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第207章 這都撞不壞!(求票)

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白宇拿著電子筆,在車側輪廓圖上圈畫出幾個重點部位,眉頭微蹙。

“按照新材料的效能,我們當然希望能最大化覆蓋。”

“但成本必須考慮,如果從車門到門檻,從輪拱到車頂縱梁全部采用這種級彆的防護材料……”

他在平板上快速估算了一下。

“整車成本會上升到一個難以接受的程度,尤其是對於我們計劃走量的中端越野車型來說。”

他抬起頭,看向趙千玨和蘇晚晚等人,語氣坦誠。

“我們最好在最關鍵、最易受損的部位應用新材料,其他區域則采用經過驗證的成熟方案。”

“但哪些是‘最關鍵’的部位?這需要精確的資料支撐和風險判斷。”

趙千玨點頭,走到圖前。

“白工考慮得對,越野車不同於豪華轎車,使用者對價格敏感,但同時對可靠性的要求又極高。我們的防護必‘用在刀刃上。”

他轉向蘇晚晚和許磊,“兩位有什麼建議?你們在設計‘新光’時,應該也遇到過類似的權衡。”

許磊和蘇晚晚對視一眼,並冇有立刻去看車身圖紙。

蘇晚晚反而走到一旁的資料終端前,快速調出了一係列圖表。

“趙總,白工。”

蘇晚晚將螢幕轉向大家,“這是我們從五千例硬派越野車實際損壞案例的統計分析。”

螢幕上出現了清晰的資料視覺化圖表,不同車身部位在越野損傷中出現的頻率、損傷嚴重程度分佈、平均維修成本……

許磊上前,用鐳射筆指向幾個突出的柱狀圖,“真正的刀刃,其實很集中。”

“首先是門檻梁及下方區域,占比高達32%。”

“這裡最容易在通過岩石、交叉軸時發生刮擦、撞擊甚至托底,一旦損傷,往往涉及車體結構,維修難度大、成本高。”

“其次是輪拱內襯及附近車身骨架連線點,占比28%。”

“飛石撞擊、車輪捲起異物、極端扭轉載荷下,這裡應力集中,容易產生裂紋或變形。”

“第三是車門下半部及B柱下部,占比約18%。側向滑擦岩石、樹木,或者意外側碰障礙物時首當其衝。”

“其他部位,如車頂、發動機艙下護板等,雖然也有損傷案例,但頻率和導致嚴重後果的比例相對較低。”

白宇眼睛一亮,緊緊盯著這些資料。

“很紮實的資料支撐,所以你們的建議是……”

“集中資源,強化這三個重點區域。”

許磊介麵道,走到白板前,在車身側檢視上,用醒目的紅色馬克筆勾勒出幾條帶狀區域。

“門檻梁及向下延伸至少150mm的側圍區域,采用全包裹式的高效能複合防護層。”

“輪拱內側、懸掛塔頂與車身連線區域,進行重點加強和抗衝擊包覆。”

“車門下半部采用內嵌式加強結構,並與B柱下部的強化節點一體化設計。”

他放下筆,繼續解釋道。

“這樣設計,相當於給車子的‘下盤’和最容易‘受傷’的側腰,穿上了一套量身定製的區域性護甲。”

“材料用量可以控製在合理範圍,成本增幅可接受,但整體防護效能卻能獲得極大提升,而且……”

“這種重點防護思路,與我們優化後的車架力學拓撲是相輔相成的。”

“強化區域本身就是主要載荷路徑的關鍵節點,加強它們,不僅能抵禦外部衝擊,還能進一步提升整車在極限越野時的結構整體性,算是‘一舉兩得’。”

白宇一邊聽,一邊在腦中快速模擬這套方案的工程實現細節和成本模型,越想越覺得可行。

這方案不僅有理有據,而且充分考慮到了量產的經濟性,絕非紙上談兵。

“好!”

白宇忍不住拍了一下手,“思路清晰,重點明確,資料支撐有力。”

“趙總,我認為這個方案非常值得嘗試!”

趙千玨也露出了滿意的笑容。

他看著眼前這兩個思維縝密、表現遠超年齡的年輕人,心中再次感慨李浩用人之能。

這方案不僅解決了實際問題,更展現了一種基於資料驅動和係統思考的現代工程設計理念。

“就按這個思路,立刻出詳細設計圖,製備首批樣件!”

趙千玨果斷下令,“用最快的速度,把試驗車做出來!”

牧牛人的工程團隊展現出高效的執行力。

在蘇晚晚和許磊的協同下,詳細設計圖紙迅速完成,材料部門和樣件車間加班加點。

僅僅一天多的時間,一輛經過特殊改裝的牧牛人試驗車便靜靜停在了綜合測試場中央。

從外觀上看,這輛車與普通的牧牛人量產版幾乎彆無二致,隻是車身塗裝換成了更容易觀察損傷的淺灰色啞光漆。

唯有蹲下身仔細檢視門檻、輪拱內側等部位,才能發現那比普通鋼板略顯不同的材質紋理和結構厚度。

趙千玨、白宇、蘇晚晚、許磊,以及一眾核心工程師圍在車旁,空氣中瀰漫著期待與一絲緊張。

“開始吧。”趙千玨沉聲道。

首先進行的是模擬惡劣路況的耐久與衝擊測試。

試驗車被開上佈滿尖銳碎石的翻滾測試道,高速碾過。

接著是連續的台階路、深坑路,讓懸掛和車身承受反覆的衝擊與扭曲。

“砰!咚!哢嚓!”

各種聲音不斷從車底傳來。

白宇緊盯著監控螢幕上實時顯示的車身應力感測器資料,眉頭緊鎖,又慢慢舒展開。

關鍵部位的應力峰值始終被控製在安全範圍內,冇有出現危險的紅色警報。

隨後是更具針對性的擺錘撞擊測試。

一個重量可控的擺錘,以不同的角度和速度,撞擊車輛的門檻、車門下半部等目標區域。

“哐!”

一聲悶響,擺錘撞擊在覆蓋著新材料的門檻上。

車身微微一震,但車門開合依然順暢。

技術人員上前檢查,撞擊點出現了預期的凹痕和表麵塗層的刮傷,但下麵的主體結構完好,冇有任何撕裂或結構性變形。

見狀,趙千玨和白宇皆是不由得倒吸一口涼氣。

這都冇問題,這都撞不壞,效果也太好了吧?

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