斯大林2重型坦克，是斯大林1重型坦克的改進型，擁有一門D-25型122毫米坦克炮，發射速度雖然隻有2發/分，但威力強大，即使是在2000米的距離上，也可以擊穿德軍“虎”式重型坦克的主裝甲（102毫米）。
防護方麵，斯大林2重型坦克的車體為軋製鋼裝甲焊接結構，炮塔為裝甲鋼整體鑄造結構。炮塔正麵裝甲厚度為100～160毫米，側麵90毫米，頂麵30毫米，裝甲防護水平是相當高的。
當然，這款坦克也有缺點。首先就是炮彈數量方麵攜帶量較少，122毫米炮彈隻有28發；其次，就是坦克上所攜帶的通訊工具是老舊的調幅式lOR式無線電台，通訊距離隻有十幾公裡。
最後，斯大林2重型坦克的重量實在是有些太重，超過了四十六噸。這樣的重量，不但限製了其行進速度，戰場上的靈活度也是大大降低，且在運輸過程中受鐵路、橋樑和道路承載限製很大。
這款重型坦克，在歐洲戰場倒還可以橫衝直撞，但想要放在遠東的東北地區，就有些不適合，主要是東北平原上有很多水泡子，也就是分佈著很多濕地。
這種地理環境，對於輕型和中型坦克作戰問題不大，但對於重型坦克來說，那就有些限製了。
也正是基於這種原因，蘇軍調往遠東戰場的坦克中，以輕型的T-26和中型的T-34，以及美製謝爾曼M4坦克為主。重型坦克也隻有少量的KV-1重型坦克。
莫斯科高層不是不想將威力強大的斯大林2重型坦克運到遠東，給日本以及其他同盟國軍隊一個震懾，可惜50輛斯大林2重型坦克運輸到貝加爾湖以西的伊爾庫茨克後，就無法再走了。
往東沿貝加爾湖，鐵路線有非常多的橋樑涵洞，無法承受如此質量的貨物通過，最後隻能將其擱置在伊爾庫茨克火車站。
這些停留在伊爾庫茨克火車站上的50輛斯大林2重型坦克，還沒有來得及運回莫斯科，結果就被來這裏零元購的孫義成順手撈走，轉手鬆給了日本關東軍，這纔有了剛才米哈伊洛維奇團長看到的一切。
臉色驚訝是奇怪己方的重型坦克為何會出現在日軍坦克隊伍裡，臉上難看是米哈伊洛維奇團長認為這是日本人用陰謀詭計，偷走了蘇軍的裝備。
在他的心裏，蘇軍的斯大林2重型坦克，是蘇軍近衛坦克部隊的標誌，是獨一無二的。其他國家、特別是日本人是絕對無法仿製的，要麼是日本人偷了蘇聯的製造圖紙和技術，要麼就是偷了成品坦克。
此時對麵的日軍坦克部隊，在距離雙方兩公裡多的地方就停下，數分鐘之後，日軍隊伍裡十二輛斯大林2重型坦克脫離了隊伍，朝這邊開來。
看到這種情況，米哈伊洛維奇團長的臉色更加難看了幾分。隨著距離越來越近，他可以百分百肯定對麵衝過來的坦克就是己方的斯大林2坦克，而對這些坦克的效能，他實在是太清楚不過了。
斯大林2重型坦克，在1500米射擊距離上，可以輕易擊穿133毫米的均質鋼板。而自己駕駛的美製謝爾曼M4坦克，車體正麵裝甲厚度隻有51毫米，炮塔部位的厚度也才76.2毫米。
就算這款美國人製造的中型坦克車體和炮塔都帶有一定的傾斜度，能夠在一定程度上削弱炮彈的威力。
但就算加上傾斜度削減力，76.2毫米厚度的裝甲防護，也不過才相當於100毫米的均質鋼板而已，麵對斯大林2上裝備的122毫米坦克炮，根本就無法抵擋。
而己方駕駛的美製謝爾曼M4坦克，就算到了1000米距離上，也拿斯大林重坦毫無辦法，除非雙方接觸距離到五十米以內。但那個時候，自己這邊還能剩下幾輛，就很難說了。
“各車立即後退！退出對麵斯大林重坦主炮射擊範圍！”
無奈之下，米哈伊洛維奇團長隻能給部下下達了撤退的命令。斯大林重坦火力雖然強大，但行動速度慢，炮彈數量少，這些缺點自己也同樣很清楚。
希望對麵的日本人是愚蠢的，兩公裡之外就能主動開火射擊，這樣就可以消耗浪費他們的炮彈，己方的勝率就大多了。
正在後撤的蘇軍謝爾曼坦克車隊，突然就聽到了一陣轟鳴從遠方傳來。坦克馬達的響聲雖然不小，特別是當數十輛坦克車集中在一起時，馬達轉動產生的噪音就更加大了。
但米哈伊洛維奇團長和他的戰友，還是聽到了飛機發動機的轟鳴，無他，和眾多坦克馬達集中在一起的聲音很大一樣，飛機數量多了，成為機群以後，發動機傳出的動靜會更大，要遠超坦克車隊。
小心翼翼的抬頭朝飛機轟鳴方向的天空看去，米哈伊洛維奇團長發現那個方向好像不是北方，而是南方。南方是日本人的地盤，難道說這次飛來的飛機是日本人的？
這個念頭在心中一閃而過後，他就下令己方部隊後退的速度再加快幾分，而此時，飛機的身影已經出現在戰場上空，並快速降低速度朝這邊飛來。
正在下令己方坦克車隊後撤的米哈伊洛維奇團長，在看清楚飛機身影的那一刻，心頭不僅一喜，那不是己方空軍的伊爾2強擊機（對地攻擊機）嗎！不僅是團長看清楚了，其他蘇軍坦克兵也看到飛來的是己方的伊爾2強擊機。
空軍這些傢夥，不老老實實的從北麵來，跑到南邊去幹什麼，白白嚇自己一跳，這些蘇軍坦克兵在內心不免吐槽到。
伊爾2強擊機，是一款很有自己特點的蘇軍飛機，蘇軍內部稱其為飛行坦克。其獨特的下單翼硬殼式佈局外形，和在飛行中不可收起的後輪，讓熟悉他的人一眼就能認出來。