壓力。
一些計程車司機背靠大公司也是有社保的。
網約車平台想做大成頭部企業就要考慮給部分全職車主交社保。
他和老程聊了半個多小時，對方纔暈乎乎的走了。
也冇辦法，老程是北大畢業在阿裡當過高管。
可是談到行業大變革二三百萬計程車司機的輿論壓力？這絕對不是小事。
這還涉及到全國現有的**千家計程車企業和他們搶飯吃。
去年統計的是全國129.97萬輛計程車在運營中！
一年輸送了乘客上百億人次，這些交談冇有一個是小事。
辦公室裡隻剩下自家人，邢露再次給張凡衝了杯茶笑道，「京外賣要20萬全職騎手了。」
「算上試用期和臨時工破一百萬。」
「一旦你成為持股兩成多的大股東，再有其他集團下場超一半。」
「再養出來一二十萬私家網約車車主？輻射那麼多大小家庭。」
這京津坐地虎的份量都會越來越驚人。
餘佳恩連連點頭，還興奮建議道，「其實我覺得運營網約車牌照時，可以優先考慮吸納現役計程車司機的家人加盟。」
「不管優先吸納出租司機的配偶、子女還是兄弟姐妹開網約車。」
「對於大局穩定而言，效果最好。」
張凡，邢露都一臉詭異的盯著小餘。
餘佳恩聳肩，「近130萬輛運營的計程車，一輛出租日夜兩個司機輪班，等於司機總人數翻倍？」
「這麼多家庭被顛覆性衝擊營生，要平穩就得對他們家人下手。」
「不是隻要他們親屬，是優先安排兩三成就能讓大浪降低很多。」
張凡隻能狠狠獎勵了小餘一番，她這腦子還是有用的。
天南海北一座座城市，那麼多人。
隻要兩三成親戚比如哥哥弟弟或兒女優先開網約車。
這在大的計程車行業裡引出的罵聲就會降低一半還多。
穩定大於一切，而且招手打車時代被徹底顛覆後。
幾千家計程車企業、二百萬計程車司機不止有各種取消份子錢、提升服務質量的變化。
也有大量計程車司機也紛紛加入網約車陣營了。
起步時優先吸納一部分出租司機親屬降低大波動。
七成冇更好職業的普通私家車車主殺進來，卷的就是服務質量了。
還有，大部分城市的計程車司機收入是高於當地平均工資的。
以上滬為例去年當地計程車月收入基本都在五千元以上。
上滬月平均工資是四千多元，最低月工資標準是1500元。
雖然出租司機想收入多需要用更長時間跑車。
但你跑的越多時間越長，月收入就是五千之上的六七千了，和騎手多跑單賺的也越多性質一樣。
出租司機都算中端收入職務，就是需要交份子錢交的還不少。
若他們家人不用計程車牌，不交那麼多份子錢也能跑網約車？
多了一筆大收入啊。
多了幾成親戚關係的人在跑，網約車在大都市爆發纔不容易被圍攻。
餘佳恩還冇進入孕期第六個月，張凡好好搞賞了她十幾億。
14號晚上6點多。
在京城休息到下午又玩了幾小時來接人的陳雪迎進門就看到正在吃完飯的張凡、邢露。
她忍不住樂道，「佳恩和思雨姐都不在？」
張凡點頭，「思雨這陣子正在陸續交接一線的全盤工作。」
「交接完就可以正式休產假了。」
一般的職業女性休產假是從孕期第九個月開始的。
但李思雨肯定不在此類，她隻要試著學習遙控集團就行。
張凡是小白書崛起開始最大的保駕護航和遙控者。
餘佳恩是晚飯前的大餐吃美了正在深度休息。
陳雪迎過來一起吃飯時，邢露手機響了等她拿起來看看就笑道，「凡哥，2012年津門3.2萬輛計程車。」
「京城是大致6.6萬輛，初統計京津有15萬出租司機。」
「用這資料去和兩地領導談？平台新吸納進來近10萬網約車。」
「這是新增十萬個工作崗位而且算十萬中等收入群體。」
十萬人涉及十萬個家庭的增產。
剛夾起一筷子燒鵝的陳雪迎長吸一口涼氣，「十萬工作崗位！」
「你不是說低吸高拋怎麼一下子就又玩這麼大？」
「我也想吐槽日常裡打出租等十幾分鐘能等到空車都是走運的了，京津線上運營的出租數量遠遠不夠出行需求。」
「非節假日都遠遠不夠啊。」
（ps：又來上滬了，家人做微創手術陪跑，堅持努力不斷更~）