到了電報的最後，這位美國將軍才露出了他的真實目的，那就是美軍要在遠征軍剛剛奪下來的山西長治地區，尋找一塊合適的地點修建可供B-29轟炸機起降的機場。
麥克阿瑟是接收了華盛頓的意思後才向緬甸方麵提出要求的。本來和有一次溝通的最佳人選是史迪威將軍，可惜他被調回美國執行其他任務去了，所以這件事才落到了麥克阿瑟身上，誰叫他是美國軍人中，除史迪威之外與孫義成打交道最多的人。
在中國的土地上修建機場，按理說美國人隻需要找重慶政府的人就好，幹嘛找緬甸方麵協助呢？這裏麵關係到一個飛機機場安全的問題。
為了轟炸日本本土，美軍早期在中國的成都，以及湘西的芷江修建了可供B-29轟炸機起降的機場。攻佔關島之後又在關島修建了大型機場，供B-29轟炸機起降。
但這些地方距離日本本島較遠，拿最近的關島來說，到達日本東京的距離超過了兩千五百公裡，最遠的成都機場，更是超過了三千三百公裡，芷江機場，也超過了兩千五百五十公裡。
B-29的航程半徑雖然超過了兩千八百公裡，但如此飛行，所攜帶的彈藥量就要少很多，飛行作戰效用比就很低。
除此之外，還有一個原因，那就是機場的安全和防衛問題。這裏的“安全和防衛”，可不隻是指地麵的安全防衛，還有對於來自空中的防衛。在成都和之間的機場上，因為防衛問題，被日軍飛機在機場長炸毀的B-29就超過了一百架。
這是一個不小的損失，美國人對此很是在意。一部分美國軍官將其歸結為中國政府軍隊紀律和警惕性不高，以及沒有足夠對付日軍飛機能力等原因。
隨著沖繩島戰役的開打，美國方麵急需一個距離日本本島更近一點的前進機場，以便B-29轟炸機能夠攜帶更多彈藥執行任務。而緬甸遠征軍佔領山西一些地方，就讓美國人看到了這種希望。
根據調查，美國空軍發現山西長治地區距離日本本島更近，其適合修建機場的襄垣和潞城縣之間平坦地點，距離日本東京隻有兩千三百多公裡，距離九州和四國島，更是不超過兩千公裡。從那裏到沖繩島，更是比關島到沖繩還要短五百多公裡。
如此地點，如此位置，如果有了緬甸在地麵和空中的護持，安全方麵肯定沒有問題。這纔是美國人找上孫義成的主要原因。
還有四個月時間日本人就要投降了，現在在長治修機場，能起到的作用可能不會太大了吧!
孫義成內心在想要不要提醒一下美國人，不要再破費。可轉眼又一想，管那麼多幹嘛！美國人財大氣粗的，在長治修一座機場，對將來長治的地方民生髮展肯定有很大的促進和幫助。
其次，長治地區現在是在八路軍的手裏，美國人在此地修機場，肯定會和延安的關係更進一步，這是他樂於看到的。
這樣一想，他立即給菲律賓的麥克阿瑟回電報，對他的要求滿口答應，並拍胸脯告訴對方，緬軍一定會做好機場的警戒工作，不會讓美軍損失一架飛機。並且同意美軍先期的飛機，可以在緬軍剛剛完成的機場上起降，方便運送建設工具。
孫義成最後一個回答，隻是出於禮貌和客氣，告訴美國人自己在長治修建了一座機場。
讓他沒有想到的是，美國方麵在得到這個訊息後，非常的意外和高興。華盛頓更是接連發來好幾份電報，確認長治機場的真偽，並立即讓一位在西安的美國記者，急急忙忙的趕往長治，想親眼察看機場的情況。
新建一座機場，和利用原來的機場擴建，是兩個完全不同的概念。前者可能隻需要對跑道進行加長，或者在機場塔台增加一些通訊裝置、雷達等就能夠讓需要的飛機起降，所需時間最長也不過十天半個月。
而後者就是另外一回事，要破土、開挖、填溝、平整、碾壓等等，還要建設許多輔助設施，如塔台、停機坪、各種庫房、人員住處等等，所花的時間最少也得三五個月。
一天以後，美國記者的報告發回華盛頓。一看這座機場的跑道竟然是用水泥鋪建的，跑道的長度乾隻需要增加兩三百米就能夠讓B-29轟炸機起降，華盛頓頓時大喜，隨後就開始順桿爬，開始與孫義成談起機場的使用問題，並承諾承擔一部分機場的建設費用。
對此，孫義成自然是無法拒絕，不要是美國人願意付錢，就是不付錢，他也得將機場交給美國人用，誰叫他們是要炸日本本土呢！緬甸空軍沒有B-29轟炸機，要是有，他也會出動這些“超級空中堡壘”，去炸日本的靖國廁所。可惜緬甸空軍隻有B-24“解放者”轟炸機。
五月一日清晨，兩架銀輝的美軍C-47運輸機，從芷江機場騰空而起，向著北方天空呼嘯而去。兩個多小時後，它們穩穩地降落在長治王村機場之上。
伴隨著一陣輕微的震動聲，艙門緩緩開啟，早已等候在機場的地勤人員迅速忙碌起來。他們動作嫻熟地將一箱箱沉重的建設工具與材料搬出機艙，並整齊地堆放在停機坪上。緊接著，各式各樣先進的通訊裝置和強大的發電裝置也陸續被運下飛機。
完成卸貨任務後的兩架運輸機並沒有絲毫耽擱，它們稍作調整便再次衝上雲霄，踏上歸途。與此同時，空中還有數架威猛雄壯的戰鬥機嚴陣以待，宛如忠誠的衛士般緊緊護衛著這兩架運輸機，確保其安全抵達芷江。
而隨機而來的美國施工隊也沒有停下，略做休息後就開始進行跑道的延長施工工作。
接下來的幾天，兩部對空雷達，數台柴油發電機，還有大量的柴油，被陸續抵達王村機場，美軍第十四航空隊，也派來一個中隊十二架P-51戰鬥機，和緬甸空軍一起作為機場警戒防空部隊使用。