紅星聯合工業總公司的技術中心大樓，頂層最大的那間保密設計室內，燈火通明。王煥勃站在一張鋪滿整麵牆的巨大圖紙前，眉頭微蹙，手中拿著特製的繪圖筆，不時在上麵勾勒修改。圖紙上，是一輛線條無比修長、氣勢恢宏的轎車三檢視，旁邊密密麻麻標註著各種引數、材料代號和技術要求。這正是他即將為海子裡那位老人家的國慶獻禮——基於紅旗星耀S600L打造的終極防彈座駕，內部代號 「護盾」 ，正式命名 紅旗星耀S600L Guard。
將一款高階轎車提升到國家元首級防彈裝甲車的標準，絕非易事。這不僅是技術的堆砌，更是匠心、誠意與國家尊嚴的體現。王煥勃投入了前所未有的心血。
車身與裝甲：這是最大的挑戰。要將5.1米的標準車身長度加長到6.1米，並非簡單拉皮。整個白車身結構需要重新設計，確保加長後依然擁有極高的抗扭剛性和碰撞安全性。王煥勃借鑑了鐵血戰士盔甲的某種複合結構理念（來自係統空間的模糊感悟），以及未來裝甲車的設計思路，採用了多層複合裝甲結構：最外層是特種冷軋鋼板，中間是陶瓷-芳綸複合材料夾層（以當前技術能實現的最高標準），內層是防崩落塗層和高階隔音減震材料。車門、頂棚、底盤關鍵部位（如油箱、傳動軸）均進行重點加強。整車焊接採用水下雷射焊接新工藝（由三軸數控工具機改進而來），確保焊縫強度遠超普通焊接。最終，這台龐然大物的整備質量達到了驚人的6噸！相當於三輛普通轎車的重量。
動力心臟：驅動這頭「鋼鐵巨獸」需要一顆強大的心臟。王煥勃親自操刀，在即將投產的V6發動機基礎上，加入了渦輪增壓係統（Turbocharger）。這是國內首次在汽油機上應用渦輪增壓技術！他憑藉【超級機械精通】和係統圖紙，解決了渦輪遲滯、散熱、可靠性等一係列難題，將這台3.0升V6發動機壓榨出了300匹馬力的驚人動力！扭矩更是高達450牛·米！匹配專門強化的4速自動變速箱（技術來源EA111平台延伸開發）和全時四驅係統（借鑑猛士技術），確保在任何路況下都有充沛的動力和抓地力。
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底盤與行走：底盤經過徹底強化，懸掛係統採用前雙叉臂、後多連桿式，並破天荒地加入了液壓式車身高度調節係統（可視為底盤升降雛形），可提升車身應對複雜路況。剎車係統是超大尺寸的通風盤式剎車，並標配ABS防抱死係統。輪胎是特製的缺氣保用輪胎（防爆胎），內部有特殊支撐結構，即使被子彈擊穿，也能以80公裡/小時的速度行駛至少50公裡。配備雙油箱設計，總容積200升，由特殊防彈橡膠材料製成，中彈後可自動密封。
安全與防護：這纔是重中之重。王煥勃考慮到了幾乎所有可能的風險：
防彈標準：車窗採用多層聚碳酸酯 防彈玻璃複合結構，厚度超過6厘米，車門鋼板厚度超過3厘米，確保能抵禦7.62mm NATO全威力穿甲彈在近距離射擊！底盤加裝V形防爆裝甲，可有效抵禦手榴彈或小型地雷的爆炸衝擊。
內部配置：採用六開門三排座佈局（駕駛座、副駕駛座、中排兩個獨立可旋轉座椅、後排首長座）。中排座椅可乘坐貼身警衛，方便觀察和反應。後排為首長專屬空間，寬敞舒適，配有高階通訊裝置（加密電台）。後備箱設計巧妙，可從後排座椅後方開啟，內部存放有特製防彈衣、防毒麵具、急救包（含同血型血漿和輸血裝置）、滅火器、甚至還有隱蔽的武器固定架。車內還安裝了小型車載冰箱，用於儲存血漿和應急藥品。
生命保障：配備了獨立的供氧係統和三防（防核、防化、防生）過濾係統，確保在極端環境下艙內空氣安全。
王煥勃幾乎吃住在設計室，與核心團隊反覆推敲每一個細節。材料實驗室為了研製合格的複合裝甲，失敗了上百次；發動機車間為了搞定渦輪增壓，日夜不停地除錯；車身車間為了那超長的車身剛度和精準焊接，不知道熬了多少個通宵。但冇有人抱怨，所有人都知道，他們在鑄造的是共和國的移動壁壘，是守護最重要的人的鋼鐵長城！
兩個月後，第一台紅旗星耀S600L Guard的樣車，在絕對保密的情況下，於深夜駛入了紅星廠的特種檢測中心。接下來的日子，是嚴苛到極致的測試：
實彈射擊：在秘密靶場，用各種槍械在不同距離對車身、玻璃進行射擊，結果令人振奮！全部達標！
爆炸測試：在底盤下引爆等效於小型地雷的炸藥，車輛劇烈震動，但底盤完好，車內假人無恙！
極端路試：在專門的試車場，進行高速、急剎、越野、耐久性測試。6噸的車身在300匹馬力的推動下，百公裡加速僅需11秒（對於防彈車已極快），最高時速可達160公裡！四驅係統和升降底盤在模擬爛路上表現出色！
環境測試：高溫、高寒、高原……樣車經受住了考驗。
當最終測試報告放在王煥勃桌上時，他長長舒了一口氣。成功了！這輛凝聚了當前國內最高工業水平、甚至融入了一絲「超越時代」技術的紅旗國賓車，終於誕生了！