-5
我猛地站起身向前衝。
所有人都被我嚇了一跳。
幾名警察更是下意識的就要攔我。
但我一個俯身低頭，直接鑽進了貨車底盤。
片刻後，我從車底爬出，對著目瞪口呆的眾人急聲道：
“你們誰有有磁力檢測儀？”
“磁力檢測儀？”
李隊愣了下，隨即皺眉道：
“你要這東西乾嘛？”
見我一臉認真，他還是揮了揮手，很快一名警員拿來一個手持式的探測儀。
我接過來，趴回車底，開啟探測儀對準大梁。
探測儀剛靠近大梁表麵，指標猛地打到頭，警報聲刺耳地響起來。
我關了探測儀，爬出來。
李隊一臉疑惑：
“你這大梁裡有什麼東西？怎麼會觸發探測儀？”
我定了定神，緩緩道：
“電磁鐵。”
李隊的臉色立馬變了。
我站起來，看著收費站那個輔助感應裝置。
那個裝置連著地磅的稱重係統。
如果我的車底盤上裝了電磁鐵，經過那個裝置時被啟用，就會對地磅產生一個向下的吸力。
地磅感應到的就不隻是車的重量，還有電磁鐵產生的額外壓力。
十八噸。
精確的十八噸。
這意味著對方計算得非常精準，電磁鐵的吸力剛好控製在這個數值。
電磁鐵需要電源。
我的車是熄火狀態，電磁鐵不可能通電。
但收費站那個輔助感應裝置，是通電的。
也就是說，那個裝置本身就是一個電磁感應線圈。
當我的車經過時，車上的電磁鐵進入感應線圈的磁場，產生感應電流，自動啟用。
這就是為什麼我的車隻有在經過收費站時纔會“超重”。
其他任何地方過磅，都正常。
所以，到底是誰在背後做的這些手腳？
他為什麼要這樣做？
李隊見我眉頭緊皺，立刻問我怎麼了？
我把這些都說了出來。
李隊皺了皺眉，轉身看向收費站站長：
“你們那個輔助感應裝置，是誰設計的？”
站長愣了愣道：
“老張，就是我們站的技術員。”
“他人呢？”
站長四處張望，疑惑道：
“剛纔還在這兒......老張？老張！”
冇人答應。
李隊一揮手，兩個警察衝向監控室。
三十秒後，對講機響了：
“李隊，監控室冇人，而且電腦主機被拆走了。”
李隊臉色瞬間沉了下來。
-