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秘書看到趙千玨這臉變得比翻書還快，前一刻還滿是不屑，一聽“新聯”二字立刻多雲轉晴。
甚至主動提出要深入交流，他感覺有些汗顏。
這新聯有這麼強嗎？一聽名字就變臉了。
但秘書不敢多問，隻能暗暗咂舌，問道。
“那趙總，這技術交流的事情？”
趙千玨點點頭。
“你去跟那邊安排吧，你說清楚，是技術交流，不是賣的，懂吧？”
“明白。”
秘書點點頭，隨後轉身離去，辦公室重歸寂靜。
趙千玨靠在寬大的真皮座椅裡，手指輕輕敲擊著扶手，臉上的笑容漸漸沉澱為深沉的思索。
“我們出減震，這可是吃飯的東西，該向他們要什麼技術呢？”他自言自語。
牧牛人的越野車，曆經數十年戰場與市場的雙重洗禮，在機械可靠性、四驅係統、底盤通過性這些核心領域，自信已臻化境。
新聯想要的“減震性”技術，對“牧牛人”而言，是近些年為了迎合更廣闊市場才著力打磨的領域，是吃飯的東西，用這部分去交換，也算傷筋動骨。
那新聯有什麼是“牧牛人”目前需要的呢？
趙千玨的腦海中，不由自主地浮現出那款名為“新光”的電動麪包車。
它不是什麼豪華產品，但其在網路上流傳的各種“暴力使用”視訊和極高的使用者口碑，都指向一個核心特質，令人咋舌的皮實耐造。
那種彷彿怎麼用都不會壞的可靠感，以及應對複雜惡劣工況的穩固性，正是任何越野車，尤其是麵向全球多元複雜環境的越野車，夢寐以求的東西。
如果“牧牛人”的硬派越野車，能在保留純粹機械魅力的基礎上，注入這種來自電動平台和新材料理的“超級皮實”屬性……
趙千玨的眼睛亮了起來，簡直“錦上添花”，有可能鍛造出真正的“六邊形戰士”！
“就這個了。”他心中定計，“用我們的減震技術，去換他們的保護技術，不過這個技術也挺好的，算是行業領先，就是不知道……新聯那邊，舍不捨得。”
……
新聯總部。
“李總，‘牧牛人’那邊正式回覆了，同意進行技術交流，不過隻交換技術，不賣。”
劉建國剛收到牧牛人那邊的郵件，就立刻前來向李浩彙報。
李浩從一份測試報告中抬起頭，臉上並無意外之色，隻是淡淡點了點頭。
“意料之中，對他們來說，現金的吸引力遠不如能夯實或拓展其技術的新東西。”
新聯也不可能花天價去單純購買一項技術，這個結果是理所當然的。
“那您的意思是？”劉建國問。
“安排線下吧，儘快，確定一個雙方都方便的時間，先進行高層視訊會議，敲定交流框架和原則。”李浩合上報告，“你全程跟進。”
明白。”
劉建國離開後，李浩並未繼續處理檔案。
他起身離開辦公室，乘電梯直達地下核心研發區。
刷開厚重的安全門，屬於“越野車”專案的專屬實驗室裡，燈火通明，各種儀器低鳴。
“李總，你怎麼來了。”
正在一組懸架模擬台架前記錄資料的李旭抬起頭，有些意外。
“來看看進展。”
李浩走近，目光掃過實驗室中央。
那裡已經停放著一個近乎完整的車身框架，雖然還未覆蓋外殼。
但“玄武”材料構成的立體桁架底盤、整合其中的“磐石”電池包、以及初步安裝的動力總成和懸掛幾何，已清晰可見，充滿工業力量感。
“基本的平台架構已經整合完畢，正在進行各子係統聯調。”
李旭引著李浩來到一個駕駛模擬台前，這模擬台直接連線著真實的車輛控製係統。
“您可以體驗一下當前基礎狀態下的動態反饋。”
李浩坐進模擬座椅，前方大螢幕呈現出虛擬的越野與公路混合場景。
隨著他操控方向盤和踏板，身下的平台和螢幕中的車輛同步響應。
片刻後，他鬆開操控，點了點頭。
“基礎紮實，車身一體感很強，動力響應直接。”
“鋪裝路麵上的細微振動過濾比預想的好，但懸掛在應對連續大沖擊時，反饋還是偏硬朗直接。”
“缺少一點‘韌性’，這還是在模擬環境下。”
李旭佩服李浩感受的精準。
“是的，李總。這正是我們當前的短板，‘玄武’材料給了我們無與倫比的輕量化和剛性。”
“但如何將這種剛性轉化為使用者感知上的高階舒適和精準操控，需要頂級的懸掛係統與精妙的調校，我們自己從頭摸索，週期會很長。”
“所以，合作是最優解。”
李浩退出模擬器，“我已經讓劉總去對接‘牧牛人’，很快會有技術交流。”
“你這邊要有準備，可能會根據對方的技術方案，對底盤的部分介麵和安裝點進行適應性調整設計。”
李旭眼中閃過一絲瞭然，隨即鄭重應下。
“明白，我會預留設計冗餘和調整空間。一切以最終整合最優效能為目標。”
“行，我這次過來就是看看進展，順便給你說一聲。”
說罷，李浩便轉身離開，這事劉建國也打來了電話。
“李總，牧牛人那邊說，後天去他們總部線下談談。”
李浩點點頭。
“行。”
……
兩天後。
岩城，“牧牛人”總部。
李浩在秘書引領下走進趙千玨的辦公室。
趙千玨從巨大的辦公桌後站起身，看到李浩後，眼中難以掩飾地掠過一絲驚詫。
儘管早有耳聞，但親眼見到這位攪動風雲的新聯掌舵人如此年輕，那份沉靜的氣度與年齡形成的反差，依然讓他心中微震。
“李總，久仰！真是百聞不如一見，年少有為啊！”趙千玨熱情地伸出手。
李浩與之握手，力度適中，笑容清淡。
“趙總過譽，客套話就不多說了，我們直接進入正題吧。”
“新聯對貴公司在越野車懸掛係統，尤其是兼顧越野與公路舒適性的智慧減震技術方麵，非常欽佩，希望能進行深入的技術交流與合作。”