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“你說的那個購物節，短時間內會給物流帶來巨大壓力，而且這壓力非同小可。
尤其是各路商家，包裝規格雜亂無章，所有擔子都壓在百捷肩上。”
“再加上可能出現的海量退單，承擔風險的主要是物流方和商家。
至於你的平台——又需要付出什麼呢？”
小馬哥一時語塞。
對方顯然看穿了他的算盤：說白了，平台自身並不承擔實質風險，所有交易資金卻在一定時間內沉澱在平台手中。
雖然對買家算是一種保障，可握著這麼龐大的現金流，哪怕隻做短期運作，也能謀得不少便利。
拿彆人的錢，辦自己的事。
小馬哥不知再如何接話。
對百捷而言，利益確實有限，還得麵對驟增的壓力和不可預知的狀況。
求穩不求險，本是人之常情。
可要是百捷不參與，他的計劃該怎麼辦？
這購物節是他將平台推上電商頂峰的關鍵一步，無論如何都不能放棄啊。
憑藉單日驚人的成交數額，一夜間聲名鵲起，更打造出一個全民狂歡的購物盛典——這背後蘊藏的傳播能量是難以估量的。
他為這一刻籌劃已久，絕不肯輕易放手。
“何先生，這不僅是消費模式的革新，更是製造業前所未有的機遇，我相信您一定明白！”
小馬哥立刻將話題拔高，“那些中小規模的工廠需要出路，他們缺乏自我推廣的資源和渠道。”
何雨拄聽罷，隻是淡淡一笑。”中小企業的成長固然需要舞台，但若想真正嶄露頭角，終究得靠產品本身的品質與設計。
如果連一點競爭力都冇有，又憑什麼贏得機會？”
“企業本該擔負起責任。
據我瞭解，你的平台並不對商戶所售商品的質量負責，隻不過暫時押住貨款而已。”
“剩下的事，便隻能交給消費者自行處理退換。
其中的運費負擔、退貨流程繁瑣……處處都是問題。”
“更何況商品定價過低，這種消費模式說穿了，就像一場押注運氣的遊戲。”
“依我看，還是穩步推進為好，讓真正優質的企業逐漸積累聲譽。
若是操之過急，導致商家隻顧規模不顧品質，那便是本末倒置了。”
小馬哥一時無言。
這位對手的眼光竟如此犀利？什麼都看得透徹？
何雨拄心中暗覺可笑。
那充斥次貨的購物平台，前世讓他吃過多少暗虧？商家的虛假展示，又讓多少人交了“學費”？
所謂“智商稅”
一詞從何而來？難道真與消費者的判斷力有關？歸根結底，無非是誇大宣傳所致——畢竟無法親眼見到實物，更無現場體驗，網路購物雖帶來便利，其中隱藏的陷阱卻隻多不少。
其中風險不容小覷，何雨拄自己並不鐘情於此。
他更樂於看見實體店鋪繁榮，這對各地經濟亦有良性推動，隻是大勢所趨，個人終究難以扭轉。
利弊之間，他自知無法全盤決定。
網際網路的洪流必將催生附屬產物，若能循序漸進倒未嘗不可，但若驟然爆火，便易催生扭曲的生態。
購物節在他看來正是如此——一旦形成風潮，商家必然蜂擁而入，水準參差不齊，真正的好貨反而可能埋冇其中。
刷單、灌水好評甚至已成行當，更有人以返現誘導好評，讓本應公允的評價體係漸失準繩。
長此以往，評分失去參考價值，買家隻能四處打聽買過的人，而這類資訊同樣真偽難辨。
網路購物最突出的問題，便是質量浮動無常，品控難以把握，不少商家甚至將瑕疵品一併出售。
實體經營自有其不可替代的好處：直觀、可靠，不易被華麗宣傳誤導，能讓人踏實買到放心之物。
“就到這裡吧，你可以回去了。”
何雨拄不打算再繼續這場談話，他的立場已經表達得很清晰。
小馬哥隻得起身告辭，但滿心豈能甘願？
走出何園，他不得不重新籌謀對策——對方明確拒絕，自己還能如何？
難道要強行啟動嗎？
等等——
或許未必不行。
物流公司到時難道會拒絕接單嗎？隻要將問題推給運輸環節就好。
不過這麼一來，等於公然與何雨拄對立。
但他又何須畏懼？兩人根本不在同一賽道，即便對方實力雄厚，彼此業務也並無重疊，唯一交集僅是物流支援罷了。
待自己積累足夠資金，大可組建專屬的物流體係，即便無法與其全麵競爭，僅憑平台自身的交易體量，難道還怕虧損嗎？
想到這裡，他精神一振。
先前渴求合作，此刻卻已改變了主意。
匆匆趕回內地後，他便著手啟動了促銷活動的推廣，打算趁年前就拉開購物節的序幕。
起初，何雨拄對此並不知情。
直到內地宣傳全麵鋪開，反應最迅捷的當屬百捷集團。
購物節一旦開動，物流勢必迎來高峰，他們早前就瞭解到老闆無意涉足，因此直接回絕了合作。
如今購物節卻已開始造勢？
於是，電話立刻撥到何雨拄這裡詢問詳情。
聽罷，何雨拄略一沉吟，很快明白了其中緣由。
“明白了，這是電商平台自己的安排，你們按原有規劃推進，記住不是所有訂單都照單全收。”
何雨拄交代道，“首要一點，包裝標準必須嚴格執行，物流運力依然優先保障百味集團與百潔集團的貨品輸送。”
“其次，召開媒體釋出會，正式宣告百捷集團不參與本次購物節，物流承運量將維持常態。”
（請）
“最後，價格方麵不做任何下調，保持原有定價體係。”
“好的，老闆！”
百捷集團並無何家親屬直接管理，全由早年子公司骨乾晉升而來的團隊運營。
百捷集團股權由何家與婁家持有，何雨拄作為最大股東，未曾引入外部資本或股份，因而也無需為他人利益妥協，更不必為追求利潤而損傷長期積累的聲譽。
多年來，百捷物流一直是品質的象征，對所有貨品的包裝皆有嚴格規範，運輸途中也從未出現包裝損毀的情況。
這一口碑延續至今。
若因為一場購物節導致服務品質下滑，那麼此前的所有努力豈不付諸東流？
很快，百捷集團果斷行動，立即舉辦新聞釋出會，申明購物節可能引發物流激增，集團不會因此打亂原有的運輸節奏，將繼續保持穩定的服務量與運作品質。
因此，不會大量承接新增訂單、不會放寬包裝要求、也不會調低運費。
小馬哥看到這則新聞，心頭頓時一沉。
對方反應如此迅速，但他並不願就此罷手——宣傳已經啟動，聲勢正起。
他隨即察覺到百捷集團宣告的薄弱之處：這類企業新聞往往很少進入大眾視野，關注者有限。
而自家購物節的熱度正持續攀升。
他一橫心，繼續投入資金加大宣傳，決心藉此一役打響名號。
何雨拄並未過多關注後續動靜，他隻準備靜觀其變。
眼看臨近春節，物流本就繁忙，此刻再加推購物節，這豈不是放手一搏？
年前民眾的購物意願確實強烈，但物流承載能力有限。
驟然暴增的貨量很可能壓垮整個配送體係。
既然百捷明確不參與，剩下的主力便是郵政係統。
郵政雖以速度緩慢著稱，卻擁有覆蓋全國的網路。
無論多偏遠的地區，郵政都能送達——這正是國家郵政的底色。
然而，麵對如此洶湧的物流高峰，他們也難以輕鬆承受。
春節前夕，購物節正式啟動。
小馬哥押上所有籌碼，何雨拄則靜觀其變。
果不其然，首屆購物節聲勢浩大，成交金額驚人，突破百億。
雖與後世規模無法相提並論，但在當時已屬非凡成績。
尤其年前物流本就緊張，所售商品又多以平價日用品為主，導致訂單數量龐大。
百捷集團隨即收到大量運輸委托，但他們並未全部接納，仍按自身節奏接收部分訂單，數量有限。
百捷的運力發展始終與物流需求同步調整。
其中一部分為固定客戶，如百味集團、百潔集團的貨量增長有規律可循，逐年上升，百捷也相應穩步擴充運力。
提升運力需添置貨車、招募駕駛員，成本極為高昂。
車輛增加後，養護、保險等支出亦持續攀升，負擔不容小覷。
曆經多年經營，百捷集團已形成一套獨有的運籌體係，在控製成本與調配運力之間尋得精密平衡。
驟然激增的物流需求對百捷而言並無益處，排程部門隻能依自身承載力謹慎接單，優先確保長期合作客戶的貨物穩妥送達，其餘臨時訂單則須讓位於此。
如此一來，暴漲的訂單壓力便轉至郵政肩上。
郵政雖未推拒，運輸節奏卻仍按原步調行進，積壓貨件隻能逐一順延，難見提速。
……
春節時分，何園之中一片喧鬨歡騰。
何家人丁日漸興旺，儼然已具家族氣象。
身為一家之主的何雨拄，眼見家族枝繁葉茂、熱鬨非凡，心中自是欣慰，眼看四世同堂的光景已在眼前。
坐落在半山的何園外觀並不起眼，夜色中燈火儘亮時，也隻於山間朦朧隱現，遠遠望去透著幾分幽秘。
何家在港島名聲雖顯，卻又似隱於市井——他們從不參與本地富商名流的各類酒會筵席，亞洲影視傳媒集團的高層或會出席，何家人卻從未現身。
家族在港產業不少，此處的影院隸屬百味院線，亞視更占據了大半收視份額。
儘管如此，何家人始終避居公眾視野之外，低調得近乎刻意。
與此同時，內地卻因購物節陷入一片煩擾：消費者遲遲收不到所購貨物，物流滯緩導致買家無從收貨，商家亦難收回款項。
恰逢春節假期，縱使部分人員值守，輪替之間運力仍難提升。
百捷集團維持原有運力規模，春節高峰本在預估之內，加之年前百姓多已提前備足年貨，節日期間訂單索性暫停接收。
等待日久，消費者起初還能因年節忙碌稍作忍耐，待到假期結束仍不見貨品送達，“網購不靠譜”
的印象便迅速生根，退貨申請接連不斷。
但小馬哥對此並未掛懷。
此前超過百億的宣傳聲勢已然造出，眼下退貨不至動搖根本——對商家而言，平台纔是長久依托。
既有前期聲勢，後續自有更多商家入駐，平日物流也不似年節這般擁堵，局麵遲早能夠回暖。
關鍵在於自建物流體係的籌劃，他明白，此事已該提上日程。
春節過後，百捷公司複工，開始承接大量積壓訂單，此前滯留的貨流終於逐漸通暢。
然而多數消費者的耐心早已耗儘，收到商品時已難辨是否值得，積攢多日的怨氣卻未消散。
漫長的等待期中，買家和商家多在網路上往來溝通。
每逢詢問發貨進展，商家答覆幾乎一致：年節期間物流繁忙，甚至多家公司暫停接單。
那麼這番怨氣，該向何處傾瀉？
是平台、商家，還是物流公司？
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