不僅是豐田老總，日產、本田、馬自達、三菱等其餘人也在各自的辦公室內大吼著。
因為根據現在的資料顯示，有人正在砸盤。
這可是瘋狂的往外拋售他們的股票，不計成本，價格非常低。
因為他們的股票價格和實際成交價格差距實在太大。
最糟心的是，在三天前已經有人做空他們了。
這些人似乎是篤定他們會輸一樣。
他們緊急開會，想辦法。
同時注入資金收購股票，拉昇股票，試圖將跌停的股市拉回來。
好在這5家企業背後的家族非常強大，銀行方麵和證券公司方麵都很配合，開盤2小時後，股票開始上升。
這一現象的出現這可將他們激動壞了。
這一天，匆匆過去。
當天交易停止的時候，股市依然是走低，但好在冇有像剛開始那麼瘋狂跳水。
但是他們一天內卻投入了50億，可以說損失慘重。
畢竟他們回購了自己很多股票。
第二天，何雨柱安排在東京的人員，再次開始了第二天的行動。
這次女首領親自出馬，她給自己起了個代號用於這次股市行動，她起了名字叫“梟”，梟雄的梟。
東京銀座的證券交易所內，電子屏上的股價跳動不停，空氣中瀰漫著金錢與焦慮的味道。
這一年，第一次石油危機席捲全球，國際原油價格從每桶3美元暴漲至12美元，漲幅接近300%，高度依賴石油進口的日本經濟陷入滯脹，日經指數從前期高點5300點持續承壓，市場恐慌情緒蔓延，而這一切，都成了代號“梟”佈局的絕佳溫床。
“梟”站在私人交易室的落地窗前，指尖夾著一支菸，目光冷冽地盯著螢幕上豐田、日產、本田、馬自達、三菱五家車企的股價曲線。
昨天開胃菜已經試過了，非常不錯，今天她親自來，就是要在看看這些小八嘎們怎麼反抗。
一天燒掉對方五十億，她就不信，對方還有那麼多錢夠燒的。
隻要冇有錢了，股市跌穿是遲早的事，那四天前的做空就有機會贏。
此時冇人知道，這個身份神秘、行事果決的女人，是何雨柱安插在東京的核心屬下，手握五家日本核心車企每家10%的股份——這是他奉何雨柱之命，在之前佈局的籌碼，如今，這些籌碼將成為她們複仇的利刃。
矛盾的導火索，源於一個月前的刺殺行動。
“既然你們敬酒不吃吃罰酒，那就彆怪我們心狠。”
操盤團隊早已待命，接到指令後立刻行動。
這裡買空的邏輯很簡單。
先從證券會社借入五家車企的大量股票，以當前市場價全部賣出，待股價暴跌後，再以低價買回相同數量的股票歸還，賺取中間的差價。
隻是“梟”的手筆，大到足以撼動整個汽車板塊。
買空的第四天，也就是“梟”來到交易所之後，正式啟動第二步棋——拋售手中持有的五家車企全部股票，每家10%的持股，堪稱大規模減持，遠超5%的重大利空閾值。
這種行為將會瞬間引爆東京汽車板塊股市。
時間很快來到了開盤時間。
早盤剛開盤，豐田股價率先承壓，“梟”手中10%的持股以集中競價的方式批量拋售，拋壓瞬間沖垮二級市場流動性，豐田股價直線跳水，開盤十分鐘就暴跌15%，比昨天還誇張。
緊接著，日產、本田、馬自達、三菱的股價也相繼崩跌，散戶恐慌性跟風拋售，機構資金見狀紛紛出逃，整個汽車板塊一片哀嚎。
更致命的是，此時石油危機的影響持續發酵，市場對汽車行業的預期徹底惡化，冇人敢接手這五家車企的股票，股價跌幅一路擴大。
“梟”全程冷眼旁觀，操盤團隊實時彙報進度：
“梟，豐田股價已跌32%，日產跌29%，本田跌27%，馬自達跌35%，三菱跌28%，買空倉位已全部平倉，開始低價回購股票歸還。”
“梟”嘴角勾起一抹冷笑，她要的就是這個效果——10%的股份拋售，既是替何雨柱複仇的宣言，也是壓垮股價的最後一根稻草，而提前佈局的買空，更是將收益放大到極致。
要知道，日本汽車板塊在石油危機中本就脆弱，馬自達當年股價跌幅更是高達64.7%，“梟”的拋售，直接讓五家車企的股價雪上加霜，陷入毀滅性的下跌泥潭。
三天時間，風波漸息。五家車企的股價徹底企穩，但跌幅早已觸目驚心：豐田股價較拋售前暴跌38%，日產暴跌35%，本田暴跌33%，馬自達暴跌42%，三菱暴跌36%。
五大車企背後的家族慌了神，緊急召開會議，試圖回購股票穩定股價，卻發現市麵上的流通股早已被“梟”的操盤團隊悄悄吸納後歸還，他們隻能高價接盤，損失慘重。
此時，“梟”的交易室裡，操盤團隊拿著最終的收益報表，語氣帶著難掩的激動：
“梟，所有操作全部完成，收益和損失已經覈算完畢，隨時可以老闆彙報！”
秘書激動的說道。
“梟”接過報表，目光掃過一行行數字，神色平靜，彷彿早已預料到這個結果。
拋售股票總收益2900億日元，買空操作的收益1062.5億日元，總收入3912.5億日元，摺合當年美元約11.4億美元（1973年日元兌美元彙率約343:1）。
她的嘴角不自覺的露出一絲笑容，這可真是堪稱一場教科書級彆的做空操作。
一時之間，代號“梟”的女人，成了震驚東京股市的神秘資本大佬，也讓何雨柱的勢力，在日本資本市場站穩了腳跟。
而反觀豐田、日產等五家車企及背後的家族，損失則是毀滅性的。
他們損失慘重。
豐田市值蒸發3040億日元，日產蒸發275億日元，本田蒸發1650億日元，馬自達蒸發1680億日元，三菱蒸發1980億日元，五家車企總市值蒸發共計0625億日元。
五大家族作為核心控股股東，持股比例均在50%以上，股價暴跌直接導致其個人資產大幅縮水，僅豐田家族就損失1520億日元，五大家族總持股縮水超過5300億日元；
股價暴跌更是導致企業融資能力大幅下降，銀行收緊貸款，海外擴張計劃被迫暫停，產能縮減，再疊加石油危機帶來的能源成本暴漲，五家車企陷入嚴重的資金鍊危機，不得不裁員、縮減研發投入，短期內難以恢複元氣，徹底失去了快速擴張的勢頭，原本的行業格局被徹底打破。
這就是何雨柱對他們的報複所要達到的效果。
這些事情將在後續股市結束後慢慢展現出來。