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第118章 p1 p3p4!

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李浩拿起手機。

“晚晚,你們為什麼總想著把所有的電機放在一個地方?”

蘇晚晚看到這句話,有些不明所以,不知道回覆什麼。

李浩繼續打字。

“如果,我們把它拆開呢?不追求物理位置上的集中,而是根據空間情況,把電機分開放。”

“前麵擠一擠放一個,後麵想辦法塞兩個。不追求形式上的整齊,隻追求功能上的實現和空間的利用。”

蘇晚晚感覺有些不太合理,立馬回覆道。

“這樣動力輸出怎麼整合?控製係統會變得非常複雜!”

李浩不予置否。

“鏈路係統確實會複雜,電控、動力分配、扭矩協調,都是挑戰,但理論上,這是可行的,對嗎?”

“尤其是對於電車,訊號線傳遞指令比機械傳動軸靈活得多。我們需要權衡的,是‘控製複雜度增加’與‘空間、佈置難題解決’之間的利弊。”

看完李浩說的話,蘇晚晚心存質疑,但還是放下了手機,拿起了筆和紙開始測畫。

畫著畫著,她的感覺好像真的可行,腦海中浮現出一個大膽的想法。

車頭前端,緊挨著前防撞梁之後、前懸掛塔頂之間的狹窄空間,橫置一個扁平的電機,通過減速器直接驅動前輪,作為前驅動力源。

車尾部分,後橋差速器取消,取而代之的是兩個獨立的、更小巧的電機,分彆通過短半軸直接驅動左、右後輪,兩個電機並排佈置,嵌在後橋與車廂底板之間的有限高度內。

蘇晚晚越畫越起勁,十分鐘之後,一張手繪的設計草圖草圖成型了,雖然線條有些急促,但結構十分清晰。

看著這張稍顯潦草但成型的設計圖,蘇晚晚兩眼放光,真的可以做到,完美閉環!

隨即,蘇晚晚毫不猶豫的把這張設計圖傳送給了李浩。

“李總!您的思路點醒我了!前軸一個扁平的P1電機,優先保證平路行駛和動能回收的效率;後軸兩個獨立的P3、P4電機,構成主要驅動和扭矩源泉,特彆適合載重和爬坡!這樣,總功率分散了,每個電機的體積和散熱壓力都大大減小,正好能塞進那些‘邊角料’空間!”

“這就是p1 p3p4結構,前軸單電機,後軸雙電機獨立驅動!‘三電機分散式驅動’!需要強勁動力時,三電機同時發力;平穩巡航時,可以僅用前軸或後軸電機,甚至單後電機執行以節省能耗!”

李浩見狀,眉頭微微挑起,感覺有點意思。

“給我講解一下這個結構有什麼好處。”

蘇晚晚很快回覆。

“結構上,前P1電機采用平行軸減速,直接輸出到前輪半軸。後P3P4電機需要和車輪整合度更高,可能需要采用同軸式或輪邊減速結構,但好在空間允許我們做一些‘厚度’。”

“電控係統確實很複雜,需要一套強大的VCU,來協調三個電機的扭矩分配、轉速同步和能量回收,但……這不再是不可逾越的技術障礙!現有技術能做到!”

“而且李總,這樣做還有一個好處,後軸冇有傳統的機械差速器了!左右輪的轉速差完全由電控係統通過P3和P4電機的轉速差來實現,響應更快,還能實現更複雜的扭矩向量控製,提升彎道穩定性!”

看著螢幕上源源不斷跳出的文字,李浩欣賞的點點頭,蘇晚晚真是有天賦,一點就通。

他仔細審視著這個“P1 P3P4”的方案,前電機保證基礎效率和靈活性,後雙電機提供核心力量與高階控製可能性,空間利用最大化,機械結構反而因為取消了後橋差速器而有所簡化,實現完美閉環。

“可行。”

李浩回了兩個字,然後補充道。

“思路非常精彩,晚晚,立刻把這個想法跟李旭說一下,嘗試能否實現!”

蘇晚晚立馬回覆道。

“是!李總!我這就去!”

隨後她幾乎是從椅子上彈起來的,抓著手繪的草圖和手機,衝到了正對著後橋空間發呆的李旭麵前。

“李工!李工!有思路了!你看這個!”

李旭抬起頭,佈滿血絲的眼睛裡帶著疑惑。

他們幾個頂級工程師搞這麼久都冇研究出來,蘇晚晚能弄明白?

但當他的目光落在蘇晚晚展開的草圖上,聽她用飛快卻清晰的語速闡述“P1 P3P4分散式三電機佈局”的構想時,腦海中的迷霧瞬間豁然開朗。

李旭猛地站起身,一把拿過草圖,湊到燈光下仔細看,手指在圖紙上比劃著,嘴裡喃喃自語:

“前麵塞一個扁平的……後麵兩個小的,取消差速器……電子差速……扭矩向量……”

實驗室裡其他人都圍了過來,睡意全無,盯著那張草圖,眼睛越來越亮。

“控製呢?三個電機協調,軟體壓力巨大。”有電控工程師提出問題。

“壓力大,但並非做不到。我們‘靈犀’係統的底層架構有擴充套件潛力,VCU需要重寫,但演演算法框架可以借鑒。”另一位軟體架構師立刻迴應。

“成本!三個電機,就算功率小點,成本也比一個大的高吧?”

“單個電機成本低了,省掉了複雜的後橋差速器總成和部分傳動軸,總成本需要精細覈算,但未必會高很多。而且效能潛力、操控提升,是巨大附加值。”

討論聲迅速熱烈起來,每一個質疑都被提出,然後在集體的頭腦風暴中尋找解答或優化路徑。

李旭終於抬起頭,目光掃過團隊每一張臉,最後落在蘇晚晚因激動而泛紅的臉上,又看向手中那張改變了思路的草圖,他深吸一口氣,重重地拍了一下桌子。

“理論可行,立馬嘗試!”

“就按這個方向,成立兩個小組,一組許磊為組長,負責前P1電機選型與佈置細化,以及P3P4電機與後橋的整合設計。”

“二組蘇晚晚為組長,牽頭電控係統方案預研,現在就開始!”

受到命令,許磊和蘇晚晚立即了挺直了腰板,乾勁滿滿。

“是!”

實驗室裡瞬間忙碌起來,鍵盤敲擊聲、快速討論聲、圖紙翻動聲重新響起,比之前更加密集,更加充滿目的性。

開始乾活之前,李旭還不忘誇讚一下蘇晚晚。

“晚晚,你的思路太驚豔了,真是後生可畏啊。”

蘇晚晚微微一笑。

“這是李總的想法,是他點醒我之後,我才能想到的。”

聞言,李旭微微睜大了眼睛,心中不由得敬歎起來。

李浩遠在龍都,還能幫助他們設計麪包車。

這樣能力拉滿的老闆,看來自己還真是來對了地方。

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