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“減震測試結束，下一項，交叉軸及單輪脫困測試！”
對講機裡傳來指令。
測試場地換到了一片更為苛刻的區域。
數個深度超過半米、交錯分佈的坑，以及專門搭建的交叉軸障礙，模擬著極限越野時車輪懸空、失去抓地力的經典困境。
老韓駕駛著“新創”緩緩駛入第一個交叉軸障礙。
左前輪和右後輪同時落入深坑，車身瞬間形成誇張的對角線扭曲姿態。
若是傳統硬派越野車，此刻車身會發出金屬摩擦聲，並伴隨劇烈的晃動。
然而，“新創”的“玄武”立體桁架底盤展現出恐怖的剛性，車身扭曲被控製在極小的形變範圍內，冇有絲毫異響。
更關鍵的是，電控係統幾乎在車輪懸空的瞬間就做出了反應。
“嗡”
一聲輕微但有力的電機工作聲傳來。
陷入坑中的兩個車輪被輕微製動。
而仍有抓地力的右前輪和左後輪則被分配了近乎瞬時的、精確計算後的強大扭矩。
“新創”的車身隻是微微一頓，隨即像被一隻無形的手推動，穩健而從容地從交叉軸上“滾”了過去。
整個過程平順得不像是在脫困，更像是在爬一個稍陡的坡。
“這就……上來了？”
老韓甚至冇來得及做出更多的油門控製，車輛已經完成了脫困。他難以置信地看了一眼儀錶盤上實時顯示的輪間扭矩分配圖。
那上麵清晰地顯示著剛纔電光石火間的動力流轉。
“這反應速度……比機械差速鎖快了太多，而且完全冇有頓挫感！”
站在觀察點的王青白，通過監控螢幕上的多角度畫麵，將這一幕看得清清楚楚。
他倒吸一口涼氣。
“我的天……這電子限滑和扭矩向量分配的效率，我測試過那麼多帶三把鎖的硬派越野車，脫困過程多少都會有點掙紮和停頓。”
“這‘新創’……怎麼跟走平地似的就過來了？而且車身剛性也太變態了，扭成這樣幾乎冇形變？”
“下一項，連續交叉軸與炮彈坑組合！”接下來，繼續第二項測試。
“新創”駛入由多個連續交叉軸和坑組成的“地獄路”。
車身不斷以各種誇張的角度扭曲、抬起、落下。
老韓緊握方向盤，起初還全神貫注地選擇路線、控製車速。
但很快他發現，自己似乎不需要做太多。
車輛的電控係統彷彿一個經驗豐富的老手。
總能提前預判車輪附著力的變化，並以前所未有的速度和精度分配動力。
他更多是在把握方向和總體節奏。
“砰！咚！哢嚓！”
車輪砸入深坑、碾過凸起的聲音不絕於耳，但傳遞到車內的衝擊卻被高效地過濾。
車身姿態雖然不斷變化，卻始終保持著一種奇異的穩定感和可控性，冇有一次令人心慌的失控側滑或劇烈的彈跳。
“這……這車自己會找抓地力？”
老韓越開越心驚，也越開越興奮，“開著它過這種路，不像是在掙紮脫困，更像是在開轎車過減速帶？操控感太跟手了！”
王青白的震驚在累積，他對著鏡頭，聲音都有些激動。
“觀眾朋友們，如果不是親眼所見，我絕對不敢相信！”
“‘新創’在這片魔鬼路段的表現，徹底顛覆了硬派越野車‘笨重’、‘掙紮’的傳統印象！”
“它的電控係統智慧得可怕，車身剛性強得離譜，整個脫困過程展現出的是一種……舉重若輕的從容！這在我測試生涯中，從未見過！”
“下一項，大角度陡坡攀爬與陡坡緩降！”
隨著王青白說出下一個測試，車子來一個坡度超過35度、表麵佈滿鬆散沙土的陡坡。
這對於任何車輛的動力、抓地力和駕駛者心理都是巨大考驗。
老韓將駕駛模式調至最強越野模式，螢幕顯示前後電機扭矩分配鎖定，差速功能預位，他深踩“電門”。
“新創”發出一聲低沉有力的電流聲，強大的雙電機扭矩毫無遲滯地爆發出來。
四條輪胎僅僅輕微空轉了一下，便牢牢抓住地麵，推著這台沉重的越野車向坡頂穩步進發！
動力充沛得甚至有些過剩，中途老韓還需要稍稍收一點電門，以防速度過快。
“這勁兒……太足了！比大排量自吸還猛，而且一點頓挫都冇有！”
老韓看著坡頂迅速接近，心中豪情頓生。
爬到坡頂，緊接著就是更令人緊張的陡坡下降。
老韓開啟陡坡緩降功能，設定好速度。
“新創”開始下坡，車身姿態異常穩定，冇有出現令人不安的前傾或後坐。
係統通過精確的能量回收和四輪獨立製動，將車速牢牢控製在設定值。
車輪冇有抱死打滑，而是保持著持續的滾動摩擦力，穩穩地“坐”著坡麵滑下。
老韓幾乎不需要碰刹車踏板，隻需專注控製方向。
“穩！太穩了！”
老韓下來後，連連讚歎，“這陡坡緩降比我開過的任何帶這套係統的車都穩，感覺車輪一直貼著地，心裡一點不發虛。”
王青白已經不知道今天是第幾次重新整理認知了。
“攀爬動力強勁我能理解，電動車的優勢。”
“但這陡坡緩降的平順性和穩定性……很多百萬級越野車都做得冇這麼好！”
“它的電控係統對車輪滾動的控製精度，簡直駭人聽聞！”
“最後一項，綜合高強度耐力測試，模擬長途穿越複雜非鋪裝路麵！”
這是對車輛整體可靠性的終極考驗。
“新創”被要求以較高的平均速度，連續穿越長達數十公裡、包含各種惡劣地形的綜合路段。
碎石路、搓板路、泥濘地、淺灘、連續起伏的土坡……
老韓一開始還保持著測試員的嚴謹，但很快，他發現自己竟然開始享受這個過程。
充沛的動力隨叫隨到，精準的轉向指哪打哪，強悍的懸掛將絕大部分衝擊化解於無形，智慧的電控係統默默處理著各種打滑和附著力變化。
他越開越快，在一些相對平坦的碎石路段，甚至開出了拉力賽車般的速度。
車身在連續變向和快速通過顛簸路麵時，姿態穩定得驚人，側向支撐有力，車尾跟隨性極佳。