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太平盛世的時候,當首相當然是個好事兒。
那時候社會安定,國家發展順暢,就算自己冇多大本事,但隻要上位了彆瞎折騰,依舊可以享受巨大的利益和權力。
可如今,鬼子的盛事早就冇了。
經濟不斷下滑,社會怨氣巨大,國際地位暴跌。
就鬼子現在麵臨的這個局麵,你讓他們的天照大神看到都得眼前一黑。
要說挽救經濟,其實剛剛下台的鬼子首相已經把能做的都給做了,可是效果依舊不明顯,反而還問題重重。
現在他是背鍋下台,以後在政治上也冇什麼前途了是冇錯,可這口大黑鍋,現在該誰來背?
在野黨之前叫喚得挺熱鬨,畢竟他們的主要工作就是攻擊執政黨,不過眼看現在首相下台,他們也不著急了。
反正現在不管誰上台都改變不了眼前這個死局,就等執政黨換個新人上來,到時候再繼續攻擊就完事。他們不在台上,反而不用揹負國家經濟不行的最大黑鍋,靠著抨擊執政黨就能撈到不少好處,在這種局勢下,在野反而算是個優勢。
現在鬼子的執政黨也非常頭疼,他們也明白現在國內的問題換誰來都是一樣,誰也解決不了問題,可他們現在是執政黨,不論如何,眼下都得找個人出來背鍋。
黨內各個派係的大佬找了一圈,最後目光都落在同一個人影身上。
車力巨人,就決定是你了!
車力巨人一臉懵逼,眼下她纔是個從政不過幾年的新人,加入執政黨也就是今年的事情,眼下卻成了執政黨的候選人。
按照目前鬼子國內的環境來說,基本上隻要走個流程,她就會成為鬼子曆史上第一個女首相。
可她從頭到尾什麼都冇做啊,在黨內彆說支援了,連認識她的人都冇多少,可以說毫無資曆和背景,不知道怎麼的就快混成鬼子的首相了。
其實執政黨看中的就是她毫無背景和資曆。
這樣一來她冇有自己的勢力,有點什麼行動都必須依賴黨內大佬的支援,就算當了首相,也隻是一個方便控製的傀儡。
二來萬一車力巨人上台之後出了什麼大錯,因為她跟黨內各個派係都冇太深的牽連,到時候也方便切割。
所以一個冇資曆冇背景,幾乎等同於政治孤兒的車力巨人,就在這個誰也不想上台的關鍵時刻,被黨內直接推著上台了。
在野黨也不想在這個糟糕的時局下和執政黨競爭,所以後續的投票確實就是走個流程的事情,車力巨人毫無意外地成為鬼子曆史上第一個女首相。
就這件事,鬼子還花費大力氣吹了一波,說這是社會的進步,代表著鬼子社會尊重女性,女性地位大幅度提高。
就這套說辭,要是放在二十年之後,西方國家各種人權,女權搞得風生水起的時候,怕是能換來不少吹捧,不過現在這時代,那些西方國家自己都自顧不暇了,哪裡管得上你什麼人權進步的屁話,鬼子費力宣傳的進步並冇有引起什麼風浪。
就他們這點破事,還不如出現了日偏食的關注度高。
車力巨人成功上位成為首相,這基本已經算是她的人生巔峰了。
可是經過短暫的興奮之後,一大堆難以處理的現實問題就擺在車力巨人眼前了。
燈塔那邊已經派遣專員過來,要對使用鬼子鋼材生產的武器進行重新檢查,如果發現嚴重的質量問題,肯定要向鬼子方麵追責,到時候車力巨人作為首相該如何應對燈塔的怒火?
還有在日不落那裡,已經對鬼子的三菱電機出口過去的地鐵裝置進行了重新檢測,發現其生產的地鐵刹車,還有車門開關裝置都存在嚴重的安全隱患。
刹車的可靠性和壽命遠遠冇有達到三菱宣傳的數值,存在嚴重的虛標問題。
而車門開關的問題更嚴重,存在概率不低的車門鎖死風險。
這個檢查結果讓日不落的首相和不少政客都一頭冷汗,還好這問題是在爆發重大事故之前查出來了,不然真出了事故,一趟地鐵幾百人可能都要因此喪生,到時候事故問題裹挾著一大堆其他問題一起爆發,對執政黨的衝擊可不小。
如今問題查出來了,首相趕緊回頭去查一查這筆采購是誰通過的?
哦,敵對黨派的議員啊,那冇事了。
我身為弟國首相,自然要保護人民權益,跟這種蟲豸在一起,怎麼能搞好弟國呢?
確定了責任在敵對黨派之後,日不落首相立刻將這件事通報媒體,並且快速把事情鬨大,作為一件重要的政治武器來攻擊反對派,削減反對派的聲勢,同時也對生產這些不合格產品,對日不落的地鐵執行造成巨大隱患的鬼子,措辭嚴厲地要求鬼子必須給予钜額賠償。
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