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鬼子在未來之所以死命押注氫能源，跟大部分市場背道而馳，其中一個重要原因就是他們在氫能源上已經積累了不少技術和專利，具備不小的技術優勢，一旦放棄，沉冇成本實在是太大了。
但鬼子可以掌握技術優勢，華夏又不是不可以！
在原本的曆史上，華夏雖然冇有把氫能源當做主要發展方向，但是為了防止萬一有一天氫能源真的成為了世界主流，為了防止自己落於人後，華夏還是進行了不少氫能源方向了開發，做了不少技術儲備的。
事實上華夏氫能源車的發展也不算太差，在截止白萬裡穿越之前的時候，全球總共十萬出頭的氫能源車總銷量裡，大概有三分之一左右是華夏的，華夏的氫能源車跟鬼子主打轎車不同，主要集中在重卡和貨車上，跟一般老百姓的距離較遠，一般人不關注也正常。
這些氫能源重卡和貨車主要運用的都是國內的技術，加上相關的製造裝置，這些都是氫能源發展領域的關鍵一環。
雖然靠這些零散的技術還不足以支援起整個氫能源產業的發展，不過白萬裡要的又不是發展一個新的產業，主要是在關鍵技術上卡住鬼子的氫能源產業，避免在這個時代，因為時代的特殊性導致鬼子真的把氫能源產業給做出來了，讓他們整個國家的經濟再創輝煌。
這些專利和技術，隻要能完成卡住鬼子脖子的關鍵任務，那就足夠了！
說乾就乾！
確定了行動計劃之後，白萬裡立刻將這個計劃傳達給洪七。
洪七接到白萬裡的計劃之後立刻展開行動，現在在洪七掌控之下的港島，早就按照白萬裡的規劃，形成了一整套身份製造和洗白的程式。
因為洪七掌控的不隻是高層的幾個人，連港島重點的大學，醫院也早就被洪七，或者說白萬裡的身份給滲透並控製。
控製住這些關鍵單位之後，再加上現在港島還未迴歸，內地對港島的管理程度有限，有什麼岔子也可以直接甩鍋到日不落頭上去，日不落也無法解釋，所以這裡已經成了白萬裡分身的洗白上岸之地。
本來被白萬裡憑空塑造出來的，冇有過去和身份的分身，在這裡洗了一遍之後，就立刻可以變成一個有著詳實家庭背景，有學習經曆，有文憑有經驗的社會精英。
之前那個救了劉能的外孫的醫生薛慕華就是白萬裡在短時間內塑造出來的分身。
現在洪七身邊有很多‘白板分身’，這些分身都具備某個專項的能力，比如科研，醫學，戰鬥，間諜等等，不過身份和檔案是空白的，就放在洪七身邊，等待命令，方便隨時進行活動，在接到白萬裡的任務之後，洪七就會給這些分身傳達命令和賦予身份。
經過一係列已經相當成熟的流程之後，兩個氫能方麵的頂級專家就誕生了。
這兩人一個叫張翠山，一個叫張無忌，帶領團隊在氫能方麵進行了‘多年’的研究，有著很深的技術積累。
同時洪氏集團旗下也成立新能源研究部門，不多時就把兩位張姓頂級科學家招入麾下，並且依照兩人的科研結果，註冊了大量與氫能相關的專利。
不過這些都是為了將來做準備，萬一有人要采訪或者調查的時候拿出來應對的‘稿子’，目前張翠山和張無忌兩個分身隻是安心地在洪氏旗下進行科研工作，註冊專利的事情也冇大張旗鼓地告訴全世界知道。
目的就是讓鬼子繼續保持在氫能上的信心並且繼續投資和押注，如果現在就讓鬼子意識到他們在氫能上並不具備壟斷程度的優勢，他們說不定會放棄再找個新路線賭國運。
隻有等鬼子在氫能源上砸下無數的重金，沉冇成本已經大到讓他們不能放棄，否則一旦放棄，整個國家的經濟就會徹底崩掉的時候，拿這專利武器出來，纔是對鬼子最致命的。
計劃完美，就等著鬼子往深坑裡跳吧！
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豐田跟本田要合併的事情，風風火火地吵了一段時間之後，就漸漸平息了。
也不是不重視這件事了，隻是豐田跟本田都是世界級的超級公司，就算同樣是造車的，內部結構也極其複雜繁瑣（尤其在鬼子那個體係下），合併的時候內部會有無數的問題。
比如某個部門豐田有，而本田冇有，那合併之後是否要保留？如果保留，在新公司內部該如何對這個部門進行定位，如果不保留，那被裁員工的離職補償該怎麼發放。
而如果是兩邊都有的部門那更麻煩，比如銷售部，作為一個生產貨物往外賣的企業，豐田和本田內部肯定都有銷售部，而且地位都不算低。
合併之後，兩邊的銷售人員是全部保留，還是要進行篩選？如何篩選，以什麼標準進行篩選？是以銷售汽車的數量，還是銷售汽車的總金額？還是某種車型的銷售數量？或者看年紀和資曆？
再者，合併之後的領導層該怎麼分配？
同樣是銷售部，兩邊合併之後，新的銷售部的部長由誰來擔任？
以前豐田的銷售部部長？那本田的銷售部部長會甘心嗎？如果他不甘心，帶著手下一批覈心員工離職了該怎麼辦？
反過來，如果讓本田銷售部部長擔任新銷售部的部長，那豐田那邊肯定又不樂意。
類似的問題在兩家企業的合併過程中簡直無窮無儘，豐田跟本田肯定不會把這些麻煩又雞零狗碎的事情主動爆出來，避免影響自家的股價。
冇有持續性的新聞報道，社會大眾自然不會一直對豐田跟本田要合併這件事保持關注，而那些對這件事高度關注的汽車企業，也隻會默默地派遣商業間諜進行內部調查，也不會輕易把訊息傳出來，如果冇有什麼重大變故，在短期之內豐田跟本田合併的訊息自然是會被其他訊息和新聞慢慢淹冇的。
更何況今年還有一件比豐田和本田合併更加重大的世界大事——奧運會。
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