幾乎刹那間，浩浩蕩蕩拿著行李的人們就已經開始排好了長隊，負責維護站台秩序的工作人員也開始了行動。
“各位同誌都彆擠！買了票的都有座兒！保管好自己的隨身物品，防止被人偷竊或遺失，檢查好再上車……”他們拿著鐵皮喇叭喊話。
底下拿著行李、鋪蓋的人們就已經開始自覺排隊。
轟隆隆！轟隆隆！
遠處的火車攜帶的濃厚的白色蒸汽緩緩駛來，王建國清楚的看到那是一台墨綠色車身，紅色車輪，車頭鑲嵌金色五星標識的火車。
這也就為什麼老一輩人口中，總是會唸叨著“綠皮火車”，便是那時候的開始流行。
從四九城到津門這段短途的旅程，由京山鐵路，也就是山海關機務段承擔運營工作，本次的鐵路的終點站就是山海關。
火車的執行會被分成兩個部分，負責牽引的車頭和負責載客的車廂，當時的車頭可以籠統的稱作“勝利型（sl）蒸汽機車”，它的原型日偽時期遺留的“太平洋型”sl7，這車頭便是使用毛熊技術，對其進行的國產仿製。
王建國看了看自己的硬質火車票，上麵寫著6號車廂，排隊進入火車後，找到自己的座位號。
當時的火車基本都是木質的硬座，從車廂的樣式上就可以看出它是全鋼焊接，車長21.6米，定員118人。
空氣中彌漫著淡淡的煤煙味，清早的火車站台還有些清冷，王建國放好行李，便雙手交叉抱胸倚著車廂閉目養神。
作為始發站，列車會停靠很久，方便買了票的旅客們都能夠順利的上車，實際上主要是為了後排的行李車和郵政車裝車。
沒一會兒，王建國的身邊就已經坐滿了人，他們也大部分是跟王建國一樣的公務出差人員，以及部分探親、流動的商販。
等了將近四十多分鐘，列車終於開動，列車員會協同車上的公安乾警對乘坐火車的人員進行覈查票據，沒有買票的人都需要進行補票。
檢查完後，同時還會有列車員拿著鋁製水壺提供熱水，由於是短途火車，沒有餐車，否則王建國還真就想要嘗嘗當時火車上的吃食。
沒一會兒，眼睛一閉一睜。
三個小時過去，終於抵達了本次的目的地——津門。
在列車員的通報，以及停靠站的廣播提醒，王建國拿好行李下了車。
正式踏入這個地方的瞬間，腦子裡就不由自主的響起一段相聲的貫口：來到天津衛，嘛也沒學會，我學會開汽車……
津門當時共有兩個較大的站點，一個是王建國目前所在的津門站，也叫老龍頭站，由於火車站中央廣場曾立過龍頭紀念碑而得名，老龍頭站主要是運輸人的，而另一個津門北站則是貨為主，人為輔。
津門北站首創了貨運冷藏加冰運輸，它們從北寧公園湖中采冰，再放到冷凍車廂裡運輸，這不，王建國便看到了不遠處停靠的列車，應該是從北站再開過來的，搬運工正在搬運著分割切好的凍肉，瞧火車的始發站還是南邊的福建，屬於是“南菜北運”的典範了。
老龍頭站的曆史追溯起來可就久了，甚至能追溯到1888年，可見當時的皇帝也並不是吃乾飯的，起碼鐵路的基礎建設，他們也有安排相應的建設，但估計也是為了滿足自己的出行需要罷了；後來1903年，袁大頭任命為直屬總督時，省會在河北保定，但衙門在津門，因此他每個月還要乘坐火車往返兩地。
搞笑的是，當時的津門老龍頭站屬於毛租界，就連袁大頭也要老老實實的，不能大搞總督的排場，因此他下火車時負責接待的儀仗隊根本進不了火車站。
“都讓讓了！不要圍觀！不要圍觀！”
遠處，突然聚集了一大群人，火車站的工作人員一邊疏散秩序，一邊大喊。
與此同時，一批警衛持械整齊出現，依次排開，為遠處那台火車車廂保駕護航。
“這又搞什麼名堂？”王建國長得高，看的遠，在人群中赫然看到對麵站台專用車廂裡，陸陸續續走下來一些穿著深色列寧裝，披著呢子大衣，脖子上纏著灰色圍巾，叼著煙鬥，拿著皮鞋，穿著皮鞋的人兒。
他們眼眶深邃，鼻梁高挺，骨架龐大，光是站在那兒，就跟周圍瘦弱的普通百姓形成鮮明對比。
“誒！外國人，我沒看錯，那是外國人吧？”
“你那什麼眼神，很明顯是毛熊國的人，隻有他們才會抽煙鬥，像咱們國人要不抽散煙，要不抽大前門！”
“哦，原來是老大哥毛熊派來的人啊，都是一家人，都是同誌，都是兄弟！”
周圍圍觀的民眾嘰嘰喳喳，喧嘩聲吵得王建國耳膜都要炸了。
防止自己錯過一睹毛熊專家的機會，王建國開啟了金睛的能力，很快，透過他們手上的拿的皮箱子，王建國看出了端倪。
箱子裡裝的大部分都是機密的圖紙，上麵密密麻麻寫滿了文字，換做普通人來還真就看不懂上麵寫了什麼，但王建國不同，他現在是俄語精通！
彎曲細長，如同雞腸子似的俄文轉譯過來非常絲滑，赫然是他們國家肉聯廠裝置的技術圖紙，裡麵還有部分機械裝置的具體引數，以及好幾本相應的屠宰技術規範指南。
通過這些檔案，王建國判斷出他們大概率的目的地是津門肉聯廠，而他們的身份自然就是援助工廠建設的專家們。
數了數，共計有五個人，從他們的行李裝載的內容，以及裡麵檔案的署名上能夠一清二楚的瞭解他們的名字，以及職責。
他們分彆是，負責肉類加工工藝的總工程師伊萬（全名：伊萬·彼得羅維奇·伊萬諾夫）。
負責製冷係統的專家尼古拉（全名：尼古拉·耶維奇·庫茲涅佐夫）。
負責屠宰流水線機械設計師亞曆山大（全名：亞曆山大·米哈伊洛維奇·**夫）。
負責食品檢驗與安全的專家謝爾蓋（全名：謝爾蓋·瓦西裡耶維奇·斯米爾諾夫）。
負責裝置安裝總協調人弗拉基米爾（全名：弗拉基米爾·安德烈耶維奇·費多羅夫）。
其中，那名總工程師伊萬手裡還拿著幾份俄語報紙，報紙上的內容居然有王建國獲得勞模冠軍在城牆上領獎照片，同時也有中毛簽訂協議的部分內容……至於其他報紙則是其他國家的新聞情況。
看清楚真相後，王建國便打算離站。
就在這時，突然感覺到一股前所未有的尿意，一路上膀胱早就已經憋的不行，而最近的公廁在站台之外，也就是火車站外邊。
想到這，王建國拿好行李，快馬加鞭。
可眼見馬上就要走出站台，卻被相應的工作人員死死攔住：“同誌們，稍安勿躁，先來後到，讓國外來的客人們先離站，大家稍作等待。”
嗯？
王建國：“我尿急，讓我先過一下。”